被烧毁的2015年现代的Sonata。（CBC图）
图为当年为Mike的Sonata汽车做保养的代理商Cambridge Hyundai。（CBC图）
汽车保护局（Automobile Protection Agency）主席伊尼（George Iny）说，这宗事件正显示出公共安全系统的漏洞。加拿大每年发生大约一万宗汽车火警。
他说，因为汽车制造商不需要向加拿大运输部报告此类火灾，令汽车的一些安全隐患可能会被疏忽，延误了车厂召回汽车的时间，公众便处于危险之中。
事发在2021年9月。当日，汽车突然发出巨响，车头喷火时，他还在车上，他见状后便马上跳车逃生。由于事出突然，加上场面震撼，他都吓到无法打911，反是大喊太太Patty叫消防车，而他则开始用手机将汽车焚烧的过程拍摄下来。
消防员接报后很快赶到，并阻止火势蔓延，但价值4万元的Sonata就完全报销。
至今车道上还留下当日汽车焚毁的碳黑色。如今虽已事隔逾一年，但Mike仍经常发噩梦，梦见汽车起火一刻。
电力工程师、持牌机械师兼法证调查员的Eli Melnick翻看事发片段后，他根据火焰的强度和高度来判断，相信起火原因与某种助燃剂有关，而这种助燃剂好可能就是汽油。另一关键是汽车在15分钟后才起火。那是通常是发动机达到工作温度所需的时间。
Southern Alberta Institute of Technology汽车机械讲师和专家卡彭特（Matt Carpenter）基本上同意这个讲法。
助燃剂可以解释火的大小和蔓延速度，但他不认为这是起火的根本原因。
他又补充：「由于车辆已经烧毁，没有任何证据下，我们不可能查明发生了甚么。」
剑桥市消防局发言人则表示，除火警造人命伤亡，又或有可疑点，如纵火[象，否则，当局不会展开调查。
至于汽车保险公司Allstate亦发表声明指：「对于任何索偿，我们的理算员都会评估细节，确定是否必须进行调查。」但到底会否调查，该公司并没有说明。
至于代理商也没有就事件展开调查，因为保险公司并不认为这是他们的责任。
如果保险公司认为火警是经销商的责任，那么保险公司会要让经销商派出自己的调查员检查车辆。
Mike表示，他原计划那部Sonata可多用4至5年，但汽车烧毁后，他只好买一部全新的本田汽车，而保险公司只赔偿16,472.95元，馀款都要他自掏腰包。
太太Patty在事发后，立即先后向汽车代理商Cambridge Hyundai及Hyundai Canada报告事件，但对方不愿赔偿。
