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刚刚!安省“学签新政”细节计划公布:这些学校完全不给名额!

据报道,安省政府希望将几乎所有可用的留学生名额保留给公立大学和学院,基本上不会给私立职业学院留任何名额。 图源:X@Toronto Sun 在已提交内阁讨论的一项计划中,约96%的留学生名额将分配给该省24所公立学院和23所大学,其余4%分配给语言学校和私立大学。 技术行业、STEM(科学Science,技术Technology,工程Engineering,数学Mathematics)和儿童保育专业的申请将优先考虑。 同时,未来所有学校的学签数量都不能超过现有数量。 安省政府还在考虑设定一个严格的比例,不允许新的留学生数量比例高于第一年国内入学人数的55%,并且大学和学院和必须保证为即将到来的留学生提供住房选择。” 加拿大学习签证持有者的数量在过去十年中增加了两倍,从2013年的30万人增加到去年的90万人以上。 留学生人数的激增很大程度上是由于公立和私立大学之间的合作伙伴关系不断加强。 一项调查发现,近年来留学生入学人数的增长主要来自公立学院,因为它们提供的课程时间较短且费用低于大学,但与私立学院不同的是,它们仍然提供令人垂涎的毕业后工作签证,并可以用以获取永久居留权。 移民部表示,备受重视的国际教育项目和不受监管的中介已逐渐沦为永久居留权的“后门入口”。 安省最新的预算指出,由于在大学里支付高额学费的留学生减少,该省的收入将在未来三年内下降约30亿加元。这导致省级赤字不断膨胀,达到98亿加元。 安省政府除了限制留学生名额外,还从五月开始停止向公私合作大学毕业生发放毕业后工作签证,并取消对本科生国际学生配偶的工作许可。 学校表示,这只会加剧在该省学习的不确定性。 截至周三,阿省、BC省、曼省、新省、纽省、魁省和萨省都已制定了计划如何分配名额份额的机制。 上周,移民部长Marc Miller在多伦多的一个论坛上表示,那些没有导致留学生招生过多的学院和大学不应受到联邦政府的措施影响。他还警告说,如果各省允许这种情况发生,联邦政府可能会介入。 Miller说:“如果他们(各省)开始惩罚优秀大学,这是一个不幸的后果,我可能不得不对此采取措施,但显然我们正在给各省机会来解决问题。

卑保提醒司机长周末小心驾驶(图)

复活节长周末将至,卑诗保险公司(ICBC)指过往同一时期平均发生近2200宗车祸,呼吁驾驶者出行时要格外小心。ICBC表示,随着全省气温回升,天气状况可能变得难以预测,今年复活节长周末也恰逢是本省许多学生的春假,因此司机应谨慎驾驶,特别是若其出行计划涉及度假或探望家人和朋友,因交通流量增加也可能为出行人士带来挑战。ICBC续指,卑诗省各地在复活节长周末平均会发生2176宗车祸,造成1人死亡及578人受伤。ICBC提醒驾驶者出行前应提早规划路线,确保有充足休息,并到访drivebc.ca以查看道路及天气状况,预留额外时间应对长周末可能出现的延误,若需要长距离驾驶应适时休息或更换司机以避免过度疲劳。

