具中国背景的喀麦隆籍货轮，日前疑似破坏野柳东北方海域的海底电缆，中华电信今天表示，受损海缆为「横太平洋快速海缆系统」的一部分，已立即洽请国外海缆船前来修复，海象等各种条件顺利的话，可望在1月底前修复。
海洋委员会海巡署4日发布新闻数据指出，3日上午7时45分，野柳东北方海域海底国际电缆发生4芯损坏，海巡署淡水海巡队中午12时40分接获中华电信报案；初步研判疑为航经海域的喀麦隆籍「SHUNXIN39」货轮造成，已要求「S」轮返回基隆港外海接受调查。
NCC表示，针对基隆外海海缆毁损一事，中华电信初步已经启动备援机制，确保通信不中断。
数发部官员说明，当天有马上收到通报，台湾是海岛国家，主要通信管道靠海缆，「这次事件确实是警讯」，虽然现在有卫星等多元备援机制，但海缆跟卫星的传输带宽差异大，仍须思考未来是否有不同备援机制。
数发部官员指出，海缆位置以前都是公开资讯，主要用意是提醒渔船、避免被损坏，但现在可能要思考其他防护机制，未来部分海缆的位置资讯可能列机密资讯，避免多条同时遭受损害，另外，也要运用新技术，让海缆可以深入海床、埋深一点，避免船只下锚可能损害海缆。
中华电信表示，本次受损海缆为「横太平洋快速海缆系统」（Trans Pacific Express Cable System）的一部分，这条链接台湾与美国西岸的海缆由多国电信业者共有，除中华电信外，也包含美国、日本等国的电信业者。
针对受损海缆何时可修复，中华电信表示，已立即请海缆联盟洽请国外海缆船尽快前来修复，若海象、气候条件顺利的话，可能在1月底前修复，若不顺利的话，也可能会超过1月底。
中华电先前指出，已于第一时间启动紧急备援应变机制，将讯务改接连至其余国际海缆站，所有客户服务于短时间内恢复正常。
此外，台湾再传周遭海缆遭损害消息，牵动敏感神经，近年台湾周遭海缆被破坏的次数，是否有比以往更频繁，中华电信表示，海缆被破坏次数的统计数据为营业秘密，不对外公开；但近期海缆被破坏情况并无显著增加。
2023年2月初，仅存的2条台马海缆疑似遭中国籍船损害，造成离岛马祖通信受阻，多家外媒也点出台湾链接全世界国际海缆的重要性。
未来该如何提升海缆韧性，中华电信董事长简志诚先前表示，除通过微波、卫星发展备援强化，也加码参加海缆维修联盟区域，提升强化海缆维修能量；简志诚也分享，中华电信在头城和淡水附近，都有雇用渔会船只巡逻，向靠近海缆的渔船示警，海巡署也会通过系统观测，劝离靠近海缆船只，盼多管齐下减少海缆事故，保护台湾对外重要通信。
产业人士私下指出，一般来说，船舶告警系统除侦测海面上船只，避免船只碰撞外，也会侦测水下海缆，如果不是刻意关闭，有可能是船方因「海上没船却响个不停」，以为告警系统故障主动关闭所致。
