随著更多人开始出门旅游，巴士公司正在将目光对准安省市场，而他们的主要竞争对手灰狗（Greyhound）巴士已于2021年在安省和魁省终止运营。
巴士公司红箭（Red Arrow）自1979年以来一直在阿省运营。2022年12月初，红箭在安省推出一条路线，连接多伦多市中心、士嘉堡、京士顿和渥太华。
红箭公司公共巴士部门主管斯John Stepovy表示，客户要求他们在安省设立分公司。
他说：「我们已观望和筹划了相当长的时间，觉得现是时候了，因人们开始旅行。」
经营Megabus的Coach USA公司的商业副总裁恩博森（Colin Emberson）说：「安省的复苏情况非常好，随著全球燃料价格上涨，公共巴士是一个非常好的、安全的、绿色的和经济的旅行选择。」
Megabus主要面向从多伦多出发的跨境旅行。在疫情期间，它推出了从多伦多─伦敦市和多伦多─渥太华的路线，同时保留了与圣嘉芙莲、渥太华、京士顿、康和（Cornwall）、格里姆斯比（Grimsby）和布罗维尔（Brockville）现有的路线。12月，Megabus增加了从多伦多到纽约州巴达维亚（Batavia）的路线，并扩大了其他五条多伦多-纽约的路线。
恩博森说：「到目前为止，我们的销售额非常好。」
旅游巴士行业受到疫情严重影响，加拿大最大的旅巴公司灰狗在2021年5月终止运营。竞争者希望能填补灰狗留下的市场空白。
Flixbus是一家德国公司，据说是世界上最大的巴士供应商，在2021年收购了灰狗公司，并在2022年春天进入加拿大市场。
Flixbus在2022年4月只有三条路线，以多伦多为中心，现在该公司的路线翻了两倍，最西可到达Chatham，最东边可达渥太华。
Flixbus在加拿大和美国的运营总经理皮埃尔古尔丹（Pierre Gourdain）表示，自从开始在加拿大运营以来，公司已经运送超过10万名乘客，预计2023年初将启动从温莎到底特律的跨境服务。
古尔丹希望能把业务扩大到安省以外，并且提供更多的就业机会。