12.4万份机密文件,捅出全球最“脏”老板

拉拢各国政要修改法律开绿灯,连法国总统马克龙都被拉下水;怂恿员工使用暴力,称“暴力能保证成功”;利用高科技,一键阻挠监管机构的检查……

很难想象,这些惊人操作,竟出自一家网约车公司。

近日,英国《卫报》披露了12.4万份优步内部的机密文件。

这些文件详细记录了其创始人、前CEO卡兰尼克和公司高管之间的通信,时间跨度从2013年到2017年,涉及40个国家,8.3万封电子邮件、手机短信等对话内容。

《卫报》披露优步文件。

所曝内容信息量之大,导致《卫报》不得不把这些数据分享给媒体同行。于是,全球29个国家的40多家媒体开始陆续公布优步的猛料。

消失已久的卡兰尼克,再次被推上风口浪尖。

和马克龙是密友

据文件披露,卡兰尼克仅在2016年一年,就计划投入9000万美元(约合6亿元人民币)用于公关和政府游说。

这些被游说的政客个个都是政坛“顶流”,包括时任法国经济部长(现任法国总统)马克龙、时任英国财政大臣奥斯本、时任欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯、时任爱尔兰总理恩达·肯尼等人。

对此,《卫报》评论道:卡兰尼克非常善于越过市长和当地交通部门的负责人,直达权力中心。

2014年,优步进军欧洲市场,在第一站法国就遭到出租车司机的强烈抵制。他们认为这种模式下,司机不再被视为职工,无法享受应有的福利。

法国多次爆发反优步抗议活动。

同一时期,马克龙刚刚被任命为法国经济部长。英国广播公司认为,马克龙把优步视为经济增长和提供就业的重要助力,“热衷于提供帮助”。

双方“一拍即合”。

公开记录显示,马克龙和卡兰尼克只见过一次面。但实际上,两人至少见面四次。

马克龙甚至告诉优步高管,他已经和内阁中的反对者达成了一项秘密“交易”。

其中,最抓马的一个例子是优步在法国推出UberPop业务,允许未持有专业出租车司机执照的人开私家车载客,并且收费远低于出租车行业。这项业务在法国引发巨大争议。

法国总统马克龙。爱丽舍宫回应称,马克龙当时作为经济部长,“自然与服务行业过去几年已变革的公司”进行了讨论。

重重阻力之下,2015年7月3日,马克龙发短信向卡兰尼克保证,已经与总理进行了会晤,总理会让“出租车司机们保持冷静”。同时,马克龙承诺,“将在下周召集大家准备修改法律”。

据彭博社报道,同一天,优步宣布暂停UberPop服务。但仅仅几个月后,马克龙就签署了一项有利于优步的法令,放宽对优步司机的执照要求。

文件还披露了优步与前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯之间的关系。

克罗斯曾打电话给荷兰高层官员,向他们施加压力,说服警方在对优步阿姆斯特丹分部突击检查时“开绿灯”。同时,她还借着自己的人脉,为优步和荷兰首相、总理等牵线。

卡兰尼克(中)和克罗斯(右)。

但在公司内部,优步要求员工不得对外讨论克罗斯与公司间的关系。因为欧盟规定,欧盟委员离职后,必须遵守18个月的冷静期。而克罗斯开始担任优步的公司顾问时,才离职不久。

此外,为了平息反对的声音,卡兰尼克还向多名学者支付数10万美元(约合67万元人民币),向俄罗斯、意大利和德国等地的显要人物承诺公司股份,请他们在政策辩论时支持优步模式。

媒体调查显示,优步曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。

随着这张权力之网越织越大,卡兰尼克一度“飘”了起来。

在2016年达沃斯世界经济论坛上,当时还是美国副总统的拜登迟到了,卡兰尼克发短信给同事说:“我让我的人告诉他,他每迟到一分钟,他和我在一起的时间就会少一分钟。”

他甚至不把监管机构放在眼里。

为了防止警方获取公司数据,卡兰尼克让下属发明了一项名为“KillSwitch”的开关。一旦优步的办公场所被突击检查,一键开启“KillSwitch”,就能快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。

优步AMS(阿姆斯特丹)分部被警察突击检查,卡兰尼克命令马上开启KillSwitch开关。

煽动暴力的“伪斗士”

早年间,卡兰尼克就常常以“斗士”的姿态出现在媒体报道中。他强调一种“原则性对抗模式”,认为“妥协的前提是在核心问题上达成共识,如果没有这个前提,就必须对抗”。

优步文件的披露,更坐实了这一点。

在优步出海印度时,卡兰尼克告诉亚洲的高管们:专注于推动增长,哪怕“火势开始燃烧”,“拥抱混乱,这意味着你正在做一些有意义的事”。

2016年,法国爆发大规模的出租车司机抗议活动。卡兰尼克命令法国高管反向“报复”,鼓动优步司机也发起大规模抗议。

法国出租车司机纵火抗议优步的经济模式。

有高管提醒卡兰尼克说,这种行为可能导致优步司机被暴徒袭击。卡兰尼克反驳了对方的想法,说:“这是值得的!暴力能保证成功。这些家伙必须被抵制,不是吗?”

