多伦多公车系统接连发生暴力事件，加上市中心治安近日有恶化迹象，不少公车乘客对搭乘公车时的人身安全愈感忧虑。

另外，面对财政预算紧绌，今年填补了3.36亿的行政预算缺口，公车局委员会已通过减少巴士街车服务，缩短地铁行车班次，乘客需要等车要更长时间，亦令惯常乘客倍感失望和感到不便。

由于近几个月多伦多公交系统发生了一系列暴力事件，公车局委员已通过削减今年营运预算，将会削减服务。有关的预算将于2月14日提交市议会大会上讨论，由市议会拍板。

公车局已通过的营运预算的其中一部分，包括雇用50个新的特别警员，藉以提高安全性和保障性。

倡权组织导TTCriders行政主任Shelagh Pizey-Allen表示，花费440万元增聘50名特别警察，不一定就能解决问题。

她表示:「增加一些特别警察不仅是错误的做法，还会伤害黑人和土著交通用户。他们在执法互动中被严重歪曲。」

她又说:「这会令一些公交乘客的安全性降低，并且无法解决公交安全问题的根本原因。」 代表TTCriders、本身是多伦多都市大学学生、经常搭乘公交工具的August Pantitlán Puranauth本周在多伦多市府预算委员会听证大会上作供，对即将要晚上更长时间等待公交工具感到害怕。

她说：「如果我们有更多的服务，那就意味著人们处于不舒服的境地的可能性会降低。」

不少乘客指出，削减服务对乘搭公车的女性来说，尤其令人担忧，并担心黑人和原住民乘客会成为警察和特别警员的追查目标。

她又说:「我们需要成为一个包容的城市和一个安全的城市，这是一个交通不过度监管的城市。」

多伦多大学管理与创新学院副教授布雷尔(Shauna Brail)表示，大量研究表明，加强警务并不会改善可能导致交通暴力的潜在条件。

她说:「这看起来像是一种权宜之计，但这并不是社区和个人长期繁荣所需要的。」说。

布雷尔表示，在社区、公共服务、经济适用房和其他类型的投资方面进行投资，可以更好地应对我们在暴力蔓延到交通方面所面临的一些挑战。