买新车请三思:多伦多人开车成本飙升52%,每月高达1,623元

多伦多不断飙升的生活成本正在影响超市购物者、租房者、公寓业主......现在,根据一项多伦多汽车拥有成本的最新分析,就连驾车者也感受到了压力。 财务规划平台Hardbacon的研究发现,从2019年到2024年,多伦多的平均汽车拥有成本飙升了52%,达到每月1,623元。 研究显示,在多伦多开车的成本出现大幅增长归因于多种因素,包括新车价格上涨,以及与拥有汽车相关的累积成本,如汽车保险费、燃油费、维修费和停车费。 图源:拍摄 AutoTrader的调查结果显示,新车成本从2019年的平均38,690元飙升至2024年的68,574加元。 多伦多司机还被迫为违规停车缴纳两倍以上的罚款,禁止停车区的罚单从去年的30元涨到了75元。 2024年,年度平均保险费预计将达到2,428元,而加油站的油价预计在这一年内只会上涨。 新车的利息支出是影响驾驶者总成本的一个重要因素,目前汽车贷款支出占平均总拥有成本的16%。 研究结果表明,在2024年购买新车的人预计将在7年内花费140,408元,这笔钱是把各种相关费用相加并根据通货膨胀率调整后得出的。 图源:Hardbacon Hardbacon首席执行官Julien Brault表示:"多伦多汽车拥有成本的急剧上升为许多人敲响了警钟。这强调了考虑所有费用的重要性,而不仅仅是购车价格"。 该研究将拥有汽车的成本与TTC和网约车等其他交通方式进行了比较。 研究结果表明,每周使用Uber或Lyft进行两次往返,平均行程距离为16公里,所花费的费用只是拥有汽车的一小部分。 该研究于2月29日模拟了前往CN塔和Woodbine湖滩等繁忙旅游景点,以及Michael Garon Hospital医院和Home Depot等日常通勤地点的路线。 结果表明,在上述距离和路线上使用TTC月票和网约车交替出行,使用Uber每月将花费474元(每公里1.23元),使用Lyft每月将花费437元(或每公里1.13元),约为每月拥有汽车成本的四分之一。

加拿大人的居住方式正“不可避免”地转变!买独立屋已遥不可及

加拿大房屋抵押贷款与房屋公司(CMHC)近日表示,加拿大六大主要城市的新房建设数量仍接近历史高位。然而,需求仍然超过供应,该机构发言人警告称,加拿大需要更多房屋,而且要快速。 图源:拍摄 CMHC的副首席经济学家Aled ab Iorwerth表示,“我们需要所有类型的房屋。尤其是更多公寓,对于帮助人们实现购房梦至关重要。” 这一言论出现在一项对商界领袖所做的新调查之际,他们认为住房危机是加拿大经济面临的最大风险,并且在联邦政府承诺保护租户之后。 “我们需要更多” 尽管公寓建设达到历史高位,ab Iorwerth表示这是个好消息,但还不够。 “显然,这些单位相对来说更为经济实惠,”他表示。“我们只是需要更多。” 新房开工的融资变得更加复杂,部分原因是高利率,但也因为“劳动力短缺和材料成本”,他指出。 这导致了独立住宅开工面临压力,ab Iorwerth表示。 “这就是为什么蒙特利尔的情况看起来不太乐观,”他解释说。“他们倾向于拥有这些较小的建筑。” 居住方式转向公寓是“不可避免的” 住房危机和供应短缺也导致加拿大人选择居住方式发生变化,ab Iorwerth将这一转变描述为“不可避免的”。 “独立屋实在太昂贵了,”他说。 图源:拍摄 尽管疫情导致许多有意购房的人搬到了能负担得起独立屋的“郊区”,但ab Iorwerth警告称,许多人正在回归城市中心,公寓是应对人口涌入的关键。 “坦率地说,我们特别需要建造更多的租赁房屋,”ab Iorwerth表示。“房屋所有权…正变得难以触及。” “利率正在成为一个问题” ab Iorwerth还提出了加拿大抵押贷款与住房发展机构(CMHC)日益关注的问题,即高利率对住房启动的影响。 “我们的运作假设是,较高的利率对那些独立式住宅的启动产生了实质影响,”...

加拿大新闻

毕马威调查:加拿大企业忧心ESG绿色欺诈

【2024年03月28日讯】(记者季薇多伦多报导)最新调查发现,一种新兴的ESG绿色环保欺诈,让加拿大企业忧心。专家警告,受害企业可能财务和声誉受损,严重的会失去社会运营许可。 对300家遭受过欺诈的组织进行调查,加拿大毕马威会计师事务所(KPMG)发现,89%表示正面临利益相关者(stakeholder)的严格审查,以证明公司在ESG目标方面取得进展。 ESG是环境(Environment)、社会(Social)和治理(Governance)的缩写,又称永续投资。美国商业大亨埃隆·马斯克(Elon Musk)曾痛批ESG是骗局。 大多数加拿大企业不仅担心受到ESG绿色欺诈,还担心自己的组织可能会无意中犯下ESG诈欺。 毕马威法证和争议咨询业务合伙人贝基·塞德勒(Becky Seidler)表示,ESG诈欺有各种形式,包括在报告中伪造碳抵消、漂绿(greenwashing)、滥用ESG拨款资金等。 KPMG在3月22日公布的调查显示,过去五年,在经历过各种诈欺的加拿大企业中,有24%发现存在ESG诈欺,有些目前仍在处理此类诈欺。 毕马威表示,在某些情况下,诈欺发生在企业内部,这意味着公司内部的员工或团队被发现修饰、扭曲或夸大ESG数据或环保努力。 一些企业正在处理与供应商或供货商有关的外部ESG诈欺。 塞德勒表示,ESG诈欺或疏忽的虚假陈述,可能会导致证券或竞争局展开调查,甚至是集体诉讼。 她建议企业尽早、主动地反ESG欺诈,并制定策略。 责任编辑:岳怡

