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    GO运输劳资周五重返谈判桌 巴士乘客继续烦心交通安排(组图)


    工会在联合车站外示威抗议。

    逾2200名安省GO运输公司的巴士车长、票务员和维修人员的罢工昨(8日)进入第二天,令大金马蹄地区大约1.5万名依靠GO巴士通勤的乘客措手不及,紧急寻找可替代的交通方案。劳资双方将会在周五(11日)重返谈判桌,意味著在此之前,GO巴士服务仍将会中断。

    就读于咸美顿的麦克马斯特大学(McMaster University)学生Sylvie Bergspent说:「昨(前)天GO巴士突然停运令我非常被动,不得不骑单车来回2个小时去学校上课,我比较了所有可替代的交通方案,发现只有骑单车最节省时间,虽然很累,但没有办法。希望罢工早点结束了。」

    在多伦多市中心联合车站附近上班的万锦市民Maham Khan说:「GO巴士停运后,我搜索谷歌地图发现所有前往多市中心的道路都显示为红色(指交通拥堵),没办法我只能选择驾车到公交车站然后转乘地铁,行车时间是我平时乘坐GO巴士的2倍。如果罢工长期下去,我的工作很可能不保,因为我老板不可能长期允许我迟到。」

    运营GO巴士的安省都市联通公司表示,罢工影响到大金马蹄地区大约1.5万名通勤者,GO火车和UP机场快线正常运行。

    本周一开始的罢工是在上周末都市联通与代表GO巴士2200名员工的ATU Local 1587工会谈判破裂后触发的,ATU全国主席John Di Nino说:「疫情期间我们的工人在没有达成新合约的情况下坚持工作在一线,毫无怨言。如今省府通过124法案强行限制我们的年度工资增长不能超过1%,而且还计划把我们的工作外判出去,我们必须采取行动保护工作,争取合法权益。」

    从美国飞来声援罢工的ATU国际部主席John Costa说:「疫情期间我们的交通工人被像英雄一般对待,他们为了确保交通不中断,坚守工作岗位,数千工人感染疫情,其中230名工人不幸疫亡,而现在疫情过后,在谈判桌前却遭遇不公正对待。你们不能够对我们耍两面派。」

    工会方还指责都市联通在谈判中「不守诚信」,不愿提出书面版本保证雇用全职员工、保护工会利益避免合同外判,已向安省劳工厅提出投诉。

    都市联通则表示:「我们始终表现出谈判的诚意,但令我们惊讶是ATU提出了几个新问题,而且以最后通牒的语言和时间限制逼迫,在没有满足他们要求后单方面中止谈判发动罢工。」

    今年4月开始劳资双方就新的合约展开谈判,自从6月以来工会一直在没有新合约下工作,到10月31日都市联通提交了一个暂定性合约从而避免了罢工发生,但是在此轮谈判后,81%员工投票不愿意接受资方提出的合约建议,遂引发罢工。

    Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

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