【搭飞机旅客应否寄运行李】国内航班原来是这样的(图)

对于大量航空旅客托运行李遗失或拖延问题,联邦运输部长表示,航空公司需要改进服务,提高行李托运工作的现代化水平。

来自美国纽约州Plattsburgh市的克利里(Deborah Cleary)夫妇无奈说,「去年12月9日我们从意大利旅游归来在满地可机场转机时,发现托运的行李没有如期到达,我们多次跟加航联系,通过各种渠道寻找,已经过了一个多月仍没有结果。我们感到非常绝望。」

直到本周五加拿大广播电台(CBC)介入此事向加航多次查询,克利里终于接到加航通知说行李已经找到,正在托运给她的途中。

航空行李托运问题第一波出现在去年夏天,主要是由于机场和航空公司人手短缺造成的,到了去年圣诞新年假期又出现第二波,这次主要是因为恶劣天气导致大量航班延误和取消,同时积累了大量遗失的行李。

加航前执行官迪邓肯(Duncan Dee)说,「对于航空公司来说,如果航班延误15分钟以上一般结果是影响下一步的衔接,很容易导致行李遗失。航空公司需要提高行李的跟踪监控工作,联邦政府也应该向机场投入更多资源。」

联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra )说,「当我听说旅客遗失行李的故事感到非常难过,航空公司应该有更多作为。」

日前媒体报道来自安省剑桥市的威尔森夫妇(Nakita Rees & Tom Wilson)通过在托运行李上安装一个跟踪软件终于在4个月后寻回自己的行李,引起人们对改进行李托运工作的讨论。

迪邓肯表示,航空公司通过扫描行李标签方式无法保证行李托运途中的安全,目前世界上还没有一家航空公司建立行李托运跟踪监控系统。

艾诚致部长也表示,「我听说亚马逊(Amazon)能够实现对每一件配送商品的实时实地跟踪定位,航空公司也应该这么做,改进技术,提高行李托运工作的现代化水平。政府正在探讨新的途径加强旅客权益的保护,包括解决行李遗失延误问题。」

根据现行的航空旅客保护条令,国际航班的旅客托运行李遗失或拖延可以声明最高2350元的经济赔偿,国内航班的旅客,行李遗失或拖延的赔偿由各航空公司自己设定。

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