此后,类似的剧情在意大利、比利时、西班牙、瑞士和荷兰反复上演,成了优步解决争议的秘密武器。

在公开场合,卡兰尼克则坚称“反对优步的人都是既得利益者”。

他说:“出租车行业和出租车司机不是一回事。司机每天要交给出租车公司150美元的份子钱,所以不是出租车司机在反对,是谁反对?是那些既得利益者,不希望我们侵蚀他们的利润。”

卡兰尼克认为自己和美国第一任财政部长汉密尔顿有点像。汉密尔顿功勋卓著,但因为“不懂得适时沉默”树敌颇多,而卡兰尼克也喜欢出言不逊。他说,任何人都会遇到反对的声音,忍一下,适应就好了。

外媒上卡兰尼克的漫画像。

显然,卡兰尼克可不是一个会忍气吞声的人。他的策略是一边“背靠大树乘凉”,一边让员工拱火。

靠着这两把“杀手锏”,短短几年时间,卡兰尼克便把这家公司拉扯成了一只全球“独角兽”。

2016年,优步在全球58个国家的数百个城市都有业务。在2019年上市前,优步曾拿到最高1200亿美元(约合8000亿元人民币)的估值。

那时,卡兰尼克才40岁出头。用《赫芬顿邮报》的话说,即使在人才辈出的硅谷,卡拉尼克也是最精明的美国企业家之一。

一个精明的生意人

卡兰尼克的精明,体现在他特别擅长“止损”与“止盈”上。

1976年,卡兰尼克在美国洛杉矶出生,小时候一直被视为神童,儿时理想是成为间谍。还在上高中时,他就利用暑假挨家挨户推销Cutco刀具。

1998年,他从加州大学洛杉矶分校辍学,创办多媒体搜索引擎Scour.com。Scour.com免费为用户提供盗版音视频,因此没过多久,就遭到全行业的起诉,索赔金额高达2500亿美元(约合1.67万亿元人民币)。

卡兰尼克决定申请破产保护,最终以100万美元(约合668万元人民币)的价格在庭外和解。

“当时宣布破产是我的点子,宣布破产,那就不用赔钱了。”卡兰尼克得意地说。

卡兰尼克。

2001年,卡兰尼克带着他的第二款产品RedSwoosh卷土重来。产品上线后,曾经诉讼他的企业也找到他购买服务。

但问题是,投资者并不看好这个业务。卡兰尼克一度处于破产边缘,最困难时,公司只剩下他和一位工程师。

折腾了好几年,RedSwoosh的业务才稍有好转。

抓住这个契机,卡兰尼克转头就将RedSwoosh卖给了全球最大的CDN服务商Akamai,售价2300万美元(约合1.54亿元人民币)。

2010年,卡兰尼克又推出优步模式。这一次,也仅仅坚持了7年,他便被迫退场。但毫无意外的是,他仍旧赚得盆满钵满。

2017年,先是优步工程师控诉她被男上司骚扰,公司反而逼迫她转岗,这揭开了优步“性骚扰”丑闻的冰山一角。

紧接着,卡兰尼克前女友爆料称,卡兰尼克和优步高管曾招妓开房,拿着号码牌挑选女人。

随后,一条有关卡兰尼克的视频刷爆全网。司机Kamel抱怨优步收费过低,卡兰尼克对其大爆粗口,称对方“把不幸都归咎于别人”。

卡兰尼克斥责司机的视频截图。

最终,这件事以卡兰尼克辞去公司CEO职位而告一段落。

几名公司高层人员找到优步的5家投资人,让他们“逼宫”,请卡兰尼克主动下台。

2017年8月30日,优步聘任霍斯罗萨西为新任CEO。据悉,霍斯罗萨西能投票通过,一个重要的原因是他身上具备卡兰尼克所没有的品质:谦逊、做一名好的倾听者、善于交际。

霍斯罗萨西。

这之后,人们再看到卡兰尼克的消息就是2019年12月24日,优步突然宣布前CEO卡兰尼克退出董事会。而他所持有的股票,早已抛售一空,总共套现超过25亿美元(约合175亿元人民币)。

值得注意的是,卡兰尼克似乎并未死心。他曾向公司推荐自己心仪的继任者,结果被董事会一致反对——他们担心卡兰尼克效仿乔布斯,为自己的回归铺路。

但卡兰尼克终究不是乔布斯。此后,人们常在娱乐版块看见他购买豪宅、与超模约会等八卦新闻。

外媒报道。

卡兰尼克曾说:“我本人非常喜欢解决问题,总是希望迎接挑战,我最喜欢艰难可怕的挑战。”

如今,面对全球媒体的狙击,不知他还能否喜欢得起来?

热点

发表评论