2023年 加拿大人口60年来增速最快

数据显示,2023年加拿大人口增加了3.2%,是自1957年(增长率3.3%)以来的最快增速。图为加拿大移民资料照。(加通社) 【2024年03月28日讯】(记者季薇多伦多报导)加拿大统计局周三(3月27日)公布数据称,去年,加拿大人口增长率,创下了60多年来的最高水平。 数据显示,2023年加拿大人口增加了3.2%,是自1957年(增长率3.3%)以来的最快增速。 截至2024年1月1日,加拿大人口增加至40,769,890人。与2023年初相比,总人口增加了1,271,872人。 统计局表示,大部分的人口增加,受助于去年临时移民猛增。如果不计临时移民,加拿大人口在去年仅增加了1.2%。 2023年,大约有333,000名加拿大人从一个省或地区,迁居另一个省或地区,人数之多,为20世纪90年代以来的第二高,也是跨省移民人数连续第三年突破30万。 2023年,亚伯塔省跨省移民净增量最多,增加了55,107人,为1972年有数据可比较以来,加拿大跨省移民的最大增幅。 与2016年至2021年省民流失相反,自2022年以来,亚省一直在吸引其他省民迁入。 继2022年流失38,816名居民之后,2023年又有36,197人从安省移居其它省份/地区。这是1977年和1978年魁北克省分别流失38,498人和36,955人以来,前所未有的一个省一年流失35,000多人。 责任编辑:岳怡

酒店取消一年前预订房 旅客无处讨公平 

【2024年03月28日讯】(记者季薇多伦多报导)不知一个家庭惊讶地发现,尼亚加拉一家酒店取消了他们提前一年多预订的客房。这几家人,都在期待着在世界上最著名瀑布的轰鸣声中,观看100多年不会再次出现的日食。 凯瑟琳‧威尔逊(Katherine Wilson)周日(3月30日)对CTV表示,去年四月她以一晚100元的价格预订了几间客房,计划观看4月8日的日全食,同时为孩子和侄子庆祝生日。 但是在3月16日,Wyndham Garden Niagara Falls Fallsview酒店取消了他们的预订。酒店的解释是,该酒店的一大群客人意外延长了居住时间,导致所有预订被取消。 该酒店前台经理安库尔·阿胡贾(Ankur Ahuja)回应,客房不足,“无法优先考虑个人预订”,并拒绝解释为什么优先延长一些客人的居住时间。 威尔森感到,酒店就是为了多赚钱。 现实是,自从今年初《国家地理》宣布,尼亚加拉大瀑布市是世界上观看4月8日日食的最佳地点以来,当地酒店的客房价格一直在飙升。 现有的可预订客房,每晚可能高达1,000元,有的甚至要3,000元。 安省伦敦居民切尔西·巴特贾(Chelsea Bartja)也在一年前预订了同一家Wyndham酒店的客房,每位约100元,但在3月12日被取消。 “感觉就像酒店在拚命赚钱。”巴特贾说,3月29日酒店还打电话给她,说正努力在当地为她找到一间客房,如果找不到,会退钱给她。 CTV联系该酒店后,酒店同意为巴特贾提供一间客房,不会额外收费。 酒店指望客人不会打官司 多伦多律师事务所Rochon Genova...

