西捷航空。（Shutterstock） 【2024年04月24日讯】（记者陈安编译报导）4月22日（周一），总部位于卡尔加里的西捷航空公司表示，西捷正在扩大其在亚洲的航线范围。 从5月17日开始，从卡尔加里出发的西捷航空航班将从韩国仁川国际机场飞往4个亚洲国家的另外6个城市。此次增设是西捷航空与大韩航空代码共享协议扩展的一部分。 不久之前，西捷航空宣布将于2024年5月开始开通从卡尔加里飞往首尔的季节性直飞航班，以及预计将于5月开通从卡城飞往冰岛的直飞航线。 西捷航空于2023年11月表示，将提供每周4趟飞往冰岛雷克雅维克（凯夫拉维克）的航班。它还表示，西捷航空将成为唯一一家提供从卡城直飞冰岛的航空公司。 该航空公司表示，在旅行高峰期，从卡城飞往首尔的航班预计每周最多可营运三天。 西捷航空4月22日表示，此次扩建旨在增强与亚洲更多目的地的连通性，并提供更便捷的旅行体验，乘客可以用一张机票预订整个旅程，而不必担心行李转运。 麦吉尔大学（McGill University）讲师兼航空专家约翰‧格拉德克（John Gradek）表示，此举是对加拿大航空公司宣布其国际扩张的回应。过去几个月，加拿大航空大幅增加了进出亚洲的市场。 他说，“西捷航空正在努力寻找更多服务来与加拿大航空竞争。” 格拉德克称西捷航空的此举是“竞争性反应”，并表示它必须迅速采取行动，但实现这一目标的唯一方法是透过代码共享协议。 西捷航空没有可以飞行如此长距离的飞机，因此它利用与大韩航空的协议来实现这一连接。从仁川国际机场飞往新目的地城市的航线将不包括西捷航空的飞机或机组人员，而是使用由该航空公司机组人员营运的大韩航空飞机。 格拉德克说，“这就是我所说的国际旅行的轻松方式。不承诺任何资源，而是寻求商业协议来实现这件事。” “开辟了令人兴奋的机会” 该航空公司表示，增加国际目的地也将有利于加拿大旅游业，并创造更多国际商机。 大韩航空高级副总裁兼国际事务和联盟主管金泰俊（Tae Joon Kim）表示，扩大的代码共享协议将加强韩国和加拿大之间的互联互通，并为乘客提供前往亚洲和加拿大各个城市的更多联系。 西捷航空负责商业发展和策略合作的副总裁杰夫哈根（Jeff Hagen）对新增目的地也持乐观态度，他表示：“我们与大韩航空的长期互惠合作伙伴关系为休闲和商务旅客提供了前往亚洲大陆更多地点的令人兴奋的机会，并通过我们位于卡城的全球枢纽，为亚洲的新客人提供前往加拿大各地的航班。” 格拉德克认为，代码共享协议可能有助于未来西捷航空开通飞往新目的地城市的航线，这具体取决于受欢迎程度。他说，航空公司通常会在特定的城市之间尝试这些协议，如果有足够的需求，他们可能会考虑在这两个城市之间启动服务。 新的西捷航空代码共享目的地：泰国曼谷(BKK)越南岘港(DAD)越南河内(HAN)越南胡志明市(SGN)香港(HKG)新加坡(SIN) 责任编辑：齐守善

安省报告显示，加拿大的SUV和皮卡越来越大，危及其它小型车辆、行人及骑车者的安全。（Jonathan Hayward/加通社） 【2024年04月24日讯】（记者楚方明多伦多报导）安省一个倡导团体联盟发布报告称，现在越野车（SUV）和皮卡越做越大，对行人、骑自行车人和小型汽车等构成安全风险。该联盟敦促政府颁布法规，使这类大型车辆对每个人都更安全。 这份106页的报告，建议为SUV和皮卡这类大型车辆颁发特别许可证，要求制造商减小这类车辆的尺寸，并禁止这类车辆进入校区等繁忙地区，该报告还建议在大型车辆的广告中添加安全警告。 该联盟由安省各地的16个道路安全、环境和社区团体等组织组成。 据CBC报导，阿尔伯特·科尔（Albert Koehl）是多伦多社区自行车道组织（Toronto Community Bikeways）的创始人，该组织是参与该报告的16个倡导团体之一。他说，当涉及到大型车辆时，政府需要考虑每个人的安全。 科尔说，制造商之间正在“竞赛”，SUV和皮卡越来越大。他说，这使得道路对每个人来说都更加危险，联邦政府需要规范车辆的大小。 增加大型车辆重量及尺寸的危害 该报告汇集了各种研究，指出这类车辆对其它道路使用者构成不必要的危险。 研究包括安省交通厅2021年的一份报告，该报告发现，尽管SUV只占道路车辆的41%，但61%的道路死亡事故涉及SUV。 该报告引用的一项新研究表明，此类车辆的重量以及前端的高度让它们在正面碰撞中更加危险。 夏威夷大学研究员贾斯汀·廷德尔（Justin Tyndall）在2024年发表在《交通经济学》杂志上的一项研究中估计，车辆前端高度每增加10厘米，行人在碰撞中死亡的风险就会增加22%。 该联盟还指出，根据《安全研究杂志》2022年的一份报告显示，儿童死于与SUV相撞的可能性是与普通大小的汽车相撞的8倍。 该联盟引用的2021年消费者报告显示，较大的引擎盖还会在汽车正前方形成盲点，从而增加碰撞的可能性。 根据美国环境保护局的数据，自1980年以来，北美新车的重量增加了约25%。 政府措施 加拿大与美国共享一个汽车市场。因此，尽管加拿大交通部确实对加拿大公路车辆的尺寸进行了监管，但制造商必须为每个国家生产不同尺寸的SUV，以满足该报告中的建议。 近年来，交通部已经测试了可以解决大型车辆盲点的车辆传感器。这些传感器可以检测骑车者和其他道路使用者，但越野车并没有强制要求安装这些传感器。 安省交通厅和多伦多市府在各自的声明中表示，已经制定了道路安全计划，以保护骑自行车者和行人等弱势道路使用者，但都没有考虑为SUV和轻型卡车制定特别的安全措施。◇ 责任编辑：文芳

