图为旅客4月20日在满地可杜鲁多国际机场阳翼柜台前等候办理登机手续。(加新社)
全国多个机场最近出现旅客安检及边境通关检查大排长龙的现象，旅客抱怨被迫等候数小时，有时候错过班机。
大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airports Authority，GTAA）上周表示，皮尔逊机场安检大排长龙的现象，是CATSA人手不足之故。
但艾诚致周三表示，这并非主要原因，因为CATSA的工作人力是疫潮前水平的90%，而「旅客量」却不足疫潮前水平的70%。
加拿大机场委员会（Canadian Airports Council，CAC）不同意艾诚致的说法，并坚称CATSA机场人手不足是第一大障碍。
根据CAC预测，5月份航空公司国内线载客量为2019年水平的85%，国内、美国和国际航线的总体载客量为疫潮前水平的78%。7月份后者的载客量数字还会爬升至疫潮前水平的90%。
航空业专家表示，更多的安检人员将有助于旅游高峰期到来时纾缓瓶颈，特别是在多伦多和温哥华机场。
艾诚致则称，加人在受困于疫情两年后，现在已恢复了旅行，但因久未旅行有点经验生疏，故会在检查点造成延误。他说：「（有人）拿出手提电脑，拿出液体，每个都增加10秒或15秒时间。」
他说，航班时间表改变也造成大批大型班机同时起飞及降落，造成一天中某些时间点的瓶颈。因担心公共卫生政策突然又生变化的最后一分钟订位者，也造成安检瓶颈。
机场安检大排长龙最可能发生在下午和傍晚，因为大批的国际和国内航班起降。
机场也指责政府持续在机场随机检查入境国际旅客，造成一些延误。全国4大机场仍在随机对完全接种疫苗旅客进行新冠病毒检查。
