公车局今日起削减服务水平，边缘少数族裔社区最受影响。(明报记者摄)
这份名为「2023年TTC改变和交通平等」报告，TTC削减的公车线路大部分经过边缘少数族裔社区，这些社区主要由低收入人口、不完全就业人员、新移民、老年人等构成，非常依赖TTC公交出行。
报告说，「这些社区虽然不是多伦多最高的乘公交比例，但是比较其他地区，这些社区的居民每天出行更加依赖公交。TTC削减线路使他们的出行更加困难，为他们外出打工、学习和参加社会活动创造更多障碍。」
按照TTC服务调整计划，39条线路包括36条巴士线、2条地铁线和1条街车线受到影响，占TTC公交网络的20%，一些线路被取消改线，其中15条线路的候车时间将延长。
报告还说，「提供可靠和有效的公交服务是公共服务追求公平正义的关键，加拿大各级政府都决心解决公共服务的可负担性和不平等，TTC的削减计划显然是背道而驰。建设更广泛、可靠的公交系统是一个城市取得可持续性发展、创造健康和繁荣未来的关键。」
报告起草人之一、多伦多都市大学城市规划副教授Raktim Mitra说，「当我们面对TTC削减公交服务时，它没有影响到高密度交通的城市社区，却对这些地处郊区的边缘社区带来冲击，因为TTC是这些社区居民出行唯一可负担的方式。这些社区居民虽然没有朝九晚五的工作不需要上下班高峰，但是许多人没有私家车，只能依靠公交出行，寻找工作、前往校园和参加社会活动。」
Raktim Mitra还认为TTC对于交通平等做了「简单化假设」，只聚焦于提高改善被多伦多指定为「提高社区」的公交服务，而一些边缘少数族裔社区没有被纳入「提高社区」。
TTC回应表示，「我们绝对理解我们的乘客想要可靠的频繁的公交服务，这也是我们这次调整线路中为什么决定提高最繁忙线路最繁忙时段的公交服务，优先保障那些最依赖公交出行的社区。与此同时，我们尽最大努力保持公交服务的公平正义。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
