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    行动不便男子飞智利旅游 加航遗失其轮椅「行不得」(图)


    汉密尔顿坐在加航借出的轮椅上。该轮椅不但其中一个脚踏失灵,且手靠位置太低。(CBC)

    居住在安省Brantford、现年63岁的汉密尔顿(Jim Hamilton)自2021年中风后,便要倚靠轮椅出入。他与太太于星期日乘坐加航前往智利首都圣地牙哥,这亦是自他中风后首次到海外旅行。然而,加航却遗失了汉密尔顿度身订造的轮椅,令他到了目的地后,无法自由出入。

    他们抵达智利机场,得知该部价值5,000至7,500元的轮椅遗失后,加航只给予300元的现金券及借出一部轮椅。然而,该轮椅不但其中一个脚踏失灵,而且由于并非度身订造,手靠位置太低,令他坐著这部轮椅出入变得不安全。

    加航职员著汉密尔顿与妻子翌日再联络他们,但过了2天,他们仍无联络上加航。

    加航其后接受传媒查询后表示,会于本周二黄昏,将轮椅运往圣地牙哥,并确保同类事件不会发生。

    但残疾人士倡权组织AccessNow总干事Maayan Ziv认为,这不是个别事件,而是一个系统性问题。去年9月,Ziv乘坐加航飞往特拉维夫参加会议时,她的轮椅在运送过程中严重损毁。

    根据加拿大无障碍法案,法律要求航空公司以公平及有尊严地对待残疾人士。该法案还要求航空公司如在旅客抵达目的地的96小时内,未找回任何丢失的助行器具,便必须赔偿或赔上新的助行器。但Ziv认为,该法例足以令航空公司保持问责。

    安省残障联盟(Ontario Disability Coalition)媒体关系的Anthony Frisina亦认为,需要在政策层面做更多工作来改善有关问题,包括在订立法例时,应让更多使用移动设备的人参与决策。航空公司亦应培训员工,让他们能够妥善保管和存放各种移动设备,包括轮椅、踏板车、拐杖和助行器。

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