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    称机组人员短缺取消航班 加航判赔偿两乘客2000元(图)


    加拿大运输局在8月25日做出一项裁决,裁定加拿大航空公司要向两名乘客总共支付2,000元作为航班取消的赔偿。(加新社)

    加拿大运输局(Canadian Transportation Agency,CTA)在8月25日做出一项裁决,裁定加拿大航空公司(Air Canada)要向两名乘客总共支付2,000元作为航班取消的赔偿。西捷航空(Westjet)也收到了类似裁决。

    不过,航空公司不服输,西捷航空已经提出上诉,而加航对刚出炉的判决亦拒绝评论,加航发言人说,公司正在审核这个裁决。

    案中当事人克劳福德虽然对运输局的裁决表示欢迎,但她担心航空公司对裁决持不同看法,最终结果还有待观察。

    类似克劳福德的投诉,现时积压在运输局的,共有2.3万宗,如果投诉都被裁定胜诉,航空公司要作出的赔偿会是巨额的。

    倡权者忧联邦法院推翻新例

    倡权人士就担心,航空公司的反对行动可能导致联邦法院在圣诞节前,推翻新推出的赔偿条例。

    被裁定可获加航赔偿的克劳福德(Lisa Crawford),在今年8月与儿子从卑诗省圣约翰堡(Fort St. John)飞往斯高沙省哈利法克斯,但航班被取消,旅程延误了近16个小时,而加航的解释,是航班取消是因为疫情导致的机组人员短缺,关系到安全问题,所以他们不符合赔偿条件。

    加拿大运输局指出,加航未能提供证据证明「尽管有适当的安排,但机组人员短缺是无可避免」,所以必须赔偿乘客。

    当时新版的《加拿大航空乘客保护条例》(APPR)仍未生效,故只有在航空公司在可控范围内的航班取消或延误,而又不是出于安全原因的情况下,航空公司才必须赔偿每位乘客最高1,000元。

    西捷航空也曾被运输局裁决赔偿1,000元给渥太华乘客Owen Lareau。该航司在7月就这个裁决提出上诉,认为运输局的裁决不具说服力,因为它是基于对《加拿大航空乘客保护条例》的错误解释。

    公共利益倡导中心执行主任劳福德(John Lawford)说:「我担心在圣诞节前,联邦上诉法院可能会推翻整个《加拿大航空乘客保护条例》。联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra)应该帮助乘客提出赔偿要求,向航司发出严厉的信息,要求他们必须遵守运输局的赔偿规定。」

    Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter

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