多伦多市府将使用水泥车（cement trucks）参与今冬的道路铲冰除雪工作，此举竟引起人们对道路安全的担忧。
多伦多市府有关部门在接受媒体质询时确认，今年铲冰除雪工作投入的1100辆各类车辆中包括33辆安装有扫雪犁耙的33辆水泥车，使用这些冬季闲置的水泥车可以节省市政开支，主要使用在城市主干道上。
道路安全组织「亲友家庭为街道安全」（FFSS）则关注使用水泥车带来巨大的交通安全隐患，表示最近几年多伦多发生多宗卷入水泥车的行人被撞致命交通事故，如果使用这类大型车辆务必增加额外的安全措施。
FFSS发言人Jessica Spieker说，「这类车辆因为驾驶舱很高，司机视线存在很大的盲区，市府应该要求给车辆两侧加装侧挡板，从而避免行人卷入车轮内，另外每辆车应配备2人，其中一人坐在副驾驶上帮助司机观察道路安全。」
多伦多市议员珀克斯(Gord Perks)表示，「去年市议会讨论冬季铲冰除雪工作时强调了保证道路安全的重要性，但市府职员没有提供使用什么车辆的具体情况，我个人认为所有公共服务应该给市民一个清晰的交代，采取什么措施确保这些车辆不会带来交通安全风险。在前任市长Mel Lastman之后，市府的铲冰除雪工作被私有化外包给私营公司，很难对它们进行详细监管，我记得有一年我们发现私营公司的铲雪车只是在普通车辆前面闩上一个大犁耙，非常不专业。我们应该在与私营公司签订的外包合同上更加标准化，公共服务必须坚持使用最高质量的车辆和获得最高级别的监管。」
多伦多市长庄德利的一名发言人表示，市长期望市府有关部门采取任何可能的安全措施，确保道路安全超越所有工作安排。
总部位于万锦市的沥青公司Viola是赢得多市今年冬季铲冰除雪工作合同的私营公司之一，旗下拥有多辆水泥车。去年12月三家私营公司赢得未来10年多市铲冰除雪工作合同，由于这些公司可能不具备足够的铲冰除雪装备，引起社会关注。当媒体提问这些公司能否使用工程车辆进行铲冰扫雪作业，市府有关部门拒绝评论，只表示市府将确保所有用于扫雪的车辆满足合同规定的要求和服务水平。