加拿大央行:中小企业仍广泛接受现金支付

加央行表示,中型企业的现金接受率为98%,小型企业为95%。() 【2024年03月28日讯】(记者 Jennifer Cowan报导/季薇编译)加拿大央行发布最新报告称,尽管数字化支付(Digital paymen)已普及,但现金仍然是加拿大中小型企业最广泛接受的支付方式。 加央行表示,中型企业的现金接受率为98%,小型企业为95%,这表明COVID-19大流行并未扼杀商家对纸币的接受度。 从各省来看,2023 年,魁北克省100%的企业、加拿大大西洋省份99%的企业,接受现金。 报告预计,加拿大企业高水平的现金接受率,不太可能很快发生变化。 “现金和数字化支付在销售点继续共存,加拿大远未成为无现金社会。”报告称,因为92%商家没有计划在未来不接受现金。 调查发现,很多加拿大中小企业接受支票,比率分别为59%和54%;草原省份最高,达69%。 此外,接受银行卡、信用卡商家的比率为89%;接受现金、信用卡和银行卡的商家,为84%。 63%的商家也接受电子转账;其中,大西洋地区最高,为 70%。 移动支付应用程式付款,也越来越受商家的欢迎,接受率为49%。 但报告称:“商家仍然把现金视为一种高度可靠且费用低廉的支付方式。” 与此同时,加央行已为“数字加元”注册了商标。去年底,该行声称拥有英语和法语中的digital dollar、digital Canadian...

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基伊大桥遭撞断/布塔朱吉:重建艰难且不便宜 但一定完成

马州巴尔的摩港基伊大桥(Francis Scott Key Bridge)遭撞坍塌后,除仍在搜索四名相信已遇难失踪者的遗体外,重建大桥将是另一个话题;运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)27日表示,重建将是一条漫长而艰难的道路,也一定耗费不赀,但一定会完成。 总统拜登事后即表示联邦会斥资重建大桥,联邦运输部长布塔朱吉27日在白宫的记者会上指出,在调查事件的同时,联邦政府将从四个方面展开工作,就是重新开放港口、处理供应链问题、重建大桥及解决地面交通问题。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var...

基伊大桥遭撞断/遇难6人为中美洲移民工 需养家活口

巴尔的摩基伊大桥(Key Bridge)混凝土桥墩26日早晨遭大型货轮撞断,造成桥段断裂,六名路面维修工人落水,截至27日晚间,仍有四人未寻获,凶多吉少;纽约时报报导,六人都是需要养家活口的移工,来自低收入家庭,赚钱需要照顾妻儿。墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯政府27日分别证实有国民在这次事件中失踪。 桥梁被货轮撞断时,桥面上有布劳纳建筑公司(Brawner Builders)工人正在施工,维修工落水之后生死未卜,除了26日当天救起两人、27日有发现两具尸体之外,海岸巡防队(US Coast Guard)表示,从意外发生后停留水中时间研判,其余四人可能已罹难。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var...

川普日付9万元巨额官司费 烧光捐款…未来自掏腰包?

前总统川普自离开白宫已花用1亿元以上的律师费用,三年多以来为应付各类侦办、起诉与即将开打的刑事官司,平均每天9万多元,完全没自掏腰包,但目前捐款几乎掏空,川普得面临选择,是要用到自己的钱,还是再找方法付费。 纽约时报27日报导,自2020年11月4日选后当天,到2021年1月20日拜登总统就职,川普由在线筹到惊人的2亿5400万元,他的募捐名义是「保卫选举资金」。但那笔钱只花零头在重计选票、其他挑战选举的官司,一些用在他第二次遭弹劾时聘请律师;其他都存起来。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 2021年其他时光,川普用这笔钱来周转总统败选后的政治运作,以及最后聘请大批律师组成团队。当年底,川普的「拯救美国」(Save America)政治行动委员会控有筹到的资金达1亿500万元。 2022年,拯救美国及「让美国再度伟大」(MAGA)两个政治行动委员会大量花钱在官司费用等相关开销;众院辧弹劾听证,联邦调查局8月搜索海湖庄园找机密文档,都让川普法律开销大增,那一年花了约2720万元。随着年底他准备宣布2024年再选总统,他面临窘境,两委员会无法直接把钱用在竞选,于是「拯救美国」把6000万元转到另个挺川政治行动委员会「让美国再度伟大公司」(MAGA...

