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    运输局收旅客投诉 折扣航空占比最高(图)


    廉航Swoop的一架波音737飞机停在咸美顿芒罗国际机场。(加新社)

    2022年对大量航空旅客是有不愉快经历的一年,许多人出行遭遇机场安检大排长龙、航班取消或延误、行李遗失等问题。而据加拿大运输局(Canadian Transportation Agency,CTA)本周公布的数据,该局收到旅客针对航空服务的投诉案中,折扣航空公司显然占比更高。

    在2022年4至9月期间,Flair Airlines每100架次航班中,CTA收到13.7宗投诉;Swoop每100架次航班中,有12.6宗投诉案。

    阳翼航空(Sunwing)每100架次航班中,投诉案为8.6宗;西捷(WestJet)每百架航班收到的投诉为4.9宗;加航(Air Canada)3.6宗;越洋航空(Air Transat)为2.2宗。

    CTA也提供了本国旅客对外国航空公司投诉的数据,最高的为卡塔尔航空公司(Qatar Airways),每百架次航班收到的投诉为14.7宗,其次为印度航空(Air India)的13.7宗,摩洛哥皇家航空(Royal Air Maroc)13.3宗,阿联酋提哈德航空(Etihad Airways)12.9宗,葡萄牙航空(TAP Air Portugal)11.9宗。Flair航空与印航在所有航空公司投诉案排行榜中并列第3名。

    航空旅行在2021年底时才开始反弹,尚未达到疫情前水平。据加拿大统计局,2021年12月时,390万旅客搭乘包机或定期航班,与2019年12月相比下降45.2%。

    2022年航空旅行需求恢复。例如9月份,600万旅客搭乘飞机赴各地,约等于2019年9月疫潮前水平的86.6%。然而,航空旅游需求量大增却为仍自疫潮中恢复的航空公司带来头痛问题。

    联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra)11月28日曾表示,今年2至6月,航空旅行需求量激增了280%。

    他表示,人手不足、通胀和营收损失都对航班延误产生了影响。艾诚致11月24日与航空业者举行了高峰会,在假期季来临前讨论有关旅行的问题。

    艾诚致表示,联邦政府正在加强旅客权利法案,并参与机场安检措施现代化的讨论。但他在11月底接受加新社访问时表示,任何改变可能赶不及在冬季旅游季来临前实施。

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