联邦运输部长艾诚致宣布扩大可申领补助零排放车类型。(明报记者摄)
昨日是世界地球日（Earth Day），艾诚致表示，为了让加拿大人享有清洁的空气、良好的工作机会和更低的帐单，加拿大政府要帮助国人转向污染更少，使用和维护费用更少的零排放车辆。
目前只有基本价格在5.5万元以下，添加配置后总价不超过6.5万元的电动车，可以拿到回扣。而在下周一（25日）开始实施新政策之后，基本价格低于6万元，添加配置后不超过7万元的四驱车等车款也能申领。
续航逾50公里 获5000元回扣
如果电动车的续航里程至少有50公里，就能获得5000元的回扣，如果达不到这个续航里程，那就只有2500元的回扣。
自2019年该政策实施以来，电动车计划的奖励已超过14.1万辆。
在去年加拿大人所购买的新车，每20辆中有一辆是电池电动或插电式混合动力车。加拿大政府希望到2026年底的时候，能够将这一比例提高到五分之一。
为了加快清洁汽车的制造和采用，加拿大政府还将制定销售的强制条件，以便到2026年，加拿大销售的新乘用车中，最少有20%是零排放汽车，到2030年时，这个比例要达到60%，到2035年就要全部实现零排放。
此外，加拿大政府将启动一项减少中型和重型汽车污染的战略，目标是到2030年使这类汽车占零排放汽车总销量的35%。到2040年，某些类型的中重型新车，要100%为零排放汽车。有关中型和重型汽车战略的更多细节将在夏季公布。艾诚致表示，为实现上述计划，联邦政府在预算中将拨款17亿元，以便将该计划延续到2025年。
包括电动车激励计划在内的多项鼓励政策，都是为了促使大家更关注环保，减少排放，开发新的替代科技如零排放汽车，暗示不会考虑减少联邦的汽油税。
「对于汽车电池难以回收的问题，科技的发展速度超乎想像，属于可控范围内。相比而言，气候变化导致的恶劣天气导致的洪水、火灾等恶果却是迫在眉睫，需要我们立即著手应对。」