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    多市政府要开源 或向非居民徵收商业泊车税(图)

    鉴于多伦多市政府现正面临前所未有的财政危机,多市中心的3名市议员在本周提出了徵收新税的主意,那就是仿效满地可等其它城市的做法,向非居民的泊车位徵收商业泊车税,预期可给市府带来每年超过5亿元的收入。

    这3名市议员分别是第11选区的Diane Saxe、第13选区的Chris Moise和第9选区的Alejandra Bravo。就在多伦多公车局在近期宣布了在2023年削减服务和调升车费的计划后,他们提出了一个解决交通经费短缺问题的潜在方法,即徵收商业泊车税。

    市议员Diane Saxe本周三(18日)上午在谈及多伦多公车局的上述计划时,在社交媒体推特发文说:「这正是市府需要引入商业泊车税的原因。」她还说,她乐见绝大部分来自商业泊车费的收入将被投资于改善交通服务。

    市议员Chris Moise在本周一(16日)召开的新闻会上说:「我们需要可持续性的、可靠的经费来确保我们的社区、我们的城市和我们的市民有所需要的资源,来确保我们的城市相应地运行。」

    徵收泊车税的主意并非新鲜事,在世界各地,诸如纽约、洛杉矶、芝加哥、悉尼和墨尔本等城市均徵收泊车税。在加拿大,满地可向位于市中心的泊车位徵收每天2元的泊车税,温哥华则在泊车位的价格中徵收24%的泊车税。

    在多伦多,有关通过徵收泊车税来资助公共交通和其它市政服务的建议曾在2010年至去年期间被多次提及,但最后均被否决。根据市府官员的一份报告,徵收泊车税可给市府带来的潜在收入将介于1.91亿元至5.75亿元之间。

    多伦多市长庄德利的发言人在本周发表的一份声明中说,市长对于为多市政府寻找任何合理的全新收入工具表示支持,其中就包括重新审视泊车税。

    鉴于多市政府正寻找新的途径来摆脱前所未有的财政危机,加上市府迫切需要将污染较少的交通作为优先要务,多伦多大学的交通地理学家法伯(Steven Farber)等在内一些专家认为,现在是多伦多仿效满地可等其它城市的做法,开始徵收商业泊车税的时候了。

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