多伦多皮尔逊国际机场近日出现旅客挤爆机场。(加新社)
对此，统管多伦多皮尔逊国际机场的大多伦多机场管理局(GTAA)的行政总监弗林特(Deborah Flint)说，鉴于繁忙的夏季旅行季节即将到来，解决上述问题的需求相当紧急，加拿大政府需要立即采取行动。
弗林特敦促联邦政府采取以下措施来精简旅客过关的程序，包括：取消一些新冠病毒的筛检措施；扩大ArriveCan应用程式的权力，从而清除在柜ý^排队的人龙；针对一些信得过的旅客，采用生物识别技术来确认和加快办理他们的登机手续；采用新技术来扫描那些需要去除手提电脑和其它电子产品的行李。
她说，繁忙的夏季旅行季节即将到来，旅客人数增长了多达50%，解决问题的时间所剩无几。
加拿大航空运输安全局聘请了3个承包商来开展机场的安检工作，该局的行政总裁桑德斯(Mike Saunders)已就旅客在机场漫长的等待时间道歉，并敦促旅客们保持耐心，并在航班起飞前，提前两个小时或3个小时到达机场。
桑德斯还指出，3个承包商现均面临人手短缺的问题。
加拿大航空运输安全局的发言人帕斯欧(Suzanne Perseo)指出，在疫情爆发前，约有7,400人从事安检的工作，但现在只剩下6,500人。
承包商现正招募另外的1,000名安检人员，但是，达到历史新低的失业率给招募工作带来更多的困难。在皮尔逊国际机场，承包商Garda现短缺50名安检人员，且现有300名新聘的人手仍在接受培训。
她还指出，在疫情爆发前，客流量是错开的，但现在，如潮的旅客几乎是同时抵达机场。有时候，这也导致了更长的等待时间。
加拿大边境服务局(CBSA)负责效碢的安检工作，该机构拒绝就人手配备的水平置评。
CBSA的发言人马哈菲(Patrick Mahaffy)说：「CBSA采取适当的措施来确保有足够的资源管理边境，并在有需要的情况下，允许有能力来增加营运方面的灵活性，应对服务方面的需求。」他还指出，当旅客需要更多的时间来完成他们的ArriveCan应用程式时，发生延误的情况将增加。
联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra)的发言人伦诺克斯(Laurel Lennox)指出，联邦运输部已成立了一个委员会，就旅客在机场大排长龙来寻找解决方法。她还强调说，近期已增聘了400名安检人员。
她说：「我们对这一问题非常重视，将继续与加拿大航空运输安全局和所有的合作伙伴开展合作，采取有效的短期和长期的解决方法来应对这些议题。」