51岁男中风手不听使唤 医为他这么做肌力逐渐恢复

51岁男性去年底清晨起床时,右侧肢体突然不听使唤,就医检查是左侧中大脑动脉区域梗塞。虽捡回一命,但因右侧手无力抓握,情绪大受影响。经建议采用「重复经颅磁刺激术」促进脑部活性,不仅患部肌力逐渐恢复,也重拾生活信心。 亚洲大学附属医院神经内科医师邱新藻说,患者到院时的血压高达200 mmHg,核磁共振发现脑部血管梗塞。虽然紧急注射溶解血块药物,恢复脑血管畅通,避免中风症状持续恶化,但已经因缺血而坏死的脑细胞则无法完全回复原状,必须同步启动复健治疗,提升生活自理能力。 他说,由于患者右侧手始终无法稳定做出抓、握等动作,导致情绪低落,没有积极复健动力。经评估后,建议接受非侵入式的「重复经颅磁刺激术」疗程,并以刺激右侧脑部为主要目标。治疗一周后,患者右侧肢体力量则慢慢恢复,脸上开始有笑容,复健意愿也更为积极,最后可自行活动,让患者妻子喜出望外。 邱新藻说,「重复颅外磁刺激术」是一种不侵入人体且可同时刺激脑特定部位的技术,原理主要是利用电磁效应,将绝缘线圈放置在特定部位的头皮上,当强大的电流通过线圈时,会产生短暂的电磁脉冲,穿过头骨到达对应的大脑区块,借由連续且规律的重复性刺激,达到增强或抑制大脑特定区域的功能。 磁脉冲通过脑部定位可穿过颅骨,传至皮下约3公分诱发出感应电流刺激,借此抑制健侧脑部活性或是促进患侧脑部活性,使脑部回路重建,达到提升脑中风后手脚动作、吞咽、语言以及认知功能回复等效果。 他说,研究显示,连续两周共10次的经颅磁刺激搭配复健,可改善中风后遗症,尤其在中风早期其神经可塑性越高,若成接受经颅磁刺激,效果越显著。 此疗法也广泛用在忧郁症、焦虑症、帕金森氏症、阿兹海默症等神经元退化性疾病,以及偏头痛、慢性疼痛、睡眠障碍、耳鸣等。 但如有装设心脏节律器、颅内有金属植入物或癫痫病史者则无法运行,此外少数患者在治疗过程中可能诱发癫痫发作或血管张力失调性昏厥,都可以在治疗前与医疗团队沟通,降低意外风险。

日本新年度4月1日起展开 日圆可能再面临贬值压力

随着日本新财政年度将从4月1日开始,日圆可能出现新一波疲态,因为美国明天(29日)将发布联准会(Fed)偏好的通膨指针数据,可能强化美国短期不会降息的预期,带给日圆贬压,且明天许多国际市场又休市,交易清淡可能加剧价格波动,且日圆常在第2季之初走低。 美国29日将公布2月个人消费支出(PCE)平减指数,预料年升率维持在2.8%,印证Fed理事沃勒认为目前不急着降息的说法,同时29日为耶稣受难日,许多国际市场休市,交易清淡,可能使日圆兑美元波动加剧。 东京Traders证券公司董事总经理井口喜雄提醒,要留意汇率的意外波动,「29日起东京的流动性预料将下滑,进入欧洲交易时段,买卖价差将扩大,意味着套利交易可能增加」。他认为,日圆可能再度测试152价位关卡,因为离动性清淡放大了价格波动。 日本银行(央行)3月决议升息的会议记录显示,决策官员认为在终结负利率的同时,也必须强调审慎立场,总裁植田和男等官员都支持缓慢升息,就连鹰派官员田村直树都认为推动货币政策正常化的过程要审慎而稳定,强化缓慢升息的立场,一名与会的财政部官员也以消费者支出疲软与海外经济风险为由,表达希望货币政策维持宽松。 这份会议纪录的内容可能持续对日圆汇率造成压力。日圆兑美元28日盘中变动不大,报151.34日圆兑1美元。 此外,许多交易员会在日本新年度于4月1日开始之际,为投资海外的日本帐户作准备,通常会使日圆走软。彭博资讯分析师出,过去20年来,日圆兑美元在4月1日起通常会贬值。 对日股来说,由于美股29日休市,日股4月1日将缺乏美股表现的指引,易遭受获利了结卖压,尤其日股今年来已强涨20%,引发投资人担心涨过头。而且,由于日本投资人在新年度开始之际,也在调整央行升息后的新情势,加剧风险。 东洋证券策略师大冢龙太指出,银行业常在4月起出售股票获利了结,因此不会太乐观看待日股在新年度之初的表现,「日经225指数字于40,000点区间,正再度迈向41,000点,可能会有相当的卖压」。另一方面,大和证券量化分析师桥本淳一指出,日经225指数在3月最后一个交易日的调整,可能导致一些个股震荡。

