安省校巴司机不足。(加新社)
在渥太华，约有2,500名学生现正受到校巴司机短缺的影响。渥太华学生运输当局指出，可能需要花费数月的时间，才能完全解决校巴司机短缺的问题。
该机构的发言人Nina Camilleri指出，问题的部分原因在于疫情。她说：「在我们的司机中，退休人士占很大的比例，他们中的一些人决定不再继续工作，因为他们害怕与学童和公众接触。」
多伦多学生交通团体为多伦多的公校和天主教教育局提供校巴服务，该机构指出，在总数多达1,800条线路中，约有50条线路没有司机，近1,500名学生受到直接的影响。
该机构的总经理霍奇金森(Kevin Hodgkinson)指出，在此期间，的士每天被用于接送学生，但他无法就动用了多少的士或有多少学生搭乘的士来提供确切的数据，因为每天的数据有所波动。
他还指出，动用的士来是确保学生上学不迟到的短期解决方法，一旦该机构招募到足够的校巴司机，将无意继续采用这一方法。
霍奇金森还说，一些校巴司机是退休人士，他们对于可能会感染新冠病毒深感担忧，因此不愿在现时重返工作岗位。
安省校巴协会(School Bus Ontario)是为安省的校巴营运者倡权的非牟利团体，该协会的行政总监Nancy Daigneault指出，校巴司机短缺的情况在多伦多、渥太华、彼得堡和大多伦多地区的一些其他地区非常严重，原因在于省府没有为学校运输系统提供足够的经费拨款。
她还指出，校巴司机因收入不佳而辞职。
安省教育厅指出，省府在今年提供的学生交通拨款预期高达11亿元，与去年相比增加了2,800万元。
此外，省府还投资4,000万元，在本学年度继续实施校巴司机保留试点计划，符合资格的校巴司机可获得最多为2,000元的奖金。
省府还为教育局提供额外的经费拨款来应对高企的油价。
