旧金山市议会议长佩斯金（Aaron Peskin）10月1日宣布启动一项电动自行车（E-bike）奖励计划法令，旨在推动绿色出行、减少交通拥堵，并为实现城市的可持续发展目标做出贡献。这项计划提案于当天提交市议会讨论，预计下个月投票表决。具体信息登录 ebikesf.org了解。
如法令通过，将向市民提供购买电动自行车补贴，大幅降低电动自行车的购入门槛，从而鼓励更多居民将日常出行方式从传统汽车转向电动自行车。这项策略旨在优先支持低收入群体，使电动自行车这种环保交通方式能够更广泛地普及，从而减轻交通对环境的负担。
佩斯金表示，奖励计划的主要目标是减少城市温室气体排放和汽车依赖。近年来，旧金山致力于成为美国最环保和最具永续发展的城市之一。该计划为符合资格的居民提供300至1000元不等的购车补贴，具体金额取决于申请人的收入水平和所选电动自行车的类型。
低收入家庭或有经济困难的居民将优先获得补助。申请者必须提供相关收入证明文档，并符合居住年资等条件，才能获得资格。此外，符合资格的市民还可以获得额外的购车贷款支持。 此次激励计划包括两种主要的补贴类型，一种是适用于普通电动自行车的标准补贴，另一种是针对用于通勤和商业用途的高性能电动自行车的特殊补贴。标准补贴的金额为每辆车300元，而特殊补贴则可高达1000元。
根据美国环保署（EPA）的数据，一辆普通汽车每年大约会排放4.6吨的二氧化碳，而电动自行车几乎不会产生任何有害气体。 电动自行车不仅减少了碳足迹，还为居民提供了更健康的旅行选择。
法令联合起草人市议员潘正义表示，希望看到更多市民能够享受骑乘带来的便利与乐趣，同时减少对汽车的依赖。
尽管电动自行车在环保和便利性方面有许多优势，旧金山的推广计划仍面临一定的挑战。首先是成本问题。尽管政府提供了补贴，但对于一些低收入居民来说，即使是补贴后的价格仍过高。此外，市政府还需要解决电动自行车在道路安全和窃盗等方面的问题。
许多市民担心，电动自行车在城市繁忙的交通环境中容易受到安全威胁，可能会阻碍潜在用户的接受度。 为了因应这些问题，市政府表示，将进一步加强交通安全教育，并与社区合作推广电动自行车的使用。同时，也计划在全市范围内增加安全停车设施，降低车辆被窃的风险。
旧金山市政府计划，将这项激励计划作为试点，未来可能会扩展到更多的绿色交通工具，包括电动摩托车和电动滑板车等。希望到2030年，电动交通工具能够占到城市交通工具总量的25%以上，进而帮助旧金山实现其长期的碳中和目标。