首尔公车罢工 劳资谈判破局酿7000多公车停驶 通勤族怨赶地铁挤爆

韩联社报导,南韩首尔市公车工会28日声明劳资谈判破局,凌晨4时正式展开罢工,市内将近98%公车停驶,这是首尔市继2012年后遭遇大规模罢工,大批通勤市民尖峰时段人挤人抢搭地铁。 首尔市公车工会和代表资方的首尔市府于27日再度展开劳资协商,工会以劳动力外流主张时薪调涨12.7%,但是资方考量过去5年物价和工资上涨率认为「过高」,历经马拉松式谈判仍于28日凌晨声明破局。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 首尔市区公车工会旗下65间运输公司、约1万8000名成员,共计7210辆首尔市公车停摆,占总数的97.6%,严重影响市民通勤与外出。 罢工行动也让不知情民众措手不及,赶忙寻找替代交通。 地铁站清凉里站一名66岁通勤民众受访表示,「看到根本没地方站,我吓到」,「听到有人互相推挤和咆哮」。 对此首尔市已增加地铁班次,延长末班车时间至凌晨2点,并且首尔25个自治区同时提供地铁临时免费接驳,盼缓解罢工行动造成的不便。 首尔2012年发生罢工时规模小得多,只是停驶20分钟以示抗议。

「吃隔夜便当省钱的我会死吗?」米酵菌酸惹恐慌 专家:好好冷藏就不怕

台湾宝林茶堂食物中毒案,造成2死,引发全民恐慌,粿条、河粉类食品被认为是「米酵菌酸」的高风险食物,加上有专家提醒,米饭、面食等食物应避免重复加热,得以降低食物中毒的几率,不少网友一片哀嚎「吃隔夜便当省钱的我,是不是要死了?」台北荣总职业医学及临床毒物部主任杨振昌表示,隔夜便当并不是毒素的温床,将米饭类放在常温超过2小时才是产生毒素的关键,未吃完的米饭类若能即时冷藏,即使吃隔夜便当也不必担心中毒。 杨振昌表示,宝林茶堂中毒案目前未能确定是「米酵菌酸」引起的事件,但依照个案的症状以及病程,高度怀疑与米酵菌酸有关,依照文献数据,米酵菌酸大多发生在玉米、黄豆类制品,并以中国的案例较多。 国人习惯将前一晚的剩菜剩饭,装成隔天的便当,又或是习惯打包餐厅剩菜,隔天重新加热食用,减少剩食。杨振昌表示,不管是米酵菌酸,还是仙人掌杆菌等,通常会是食物放置常温超过2小时开始出现,并不是「隔夜饭菜」会产生毒素,而是没吃完的米饭类没有即时冷藏,才是导致可能中毒的关键。 杨振昌表示,不同的食物会产生不同的毒素,如米饭类容易在保存状况不佳时,出现仙人掌杆菌、蛋类出现沙门氏菌、海鲜类出现诺罗病毒,如果餐厅环境不洁,则会出现大肠杆菌污染等,如果民众外食购买便当时,业者通常会写「建议2小时内食用完毕」,就是为了避免毒素出现。 目前食物保存最佳的方式,即是运用冷冻库或是冷藏箱,但不少家庭习惯保存大量的食物,塞满整个冰箱,使冰箱几乎没办法喘息,杨振昌提醒,冰箱冷藏室温度约在摄氏四度或是四度以下,如果冰箱被塞满,冷气无法流通,食物保存的品质也会受到影响,同样也会增加细菌或是毒素的滋生,食物中若已经产生毒素,即使完全加热,也难以消除,呼吁民众应定期清理冰箱,最多装六到八分满,如果全满同样会增加食物中毒的几率。

