图为公车系统内执勤警员。（明报图片）
警员总长戴乔（Myron Demkiw）说：「多伦多警队仍将出现在交通系统中，继续在公车局范围巡逻，并对紧急情况和服务电话做出回应。」
他又说:「警员将在通常产生最多服务呼叫的时段巡逻，那里有大量乘客，时间和地点根据我们的情报波动，包括呼叫警员服务的次数，和警队和公车局提供的数据。我们将保持灵活回应公众的担忧，并将与公车局和多伦多市一起持续评估公共安全需求。」
警队将与公车局和多伦多市府合作，继续评估情况，同时在需要时提供支持并回应求助电话，作为解决公车局安全问题的更广泛整体方法的一部分。
早在今年1月起，为响应多伦多公车局委员会的请求，警队临时增加在交通系统中的巡逻警员，以回应乘客和公交员工的担忧，这些系统内的市民都指出对连串伤人事件感到不安。
警队和公车局之后宣布，即时每天派出80名休班警员在地铁加班巡逻。这措施开始之后，警员每天都与公车局乘客接触，通过直接向需要帮助的个人提供220多个转介来支持多市和公车局，这些市民需要获得社会援助支持，包括住所、食物和心理健康服务。
警方还拘捕超过314人，其中包括在Pioneer Village地铁站拘捕和缴获枪支、在对士巴丹拿街车进行无端袭击后拘捕一人，以及两宗持枪袭击事件。
警队现在将恢复主要在交通系统中部署值班人员，并将这些主动巡逻纳入常规运作。警队与多伦多市和负责交通安全的公车局合作，将继续持续评估公共安全需求。如果认为有必要，将恢复对增加警员轮班的额外支持。
警员的部署仍然会以情报为主导，系统中的警员人数将根据一天中的时间、发生的事件和公车局和警队部门确定的问题而有所不同。此外，警队继续回应所有服务呼叫并提供紧急回应。
