随着世界各国纷纷松绑边境管制和入境隔离检疫规定，全球航空业面临新的挑战：尽速招兵买马，因应搭机旅游人潮回流。
彭博资讯报导，新冠肺炎疫情重创全球航空公司，从业人员饱受裁员、减薪之苦，许多人如今已转换跑道，造成人力短缺。如何补足人力因应景气复苏，遂成航空业当务之急。
例如28日闭幕的新加坡就业博览会，招聘对象就瞄准毕业生、想转职的专业人员，以及疫情期间辞职的航空从业人员。新加坡樟宜机场提供超过6,600个工作机会。樟宜机场旅客流量如今已回升到接近疫前水准的五成，比3月中旬的不到两成明显回流。
雪梨机场因人手不足，常见旅客大排长龙，航班也受影响。伦敦希斯洛机场地勤缺人，甚至影响到英国航空母公司国际航空集团（IAG）的获利表现。
星展银行分析师岑杰森（音译）说：“是否要重新回到这么受制于景气循环的行业，可能令人三思。”
知情人士透露，国泰航空已寄发电子邮件，向数千名离职机组人员征询重返公司的意愿，但在香港旅游管制下，唤回员工的任务艰钜。去年底，国泰航空员工总数已经比2019年的高峰下滑了37%。
在更早重启经济的美国，西南航空和美国航空（AA）去年取消数千个航班，机组人员人手不足是一大因素。
苦等至今才有机会搭机出游的旅客，却因为受航空业人力短缺影响，而大为扫兴。根据SITA Baggage ITInsights的资料，2021年航空公司行李处理失误件数，比2020年增加24%。在印度，一项彭博资讯委托的意见调查显示，79%的乘客抱怨，航空公司人员的服务和行为比疫前差多了。