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    一代日本经营之神稻盛和夫 为啥被中国年轻人憎恶?


    8月30日,日本“经营之神”稻盛和夫去世,享年90岁。

    从来没有哪个日本企业家,像稻盛和夫一样引发争议。

    中国向来讲究“人死为大”,即使一个人有功有过,在其去世后也往往很少有谁会咄咄逼人继续指责他的错处。

    尤其是稻盛和夫这样伟大的企业家,本来应该处于一个被人尊重的地位。


    ● 稻盛和夫

    他曾创立了两家“世界500强”公司,成为亚洲商界的传奇人物。

    在78岁的高龄,他毅然出山再创奇迹,拯救了处于破产的日本航空公司。

    不要任何薪水、利润与员工分享、用哲学管理公司……这样的企业家,是一股清流。

    但是他离世之后,却有很多人争论不休:

    “这些利润是不是压榨出来的?”

    “有啥可惜的,PUA教父!”

    稻盛和夫,这个令马云、任正非、孙正义一众大佬都仰慕不已的“经营之圣”,为什么被中国的年轻人痛恨?

    在中国,稻盛和夫被误解了很多年。

    很多人“结识”稻盛和夫,是在书店里“成功学”书籍的书架上,小书摊上粗制滥造的《活法》《干法》。当然,更多的人是在公司老板的耳提面命下,不得不去学习稻盛和夫的“利他”思想。


    企业的老板们希望员工们都能够一心为了公司拼命干,每天都能感受到工作的美好意义,和同事们团结友爱,对公司忠心耿耿。

    最重要的是,不要提那么多条件,一定要从工作中提升心性,成为“无私的人”。

    于是,在很多中国小老板齐心协力下,稻盛和夫被包装成了一个“鸡汤圣手”。

    其实,这完全是对稻盛和夫的一种误读和曲解。

    知乎上曾经有网友分享过自己朋友的经历。某月某日,公司通知所有员工集体阅读学习稻盛和夫的传记,而且要用心学习之后写读书笔记交给人力部门,而且要定期分享。


    然而正当大家吭哧吭哧大灌心灵鸡汤的时候,公司又下发了一则通知:某某章节不用写心得。

    这个某某章节,内容就是稻盛和夫把公司绝大部分利润与员工分享,高管们节衣缩食也要提高基层人员待遇。

    国内的老板们生怕员工们读了这个章节会产生一些想法。然而,这一章是稻盛和夫思想的精髓之处,也是他能成为“经营之圣”的原因。


    季羡林教授曾说:“根据我七八十年来的观察,既是企业家又是哲学家,一身而二任的人简直如凤毛麟角,有之自稻盛和夫先生始。”

    稻盛和夫是凤毛麟角。

    因为他难得清醒地认知到,道德是用来律己的,而不是用来责人的。他所有的“鸡汤”,其实是给自己喝的,但是真金白银的利润,却是拿出去与员工们分享的。

    稻盛和夫78岁那年,接受了一个看似“不可能完成”的任务:拯救日本航空公司。

    日航是世界第三大航空公司,对于日本交通业来说极为重要。但是,这家公司命途多舛,因为经营不善而陷入绝境,宣告破产。

    如果日航完了,不仅对日本经济是沉重的打击,还会导致很多人失去生计。这时候,迫切需要有一位商界能人出来力挽狂澜。

    然而,当时没有谁敢接手这个烂摊子。

    日本前首相鸠山由纪夫焦头烂额,无奈之下,他只能亲自登门拜访,请求稻盛和夫出山。


    很多人都以为稻盛和夫不会答应。他已经是78岁高龄的老人,此前还患过癌症,此时正专心钻研佛学。

    最重要的是,他此生在商界的荣耀已经到了顶峰,该有的都已经有了。

    1959年,27岁的稻盛和夫自立门户,创办了京都陶瓷株式会社。这就是后来大名鼎鼎的“京瓷”。

    京瓷之所以能够成为世界500强企业,源于稻盛和夫的“利他”思想。


    创业初期,京瓷的员工们曾经有过一次“逼宫”。技术人员们集体跑到稻盛和夫的办公室,要求涨工资,否则就要集体跳槽。

    年轻的稻盛和夫非常为难。

    公司的财务状况不足以给员工们涨薪,但是如果大家都跳槽了,公司肯定也完蛋了。

    他并没有站在道德的制高点上,指责这些员工,而是努力站在他们的立场上去考虑。

    最后,他诚恳地许下承诺,等公司以后境况好起来,一定和大家共享成果。“如果我做不到,你们可以拿刀捅了我。”


    他说到做到。京瓷崛起之后,员工福利待遇非常丰厚。而且,在京瓷成立25年之后,稻盛和夫把自己所持股份赠送给了全体员工,彻底兑现了当初的承诺。

    1984年,稻盛和夫创办第二电信。在他的管理下,这家企业也复制了京瓷的成功,跻身世界500强之列。

    荣耀已极,他为什么要去蹚日航这个浑水?