文学节创始人琳达.里斯：《作家与出版》已经是经典，期待CBC推出更多文学节目。 RCI发布日期：00:45 ———————— 蒙特利尔久负盛名的蓝色都市文学节，Blue Met Literatural Festival（简称蓝都文学节）本周四（4月25日）开幕。 有兴趣的读者可以点击这里（新窗口）查看详情。 今年文学节的主题是梦想与乌托邦，灵感来自莎士比亚的《暴风雨》。 而当中的焦点人物是加拿大广播公司（CBC）读书节目《作家与出版》，Writers &Company刚退休的主持人艾琳诺.沃克特（Eleanor Wachtel)。 包括她与导演、作家、奥斯卡最佳改编剧本奖的莎拉.波莉(Sarah Polley)主持（新窗口）对谈。 而周五傍晚，蓝都文学节现场对谈，参与者包括了越南裔作家邓敏灵（Madeleine Thien）。 沃克特在加拿大文学圈的地位如此重要，是因为她主持这档CBC广播一台旗舰节目长达33年，几乎访问了国际和加拿大所有顶级的英语作家。 她的采访以透彻、自然见长，往往会通过谈论作家的过往经历，来理解他们的写作。 蓝都文学节创办人、首任主席琳达.里斯(Linda Leith)女士接受加广中文专访时表示，沃克特是加拿大第一个系统地向全国听众介绍世界顶级作家的主持人，她的视野超越了加拿大。 她对于加拿大读者了解和理解那些全球最优秀的作家帮助很大。她和她的制作团队做大量的案头准备，阅读受访作家的书籍，再以专业记者加读者角度提问，找到答案。她带领我们走进真正的国际文学。引自琳达.里斯 里斯女士还感谢沃克特在三十多年的时间里，推介加拿大作家和文学节。 她介绍说，2000年，蓝都文学节创办的第二年，沃克特欣然应约来到这个年轻的文学节，并在文学节活动中进行直播采访，很大地推动了蓝都文学节走入更多人的视线。从这一点来说，沃克特对推介加拿大文学贡献巨大。 确实，沃克特每年都前往加拿大各大城市和大学的文学节、作家节，这已经成为她的常规节目。 三十多年来，沃克特的制作团队还策划过不少特别节目，比如以色列建国50年，柏林墙倒塌10周年，在俄国、南非、阿根廷、印度等国，进行相关文学与作家的报道。 沃克特采访过的作家中有14位诺贝尔文学奖作家，在获奖前多次出现在她的节目中，如索尔·贝娄（Saul...

【2024年04月24日讯】（记者Noé Chartier报导/周行编译）曾因拒绝接种COVID-19疫苗而被开除的加拿大军人，重新入伍的障碍已被排除。 加拿大国防部向证实，去年11月，加拿大军队的征兵小组免除了重新入伍的5年等待期。 该豁免仅适用于军队“不适合进一步服务”解雇种类中，与拒绝接种COVID-19疫苗接种相关的个案，其它所有个案都不适用。 这些已离开军队的人，如果重新申请入伍，仍需拿到国防参谋长艾尔（Wayne Eyre）将军的豁免信，因为他是授权根据“不适合进一步服务”规定解雇士兵的人。 艾尔根据公共服务规定，于2021年10月向其部队颁发强制接种疫苗令。现在，他决定不将拒绝接种疫苗视为违反《国防法》第126条的行为。 加拿大武装部队的疫苗强制令，至今仍适用于与作战相关的职位，但从2022年10月起，它不再成为一项就业的条件。 国防部表示，在疫苗强制令全面实施期间，有299名军队成员因拒绝接种COVID-19疫苗被解雇；另有108名正规军队成员以疫苗令为由，自愿离开军队。 新规定没广泛传达 某些因非严重原因退役的军人，如果在5年内重新申请入伍，通常可得到快速重新注册待遇。 加拿大军队的招聘网站有一个重新注册网页，但截至2024年4月，上面没公布与拒绝接种疫苗相关的豁免信息。军队的新规定，甚至没传达给当地的招聘中心。 一名选择匿名的退役军人告诉，他因拒绝接种疫苗而被开除。他在重新申请入伍时，被当地的招募中心拒绝了，中心人员告诉他，五年的等待期仍然有效。 国防部表示，截至4月22日，加拿大军队征兵小组只遇到过一名因拒绝接种疫苗被开除、现在申请重新入伍的人，其申请正在处理中。 到目前为止，还没有任何因拒绝接种疫苗被开除，并已成功重新入伍的案例，也没有任何国防参谋长的豁免信被拒绝。 国防部发言人安德烈-安妮·普林（André-Anne Poulin）告诉，对于相关的请求，军方“将尽可能高效地处理”。 责任编辑：岳怡