美方指是间谍气球 体积约三辆校巴大(图)


中国侦察气球约有三辆校车般大。

五角大楼和其他美国官员说,这个气球是中国的间谍气球,大约有三辆校巴那么大,在美国上空向东移动,高度约为6万尺(18600米)。美国指它是用来监视和收集情报,但官员提供的细节很少。

指气球并没有军事或物理威胁

五角大楼发言人莱德准将(Brig.-Gen. Pat Ryder)表示,该气球并没有军事或物理威胁,也就是变相承认该气球并未携带武器。不过美国企业研究所的访问学者、退役陆军将军费拉里(John Ferrari)说,即使气球没有武器,它也给美国带来了风险。他说,这次飞行本身可以用来测试美国探测来袭威胁的能力,并找到该国防空预警系统的漏洞。它还可能让中国感受到高空卫星无法探测到的电磁辐射,比如低功率的无线电频率,这可以帮助他们了解不同的美国武器系统是如何通信的。据政府高级官员说,拜登总统最初想把气球击落。一些国会议员也有同样的想法。但五角大楼强烈建议拜登不要这样做,因为这对地面人员的安全有风险,拜登也同意了。

一位官员说,气球携带的传感器包重达1000磅。气球足够大,在空中足够高,潜在的碎片场可能会延伸数公里,而且无法控制最终的落点。美国使用包括飞机在内的各种方法监测它。五角大楼说,气球不是一个军事威胁,并没有给中国带来任何它已经拥有的间谍卫星的监视能力。

众议院情报委员会的最高民主党人海姆斯(Jim Himes)议员建议尝试捕获气球来研究它,这可能是有价值的。海姆斯说:「我更愿意拥有一个中国的监视气球,而不是在一个100平方英里的碎片场上清理一个气球。」

教授称风向说法是合理

这个气球出现在美国是故意的还是意外?也有不同意见。华盛顿大学大气化学教授Dan Jaffe说,就风向而言,中国称是西风带将气球从其境内带到美国西部的说法是合理的。二十年来,贾菲研究了这些相同的风向模式在将中国城市的空气污染、西伯利亚的野火烟雾和戈壁沙漠沙尘暴的灰尘带到美国方面所起的作用。Jaffe说:「这与我们所了解的完全一致,从中国到美国的漂浮时间大约是一周,飞得愈高,速度就愈快。」

美国在这个问题上基本上保持沉默,但坚持认为气球是可操纵的,这表明中国以某种方式故意将气球移向或进入美国领空。

间谍气球并不新鲜,原始的气球可以追溯到几个世纪前,但它们在第二次世界大战中得到了更大的应用。美国政府官员周五说,还发生过其他类似的中国间谍气球事件,其中一位官员说,在特朗普任职期间发生过两次,但从未公开过。

五角大楼的莱德证实,还发生过其他气球接近或越过美国边境的事件,但他和其他人都认为,这次的不同之处在于它在美国领土上空停留的时间之长,以及它深入美国境内的程度。

保卫民主基金会的高级研究员辛格尔顿(Craig Singleton)说,在过去五年中,人们在太平洋的不同地区多次看到中国的监视气球,包括在夏威夷的敏感美国军事设施附近。他说,这些高空飞艇是低成本的收集情报平台,据说有些还可以用来探测高超音速导弹。在第二次世界大战期间,日本发射了数千个携带炸弹的氢气球,有数百个氢气球最终落入美国和加拿大。大多数是无效的,但有一个是致命的。1945年5月,6位平民在俄勒冈州的地面上发现了其中一个气球,并发生了爆炸,6人均丧生。

二战以后,美国开始使用巨大的气球和传感器列车,这些气球和传感器被串在一起,延伸超过600尺,探测苏联发射的导弹,他们称之为Mogul项目。1947年,其中一列气球在罗斯威尔陆军机场坠落,不了解该计划的空军人员发现了残骸。不寻常的实验设备使其难以识别,给空军人员留下了未解之谜。根据军方的报告,简单的答案就在萨克拉门托山的上空,在阿拉莫戈多的Mogul项目发射场。

2015年,一架无人驾驶的陆军侦察飞艇从马里兰州阿伯丁试验场的系泊处脱离,在宾夕法尼亚州上空漂浮了几个小时,两架战斗机跟在它的后面,由于飞艇在电线上拖动其系绳,引发了停电。就在居民目瞪口呆时,这架240尺的飞艇在宾夕法尼亚州蒙西市的乡下摔得粉碎。它坠落时气囊中还有氦气,州警用猎枪给它放气。

Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter

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