多市仍是都处有商号贴出招聘人手广告。(明报图片)加拿大统计局(Statistics Canada)昨(9日)的最新统计显示,5月份的失业率上升至5.2%,这是自从2022年8月以来首次上升。5月的总体就业情况变化不大,因为经济损失了1.7万个工作岗位。加拿大的失业率此前连续五个月徘徊在5%,略高于去年夏天达到的4.9%的历史最低水平。然而,最近几个月的就业增长已经放缓。在2月至4月期间,每月的就业增长平均为3.3万个岗位。而此前,在去年9月至今年1月期间总共增加了30多万个工作岗位。根据统计局的报告,上个月在商业、建筑和其他支持服务以及专业、科学和技术服务领域工作的人数减少。同时,制造业、其他服务业和公共事业的就业率上升。青年人的就业率也有所下降,这表明夏季招聘季节的开始得很缓慢。统计局的数据显示,今年5月份的工资与一年前相比增长了5.1%。加拿大央行(Bank of Canada)一直非常关注工资增长的速度,认为4%至5%的工资增长与2%的通胀目标不符。央行表示,加拿大经济的弹性表明,将通胀率恢复到2%可能比之前预期的要难。值得注意5月份是大学生搵工做的月份,在全国16岁至25岁这一群组内,无法找到工作人数有7.7万人。多伦多市中心中区华埠的一家老字号酒楼负责人锺先生说:「现在暑期工难找,疫情三年很多学生都回国了,现在的年轻人更倾向于去奶茶店等年轻人喜欢光顾的地方,餐馆的工作很辛苦,很累,学生们不愿意做。」卡加利大学(University of Calgary)的学生会代表2.8万多名本科学生,其主席Shaziah Jinnah Morsette则发现学生找工作变的困难了,受访的学生中有1/5找到了暑期工作。Morsette说:「大部分情况下,这些工作并不是他们想要的,仅仅是他们能找到的。」她并指出,为了补贴高昂的生活开支,学生们往往只能做那些与他们所学专业没有关系或不能提高技能的工作。德勤首席经济学家Dawn Desjardins说:「学生找到的第一个工作,在那里学习技能,而这些技能不一定来自学校。我认为整个经济中的劳动力市场在很多方面都存在著不匹配。」Aaron...
爱静阁车站的GO列车。(明报记者摄)士嘉堡爱静阁的居民抱怨GO Transit减少服务,列车服务只在工作日高峰时段提供,周末没有列车,非常不便。都市联通(Metrolinx)表示,这些变化只是临时的。都市联通在4月8日取消了周末的列车服务,并且没有通知何时恢复。周五上午10时,最后一趟南向列车驶出车站,面向停车场的一个便携式标志写有「平日只在高峰时段有列车,没有GO巴士」字样。爱静阁镇社区协会(Agincourt Village Community Association)主席波特(Rhoda Potter)说:「这是今天最后一趟列车,周末没有,下一趟是下周一。我们本来打算每15分钟就有一列火车,可能永远也看不到了,但至少应该每小时一次。」于人村的GO车站也削减了服务,但是那里有GO巴士,而士嘉堡没有。都市联通称属临时变动都市联通表示,这些变化是暂时的。该机构说:「更改服务是必要的,以实现我们为史托夫维尔市(Stouffville) 提供全天候频繁双向服务的承诺,大部分的工作将在今年完成。」都市联通正在对各个车站进行维护和升级,包括坚尼地站、爱静阁站、美丽径站和于人村站,也在加快湖滨动线的轨道拓宽工程。都市联通表示,正在听取社区成员的反馈,以便提供更好的服务。至于为什么71路GO巴士车没有从士嘉堡出发,将公交车服务延伸到爱静阁,都市联通表示:「这将导致万锦市依赖这些线路但无法使用TTC的乘客的通勤时间延长。」波特指出,这些变化导致在高峰期以外的时间,市民从爱静阁到市中心的通勤时间增加了一个小时以上。华裔居民Jen Wang和她的丈夫都在多伦多市中心工作,为了每小时一次的GO列车,他们在2021年7月搬到了爱静阁。Tammy Ho表示,最令人失望的是没有恢复每小时和周末服务的时间表。波特指出,从爱静阁到联合车站,乘坐GO列车需要27分钟,从Don...