小摩:布兰特油价9月底前可能冲上每桶100美元

尽管多数大型投银业者都认为伦敦布兰特油价可能会在未来几个月涨破每桶90美元,但摩根大通(小摩)更为看涨,认为俄罗斯减产可能带动布兰特油价在9月底之前涨至每桶100美元以上。 小摩分析师团队预估的根据,主要是俄国最近决定扩大每日减产47.1万桶,使每日总产量在6月前降至900万桶。 小摩相信俄罗斯这项意外承诺是「来真的」,可能使布兰特油价在4月涨至每桶90美元,5月前涨至90美元区间的中间,9月前触及100美元。布兰特油价28日盘中小涨0.6%至每桶86.57美元,仍比小摩4月的预估价位低了4美元左右。 但小摩也说,任何看好油价的情绪可能受到「多个面向」的冲击,短期最显然的「再平衡机制」就是美国释出战略储油。美国仍有释出多达6,000万桶战略储油的「政策空间」,能在四个月内释出多达每日50万桶。 基于目前美国战略储油量约为188天的净进口需求,是国际能源总署(IEA)建议90天存量的两倍多,因此释出战略储油是实际选项,白宫可能试图「换油操作」,也就是今年先释出,稍后再以预期更低的价格回补。 小摩指出,由于利率居高不下且美元强势,油价涨破每桶90美元可能造成严重干扰,并减弱需求。小摩说,该银行预估的国际油价涨幅,可能拉擡美国平均汽油价格在5月前涨至每加仑4美元,攀抵2022年来最高。若全美汽油均价涨至每加仑4美元,可能使夏季需求减少每日20万桶,若柴油均价涨至每加仑5美元,每日需求可能减少5万~10万桶。 此外,布兰特原油能否涨到100美元,也可能取决于石油输出国组织和盟国(OPEC+)是否延长减产到12月 ,小摩预期OPEC+延长减产措施到年底的几率为50%。 汇率波动也是另一个可能抑制全球需求的因素。新兴市场货币对美元今年来已贬值3.3%,从2021年中以来累计下跌20%,可能对开发中国家需求造成额外拖累。台湾、南韩、泰国及越南等国 的汽油通膨率都达二位数。 由于国际油价上涨可能面临多种反制因素,小摩选择维持今年的布兰特原油均价预测为每桶83美元不变,第3季均值为84美元,第4季均值是85美元。

迎接AI时代 三星今年要提高HBM芯片产量近三倍

全球内存芯片制造商龙头三星电子今年可能提高高带宽内存(HBM)芯片产量近三倍,以抢得人工智能(AI)内存芯片市场的领导地位。此外,引领HBM市场的SK海力士(SK Hynix)坦承,正寻求在美国兴建芯片封装厂。 韩国经济日报报导,三星电子运行副总裁兼DRAM产品与科技部门主管黄相中(音译,Hwang Sang-joong)于26日在美国加州圣荷西举办的Memcon 2024活动表示,他预期三星电子今年的HBM产量将比去年增加2.9倍,多于三星电子今年初在拉斯维加斯消费电子展(CES)预估的2.5倍。 他说,在已开始量产的第三代HBM2E和第四代HBM3后,三星电子计划今年上半年大量生产12层的第五代HBM、及以32GB为基础的128 GB DDR5,「有了这些产品,我们预期将强化我们在AI时代的高效、高容量内存市占」。 三星电子也发表HBM发展路线图,希望2026年的HBM出货量能比2023年多出13.8倍,2028年的HBM年产量更要比2023年高出23.1倍。该公司也展示首款12堆栈HBM3E DRAM「HBM3E 12H」芯片,目前已送出样品给客户,计划今年上半年开始量产。 另据日经新闻报导,在媒体披露SK海力士计划在印第安纳州投资约40亿美元兴建一座工厂后,SK海力士首席执行官郭鲁正27日坦承,「正在考虑建厂,但还没敲定任何事情」。