No menu items!

    多市「零愿景」加强道路安全 6大策略再收紧3区车速限制(组图)


    庄德利市长在Bridlewood Junior Public School欢迎学生回校。(明报记者摄)


    多伦多警队的警员在学校安全区域测速执法。(明报记者摄)


    家长送孩子上学,学生非常开心。(明报记者摄)

    随著秋季开学,返校的车辆和步行或骑单车的人数增加,特别是在学校区域。多伦多警队由昨天至9月16日开展返校交通行动,以执法、教育和社区参与为重点,提醒那些超速驾驶、分心驾驶、危险驾驶的司机。警员还将在学校安全区搜寻非法停放的车辆或有可能将他人置于危险之中的车辆。

    多市提醒行人和司机注意周围的环境,保持警惕,遵守规则,确保每个人的安全。

    多市继续实施 「零愿景」的行动、方案和倡议,加强道路安全,其中包括以下方面:

    ·自动测速执法。多市的50台雷达摄录机(ASE)继续在社区安全区轮流拍摄,并对超速行驶的车辆开出罚单。ASE执法的目的是提高道路安全,减少超速行驶,并提高公众对放慢速度和遵守规定速度限制必要性的认识。

    ·学校过街护卫计划。在全市的十字路口设置798名学校过街警卫,帮助儿童安全过马路,并提醒驾驶者在关键路口有行人。

    ·学校安全区。市府已经在多伦多地区设立了362个学校安全区,并计划在年底前再设立70个。学校安全区包括安全标志和人行道标记,以及司机反馈标志。

    ·行人优先信号。全市近1000个十字路口都配备了行人起步信号灯,允许行人在车辆继续行驶之前开始过马路,延迟绿色信号。这种延迟使行人有机会在人行横道上优先出现,增加他们的可见度并减少与转弯车辆的冲突。另有62个信号灯计划在2022年底前接受这种安全处理。

    ·降低速度限制。市政府目前正在有计划地将怡陶碧谷、北约克和士嘉堡的地方道路和公共车道的速度限制降低到每小时30公里。这项多年的、以数据为导向的努力将在多伦多所有的地方道路上将时速统一限制到30公里,以遏制超速行驶,并尽量减少与交通有关的死亡事故。

    ·路内灵活速度标志。市府继续安装路内灵活速度标志,鼓励司机在学校安全区遵守速度限制。这种标志安装在道路中央,提醒司机注意规定的速度限制,同时也是减缓车速的物理装置。市府计划今年安装150至200个路内灵活速度标志。

    多市在昨天还发起了一项公共教育活动,提醒司机谨慎驾驶,保持警惕,并注意学童。

    该活动将持续到10月31日,目前在公车候车亭、公车尾部、广告牌和停车场,以及广播、印刷、网路和社交媒体广告中都有介绍。

    「零愿景」是一项全面的行动计划,旨在减少多伦多街道上与交通有关的死亡和严重伤害。该计划在7个重点领域采取了50多项安全措施,优先考虑多伦多最脆弱的道路使用者的安全:步行和骑单的人、学童和老年人。

    多伦多市长庄德利昨天在士嘉堡Bridlewood Junior Public School参加返校日的时候说:「今年绝大部分学生都将返校,重新在课堂上学习。多伦多警队和多伦多市政府都致力于确保学生上学和放学路上是安全的。司机肩负巨大的责任,严重时可能导致受伤甚至死亡。我向所有司机发出呼吁:请放慢速度,保持高度警惕。我们将会继续实施『零愿景』计划,直到把事故数量减少到零。」

    Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter

    0 - 0

    Thank You For Your Vote!

    Sorry You have Already Voted!

    热点

    发表评论