    一朝不慎,就是晚节不保啊。

    “我之所以答应政府的邀请到日本航空公司来担任董事长,是认识到不能让它倒闭,不能让它影响日本经济,尽可能地保住更多人的工作机会。”

    日本航空公司如果破产,将会有32000人失业。

    稻盛和夫完全不是为了个人的财富和名望,而是考虑到日航对于日本经济的重要性。

    他想在自己生命最后一段旅程,再为日本经济做点什么。

    所以,他接受了首相的邀请,收拾日航的烂摊子,而且不要一分钱的薪水。

    这种理想主义精神,打动了日航的很多员工。他们原本已经对公司的前途不抱任何希望,对高管阶层也失望至极,纷纷为自己寻好了退路。

    然而,78岁的稻盛和夫让他们重拾信念。


    ● 稻盛和夫在日航的就职典礼上投掷纸飞机

    一个将近耄耋之年的商界传奇人物,不要任何报酬,带领他们重振日航,这足以燃起很多人的热血,尤其是年轻人。

    大力提拔使用优秀的年轻人,是稻盛和夫拯救日航的杀手锏。

    只要是有能力的年轻人,哪怕资历尚浅,他都会进行擢升。

    对那些年近花甲、尸位素餐的日航高管,稻盛和夫一点面子都不留:

    “在座的各位怎么都是二流大学毕业的?你们搞垮了公司,说句老实话,你们不该在这里开会,而应该在职业介绍所找工作!”


    ● 稻盛和夫工作时

    稻盛和夫的另一杀手锏,是阿米巴经营模式。

    这是他曾经领导京瓷走向成功的一种经营模式。简单来说,就是让企业内部员工像细胞一样存在,每个员工和小团队都有自己的经营理念,独立进行核算。

    这样一来,大企业内部实现了扁平化的管理,也充分调动起了员工的竞争积极性。

    大锅饭绝不存在。哪个小团队的业绩优秀,就可以得到奖励。

    稻盛和夫总结过:“阿米巴经营的原点,是让一线的员工也能具备和领导者同样的经营意识。”

    只要经营得好,就有大笔的奖金和分红。


    ● 稻盛和夫在日航现场视察

    在阿米巴经营模式下,日航的氛围和以前大不一样了。没有人愿意躺平,每个人都奋起直追,因为业绩和收入直接相关。

    因为,企业发展的成果,由所有员工共享。

    仅仅3年后,日航就起死回生,焕发出崭新的活力与生机。

    稻盛和夫的最后一战,画上了一个辉煌的句号。

    稻盛和夫是一个值得尊敬的人。

    即使中日历史上有着血海深仇,许多日本右翼令人痛恨,但是稻盛和夫完全不是那种人。

    他对日本过去的侵略行为非常憎恶,一直坚持认为日本应该为侵华战争而道歉:

    “日本侵略了他国,践踏了别国的领土,这既然是历史事实,就应该道歉、谢罪。”

    早在1975年,稻盛和夫就曾经访问过中国。在改革开放之后,他热情地和中国企业进行交流,提供了很多帮助。中日之间太阳能的合作,就离不开他的积极推动。


    ● 稻盛和夫的座右铭“敬天爱人”

    在今后的岁月里,日本也许再也无法像昭和年代一样“强大”,不可能成为东亚的大国,在军事上也无法像正常国家一样,有些日本人因此懊恼。稻盛和夫却说,这样也挺好。

    过上小富即安的日子,再也不重蹈侵略战争的覆辙,这样怎么不好呢?

    这样一个清醒明智的日本企业家,在中国却遭受了很多误解,年轻人对他的误读简单来讲就是“成功学”“鸡汤”“PUA”。

    中国的年轻人,憎恨的其实不是稻盛和夫。

    当他们骂稻盛和夫的时候,其实是在指桑骂槐,骂那些逼迫他们996的企业老板。

    一些企业老板,将自己的财富完全归功于个人的聪慧和奋斗,在压榨年轻人的时候毫不手软,对于年轻人的窘迫处境没有任何的共情。

    正如哈佛大学教授桑德尔曾经所说的那样:

    “在竞争激烈的社会中取得成功的那些人开始相信,他们的成功完全是自己的功劳,因此他们理应得到成功带来的回报。他们也倾向于相信,那些成就不如自己的人应该承受目前的境遇。”


    ● 稻盛和夫和马云

    这完全不是稻盛和夫的理念。

    人非工具,每个员工都是有血有肉的个体,只有尊重他们的价值,共情他们的遭遇,改善他们的生活,才会收获一群死心塌地的同路者。

    这才是稻盛和夫所呼吁的,也是企业该学习的人生智慧:敬天爱人,利他之心。

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