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    公车局调升票价改善服务 团体恐候车更久无助出行(图)


    促进改善公交服务组织TTCRiders认为,庄德利提出的预算案,将令乘客等候时间更长,车上变得更挤拥。

    对于多伦多市政府日前公布的公车局(TTC)运营预算方案,有促进改善公交服务组织批评,方案可能导致候车时间增加,无助市民出行。

    多伦多市长庄德利日前表示,为改善公交服务及安全,市府需要额外花费5,300万元,每程车费增加10仙,才能保证资金到位。

    但促进改善公交服务组织TTCRiders则在一份声明中说,庄德利提出的,其实是大大消减了公车局的营运预算,令巴士、街车以至地铁的乘客等候时间更长,候车时间最长更可达10分钟。当公车到站时,车上则会变得更挤拥。

    声明又指出,当前地铁1号线的平均候车时间为2到3分钟,2号线3则为4分钟,新预算案可能使候车时间延长6至10分钟。

    TTC发言人格林(Stuart Green)回应表示,地铁运行每天高峰时期的候车时间将和现行一样,不会延长。

    去年12月出版的一份名为 Moovit北美各城市公交运行调查报告显示,大多区的通勤时间和旅行距离比较北美其他城市明显增长,平均每个公交单程距离为12.29公里,排名第一,通勤时间56分钟排名第三,仅次于纽约(58分钟)和华盛顿(57分钟)。

    多伦多公交预算也显示,TTC街车服务将减少到疫情前水平的87%,巴士服务减少到疫情前的94%,快速轨道服务减少至疫情前的75%。

    此外,多伦多交通委员会(Toronto Transit Commission)的2023年TTC运营预算还包括投入440万元在交通警务、外展服务和清洁工作,其中240万元增聘特别警员( Special Constables )巡逻执法和100万元确保车辆清洁和环境卫生。

    Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

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