近一年多来，大多区劫车、偷车案数量暴增，市民们想尽办法自保，警方成立了联合专案组，三级政府也信誓旦旦表示会采取行动，但措施何时见效却不得而知。
多伦多市的李（Patricia Li，音译）女士，今年年初时丢失了一辆凌志（Lexus）NX 300，5个月之后，又有小偷来她家试图盗取一辆凌志RX450，还好这次车内的防盗系统发挥作用发出巨响，把3名盗贼吓跑。
今年截至9月26日，多伦多市已发生6497宗偷车案，比2021年全年的4498宗已经多出45%，而今年还剩下3个月时间。
而劫车案数量更是暴增，从去年全年的58宗，上升到迄今为止的179宗，增幅209%。
邻近的皮尔区偷车案同样频频发生，去年同期相比增长了54%。渥太华上升了近27%，而满地可的案件数量迄今也与去年持平。
面对这样惊人的数字，各警队联手成立了「有组织犯罪调查支持小组」，该专案组的高级探长威比（Peter Wehby）表示，「我不认为在车辆的需求方面有什么变化。我认为改变的是供应。」
威比指出，因疫情引发的供应链问题，导致2020年和2021年可用的较新车辆少得多。
「据我所知，有成百上千的订单来了，但却无法交付。虽然有一些汽车被盗是为了其它犯罪活动，有的是为了在加拿大国内销售，但大多数被偷车是被走私去国外销售，而这是利润最高的。」
多伦多警方的数据显示，今年到目前为止，平均每天每一个小时都有一辆车被盗。这些汽车的总价值达数亿元。
盗贼下手的车辆不仅仅是豪华车，本田公司的CR-V四驱车等经久耐用声誉佳的车辆，也属于经常失窃的车辆。
多伦多市一位市民丢失了她的CR-V四驱车后，上门调查的警员告诉她，仅仅在她所居住的社区内，2天有6辆CR-V四驱车失窃。
有专家担心，这些偷车案正在为那些有组织犯罪罪集团提供资金。许多社区自发性地组织起「邻里守望」行动，相互通气交流防盗技巧，并配合警方的巡查工作。
由于偷车案涉及多个司法管辖区，有市镇的议员表示，需要省府和联邦政府提供更多支持。
多市市议员科尔（Mike Colle）称，偷车案已不仅仅是本地犯罪，「这是价值数十亿元的国际有组织犯罪，汽车将被运往满地可和哈利法克斯的港口。」
科尔在去年12月提出一项动议，呼吁安省政府成立一个特别工作组，以打击汽车盗窃案的上升。
安省总检察长办公室称，省府在此问题上已经与联邦政府合作，投资2.03亿元来打击枪支和团夥犯罪，因为这与许多汽车盗窃案有关。办公室还强调分配给警察部门的资金，以购买技术装备帮助识别被偷车辆。
联邦公共安全部长马守诺（Marco Mendicino）的发言人表示，该部门正在努力将各级政府和执法部门聚集在一起，建立一个特别工作组来解决这个令人震惊的问题。