MH370八年谜题!最近新证据加强“机长蓄意坠海”理论

2014年3月8日,载有239人的马来西亚航空MH370航班,由吉隆坡飞往北京时,在起飞不到1小时后就在马来西亚与越南海域交界处,土珠岛以南140浬的地方失联,机上乘客被认定全数殉难,并留下许多未解之谜。最近,从MH370航班上新发现的一块碎片表明,飞行员在飞机坠入海洋之前放下了飞机的起落架,这支持了飞机可能是蓄意撞毁的理论。

据英国《天空新闻台》(Sky News)13日报导,这一个波音777的零件,也被称为耳轴舱门(Trunniondoor),上个月从马达加斯加的一个渔民手中发现,成为飞机上其中一名马航飞行员可能是蓄意坠毁这架载有239名乘客和机组人员的第一个实物证据。

3年前法国调查人员研究飞行数据后,证实飞机曾“不正常”转弯,由于转向只能以人为操作,怀疑有忧鬱症倾向的机长扎哈列(ZaharieAhmadShah)故意让飞机坠海。更有证据透露,飞机失踪前最后一句通话内容,是扎哈列说出的“晚安,马航370”。而媒体揭露有人“直到最后”都控制著飞机,这些不正常转向只能以人手完成,有人一直在控制,而且无任何迹象显示,有其他人曾进入驾驶舱。

现在,英国工程师格弗瑞(Richard Godfrey)和美国专家吉布森(BlaineGibson)发表的一份新报告表明,被海水衝走的起落架门可能是由飞机的发动机在撞击中解体,从内而外穿透的。

这显示出飞机在日坠入南印度洋时,起落架极有可能已经放下,从他们的分析中显示,客机很可能是快速而且是蓄意坠毁的。

“损坏是由内而外的事实……引导出这样的结论,也就是飞机在撞击时,起落架是完全放下的,这反过来支持了在飞行结束(撞击)前仍然有一个非常活跃的飞行员的结论,”报告写道。

专家补充:“机身每一侧都有破碎的损坏程度,还有碎片到处击穿物品的极端力量,引导出了这样的结论:飞行结束时处于高速俯衝状态,目的是在于确保飞机尽可能分解成更多的碎片。”

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