多伦多皮尔逊国际机场是北美五大最差机场的其中一个。（加新社）
分数由6个因素的确定，分别为：客运大楼的设施、飞机升降、行李领取，安全检查，行李托运，以及食品、饮料和零售空间。
真正问题：大量乘客涌入无改善
J.D. Power的旅游、酒店和零售部董事总经理泰勒（Michael Taylor）表示，皮尔逊国际机场最大的问题是有大量乘客涌入。本来拥挤、排长队、缺乏服务，是每个机场的常态，但皮尔逊国际机场增加的旅客愈来愈多，但情况没有改善，这才是真正问题。
整个夏天，飞过多伦多皮尔逊机场的乘客都抱怨要排长龙、行李丢失和航班延误。泰勒亦补充，大多数机场都在努力应对旅游人士突然增加的问题。
他指出，在疫情高峰期，旅客对机场的满意度最高，因为客运大楼内根本没有人。旅客可把车停得更近客运大楼，又不用排队，上机才需要5分钟，这是一种理想的体验。但随?旅游复苏，旅客激增的幅度远超过预期，旅游人士对机场的满意度自然下降，这是意料中事。
研究还发现，虽然客运量已上升至疫情前的91%，但旅客对航空旅行的总体满意度有所下降。北美机场的总体乘客满意度今年下跌了25个百分点，约58%的受访者表示，机场客运大楼非常拥挤。近四分之一的旅客表示，食品和饮料太贵，大约14%的人表示，停车费用高过预期。
J.D. Power 2022北美机场满意度研究2021年8月至2022年7月间进行，访问超过26,500人。受访者是美国或加拿大居民，他们至少使用过其中一个北美机场。
排名最高的4个机场分别为Minneapolis-St. Paul国际机场、三藩市国际机场（San Francisco International Airport）、Detroit Metropolitan Wayne County Airport及甘乃迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)。