美联社报导，加州州长纽森（Gavin Newsom）25日表示，若即将上任的川普（Trump）政府取消电动车联邦税款减免（federal tax credit），加州考虑提供电动车购车补助。
纽森办公室表示，民主党籍纽森提议制定新版本的加州清洁车辆补贴计划（Clean Vehicle Rebate Program）。这项于2023年取消的计划，该计划替59万4000辆汽车提供资金，节省4亿5600万加仑汽油。「消费者一再证明怀疑者是错的，零排放汽车将持续存在。我们会让人们更负担得起驾驶零污染车。」
纽森的提案在保护加州进步政策计划，他呼吁州立法机关召开特别会议，替加州检察长办公室提供更多资金以应对联邦挑战，帮助实现「防川普」（Trump-proof）的州法。
然而，预算赤字恐成为阻碍。根据非党派立法分析办公室（Legislative Analyst’s Office）日前发布一份对加州预算进行初步分析的报告指出，加州明年可能面临20亿元赤字。虽然该数字比去年预测的468亿美元佳，但经费短缺仍可能限制加州扩展新计划和应对联邦州法挑战的能力。
川普政府白宫新闻秘书李维特（Karoline Leavitt）表示，总统当选后将兑现竞选承诺，「包括停止对燃油车的袭击」。她在声明中表示，川普将支持汽车产业，替燃油车和电动车提供共存空间。
根据州长办公室，新的电动车购车补贴资金可能来自加州温室气体减排基金（Greenhouse Gas Reduction Fund），该基金由加州碳交易计划中的污染者提供。然官员们目前尚未透露该计划具体成本或补贴的操作方式。
根据纽森办公室数据，加州零排放车辆已超过200万辆。近年来加州制定多项政策，致力摆脱化石燃料驱动的汽车、卡车、火车和割草机等。
川普先前强调要终止联邦电动车税款抵减免计划，该计划使新购的零排放车税款减免额高达7500元，二手车4000元。随着特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）成为川普团队顾问，川普后来立场有所软化。
州长办公室表示，纽森提议的补贴、退税政策恐排除特斯拉和其他汽车制造商，以促进市场竞争与创新，但须与立法机构协商。
马斯克在X上称可能排除特斯拉的做法「荒唐可笑」。根据加州空气资源委员会（California Air Resources Board）数据，在先前的清洁车辆补助计划中，约42%补助用于购买或租赁特斯拉车辆。
对于纽森呼吁召开特别会议，川普在社交媒体上批评称，纽森正在「阻止所有能让加州再次伟大的事情。」纽森本月早些时候于播客提到，选举结束后他曾试图联系川普，但直至上周的记者会，仍未收到川普回复。
