促进改善公交服务组织TTCRiders认为，庄德利提出的预算案，将令乘客等候时间更长，车上变得更挤拥。
多伦多市长庄德利日前表示，为改善公交服务及安全，市府需要额外花费5,300万元，每程车费增加10仙，才能保证资金到位。
但促进改善公交服务组织TTCRiders则在一份声明中说，庄德利提出的，其实是大大消减了公车局的营运预算，令巴士、街车以至地铁的乘客等候时间更长，候车时间最长更可达10分钟。当公车到站时，车上则会变得更挤拥。
声明又指出，当前地铁1号线的平均候车时间为2到3分钟，2号线3则为4分钟，新预算案可能使候车时间延长6至10分钟。
TTC发言人格林（Stuart Green）回应表示，地铁运行每天高峰时期的候车时间将和现行一样，不会延长。
去年12月出版的一份名为 Moovit北美各城市公交运行调查报告显示，大多区的通勤时间和旅行距离比较北美其他城市明显增长，平均每个公交单程距离为12.29公里，排名第一，通勤时间56分钟排名第三，仅次于纽约（58分钟）和华盛顿（57分钟）。
多伦多公交预算也显示，TTC街车服务将减少到疫情前水平的87%，巴士服务减少到疫情前的94%，快速轨道服务减少至疫情前的75%。
此外，多伦多交通委员会（Toronto Transit Commission）的2023年TTC运营预算还包括投入440万元在交通警务、外展服务和清洁工作，其中240万元增聘特别警员（ Special Constables ）巡逻执法和100万元确保车辆清洁和环境卫生。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter