加拿大人口正急速增长，快将突破4000万人大关。图为移民部长弗雷泽早前公布新移民通道。（明报图片） 虽然加拿大目前有15年来最高的银行贷款利率，但全国经济在今年年头两个月的趋势却是超乎原先预料的好。有经济学家指出，如今加国的人口增长速度是以往的两倍多，在此基础上经济增长是水到渠成。面对此种情况，加拿大央行既不愿加息，但也无法降息，只能暂时继续观望。 加拿大统计局周五（31日）的报告称，今年1月份的本地生产总值（GDP）比前一个月增长了0.5%，2月份又比1月份增加0.3%，预计第一季度的年增长率为2.5%，高于加拿大央行原先估计的0.5%。 多伦多大学经济学客座讲师陈蔚纯表示，央行原先有那样的预测不足为奇。「毕竟去年第四季度的GDP增长是零，因此年初的时候大家都预测，第一季度会出现轻微的负增长。而现在数据却显示，经济增长非但不是一个负值，反而是一个接近2%的正值，那就是非常强劲了。」 她认为，造成目前这种状况的一个最主要因素，就是加拿大当前强劲的人口增长。 「按最近一个季度的人口增长率来计算的话，现在加拿大的人口年增长率达到2.8%，这是一个极为恐怖的数字，因为之前的20年，年增长率也就1%或1.2%左右，连1.5%都达不到。」 「在这样的人口增长率面前，加息根本算不上什么事。在加拿大这样一个不大的盘子里，人口迅猛增长带来的各行各业的需求，使得经济增长的基本面非常扎实，就算连续加息八、九次都抑制不住。」 陈蔚纯表示，现在央行只能走一步看一步，他不想再加息，但如果经济增长使得通胀进一步抬高，那央行也只能再次出手。 「央行不想轻易去加息，暂时也就只能维持住目前的不降息局面，看下一步的经济指标如何再做决定。」

由于通货膨胀，安省的最低工资将于今年10月1日从时薪15.5元提高到16.55元，即增加了6.8%。 这个涨幅将会让每周工作40个小时而又收取最低工资的人每年多赚近2,200元。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1648589796317-0'); }); 安省劳工厅长Monte McNaughton表示，10月1日的涨幅将会大大帮助人们应对生活成本，“我为最低工资到16.55元的纪录感到自豪，这是全国任何一个省份中最高的。” 尽管这个涨幅对工人的收入会有所帮助，但一些劳工倡导者和反对派批评说，安省应该引入20元的最低工资。 Ontario...

当多伦多公车局的乘客在搭乘地铁时，只有电讯公司Freedom Mobile的用户可在地铁系统内使用手机服务。 当多伦多公车局的乘客在搭乘地铁时，只有电讯公司Freedom Mobile的用户可在地铁系统内使用手机服务。对此，都市联通（Metrolinx）的前传讯总监艾金斯（Anne Marie Aikins）向加国三大电讯巨头喊话，敦促后者在地铁系统内提供手机服务。尤其是近期公公交系统内暴力案频生，乘客在紧急是可用手机求助，便变得更重要。 艾金斯日前接受传媒的采访，讲述了自己上周六（25日）在搭乘地铁时遇到了一名暴怒的乘客的经历，并就多伦多公车局的地铁系统内缺乏手机服务表达了强烈的不满。 就在上周六晚，16岁的青年马加哈斯（Gabriel Magalhaes）在基尔地铁站内候车时，被歹徒用利器刺死。在该宗凶杀案发生的数小时前，艾金斯正搭乘地铁回家，她留意到一名男乘客正在打电话，并对电话另一头的人高声喊叫。 当该名男子的手机信号突然消失时，他的怒气加剧了。他先是开始来回踱步，后又绊倒了一辆婴儿车，并对推婴儿车的母亲叫喊种族歧视的粗口。另一名男乘客见状后，朝该名男子叫喊：「闭嘴，保持安静。」车厢内的乘客显然坐立不安。 艾金斯说，她在当时无法向多伦多公车局的意外举报热线发送手机短讯，也无法向她的家庭成员发短讯，因为她使用的是加国三大电讯巨头之一提供的手机服务。 她唯一的选项是离开地铁车厢，然后搭乘下一班地铁，但她因过于害怕而选择了步行回家。 艾金斯想要知道三大电讯巨头为何不愿在地铁系统内提供手机服务，她在谈及多伦多公车系统内频频发生的暴力罪案时说，解决方法是复杂的和长期的，需要大量的投资，给公车系统添加手机服务可能不会发挥很大的作用，是一种权宜之计，但在情况真的很紧急的时候，权宜之计有时是必要的。 多伦多公车局的地铁系统内现有的手机服务基建设施是由电讯公司BAI Communications Inc.兴建和独家拥有的，期限为20年。因Freedom Mobile与BAI...

因直飞中国的机票价格高企，大批计划暑期返乡的华裔加人近日都选择从台湾转机。（网上图片） 俄乌战争致中加之间航班数量仍远远低于疫情之前，中国航空公司直飞航班票价始终盘踞在3000-4000元，加航则突破了5000元。大批计划暑期返乡的华裔加人取道台湾，涌现转机热潮，为应对爆发性需求台湾的航空公司机票近日全线上调100-300元。 自中国政府解除防疫限制，又恢复10年旅游签证，华裔加人群体的返乡需求在今年春假以及即将到来的暑假集中爆发。 然而，俄乌战争导致中加之间航班数量仍远远低于疫情之前，中国国内航空公司直飞航班的票价始终盘踞在3000-4000元，加航则突破了5000元。 面对居高不下的直航票价，大批计划暑期返乡的华裔加人不得不放弃直飞。家住卑诗列治文的田先生表示，最近正在为此发愁。他说，全家已经4年没有回中国，今年8月1日又恰逢他的母亲80大寿，务必是要回去的，但一家三口的往返机票就要1-2万，还不好买，「只能考虑转机了。」 双桥旅游销售经理Charlene称，从今年年初至今，经该旅行社卖出的转机机票数量大幅上涨。她回忆说，2月前订出的经香港转机入境中国的机票还比较便宜，有客人曾在1月17日买到1600元左右暑期香港往返温哥华的机票。后来从香港转机的人愈来愈多，现在国泰航空6至9月的机票价格也涨至3000-4000元。 大华旅游总经理张维霖表示，现在的机票价格较之疫情期间其实已有大幅下降，但对比疫情之前确实仍在高位。 不过，预计今年之内都不会回到疫情之前，只能期待明年。 张维霖说，他也有注意到近期飞台湾的需求暴涨，一方面是因为台湾裔加人暑假也要回台湾，另一方面就是新增了一些从台湾转机回大陆的客人。 受需求大增影响，台湾长荣航空和中华航空近期已相继调高票面价格。 Charlene指，3月29日起华航已全线上调价格，「同一舱位涨了100-300元，如果乘客订了票但没出票，此前舱位售罄的话就只能看到更贵的票，会感觉涨了更多。」 张维霖则强调，台湾的航空公司并非针对转机中国大陆的旅客上调票价，实际上美国和加拿大往返台湾、香港或其他城市的航班价格都涨了。 对于近期还在看机票的人，张维霖建议，如果能等到明年，就明年回；如果今年一定要回，转机是比较可行的方案。Charlene则建议，不妨先买一张退票费比较低的机票在手，比如国泰或者华航的，若接下来两个月有降价，再酌情处理。