专家认为，能否加快建屋，取决于劳动力。有专家认为，各级政府能否加快建屋步伐，取决于劳动力长期短缺问题是否可解决，加拿大目前需要额外增加50万个建筑工人才能满足当前及未来的建房市场需求。加拿大按揭和房屋公司（CMHC）上月报告显示，当前建筑工人的退休速度快于新人进入这个行业的速度，特别是受疫情影响令这情况变得更糟，因许多工人提前退休或转到其他行业。加拿大建筑谘询公司KPMG基础设施顾问高级经理汤普森（Jordan Thomson）说：「建筑业正面对双重挑战，一方面建筑工人退休，替代劳动力不足，另一方面政府加大住房供应政策，需要加快住房建设。」加拿大住房建筑商协会（CHBA）首席执行官李凯文（Kevin Lee）估计，未来10年有22%的住房建筑工人退休，虽然借贷成本上升减缓潜在买家入市购房的需求，但一旦住房可负担性增加，市场反弹，建筑工人短缺将「更加紧张」。加拿大皇家银行（RBC）助理首席经济师霍格（Robert Hogue）起草的「重建伟大」住房市场报告表示，考虑到从现在到2030年的建房规模，加拿大可能需要额外增加50万个建筑工人。当前的建筑速度需要提高一半才能满足未来人口的增长。报告列出解决当前住房危机的7个思路，第一便是大规模增加建筑工人，解决劳动力短缺。霍格说：「政府财政应追求吸引更多人入行，包括在新移民中优先引进建筑类技工、增加学校培养建筑领域人才、以及以激励措施留住建筑工人等。如不能解决建筑业劳动力短缺，政府增加住房供应解决住房问题战略就不可能实现。」联邦政府本周二发表的预算案意识到劳动力短缺成为加快住房建设的障碍，预算案鼓励更多人从事技工类工作，为训练和招募下一代技术工人创造机会，包括投资2亿元专项用于暑期工作项目。加拿大建筑协会（CCA）主席伯恩（Mary Van Buren）表示，技术工人仅占新移民群体的2%，当前的移民打分系统更倾向引进那些高学历人才，不利于吸引技术工人，可是要知道「我们不可能一夜之间创造一名木工、一名起重机操作员或者一名项目评估师」。李凯文则表示，从中长期看，采用自动化机器人技术生产「工厂住房」可填补建筑工人的短缺，比如在工厂内，使用机器人生产更多预制房、模块化住房，从而大大提高建房速度和规模。Alex Wu, Local Journalism...
省长福特昨在记者会上被问到油价暴升问题时，亦忍不住代全省1,600万名省民吐糟，狠批油公司做法「不可接受和令人作呕」。部分油站油价一夜暴涨，部分油站普通无铅汽油标价为每公升176.9仙。（明报记者摄）到了昨日下班时间，部分油站的油价回落。（明报记者摄）安省油价一夜间每公升暴升14仙，省长福特昨（18日）举行一个记者会时被问到油价暴升问题时，亦忍不住代全省1,600万名省民吐糟，狠批油公司做法「不可接受和令人作呕」。福特表示：「昨（前）晚出去加油，排了20分钟的队才能入油。这是不可接受的。昨（前）晚无论我去那里，油价原都是每升159仙。但今（昨）早起床后就变成180仙。这绝对令人作呕。」大多伦多地区大多数油站的油价一夜间上涨14仙，达到每公升178.9仙。有分析师将此次涨价归因于从冬季汽油转换到夏季汽油。Gas Buddy的石油分析主管德哈恩（Patrick De Haan）表示，基本上之前是油站以打折的价格出售冬季汽油，清理库存，相反夏季汽油的库存量则很少，这就是为何油价一下子上涨的原因。但福特并不认同。他质疑，油公司会否等待加油站的储存排空后，才加注新的夏季汽油？还是油站卖的仍然是旧油，但就收取更高的价格来赚取利润。他说，油公司的做法根本就是要榨乾消费者，「令人作呕」。福特续说，他与一些美国朋友讨论后发现，美国汽油价格大约是每加仑3.8美元，加拿大是每公升1.8元，相当每加仑7.2元。福特不仅对汽油价格上涨表达愤怒，还趁机抨击联邦政府的碳税。该税于4月1日再次上调，令汽油价格每公升上涨3仙。福特说：「这是联邦政府伸手向市民的口袋抓钱。」资深商业编辑埃普尔（Mike Eppel）认为，石油供应充足，油价升与这无关，反而是涉及加国的炼油能力。他说：「很久以前，加拿大东部都没有建造过炼油厂，无法建造管道。每当系统中出现任何中断时，汽油价格就会上涨。」
省长福特昨在记者会上被问到油价暴升问题时，亦忍不住代全省1,600万名省民吐糟，狠批油公司做法「不可接受和令人作呕」。部分油站油价一夜暴涨，部分油站普通无铅汽油标价为每公升176.9仙。（明报记者摄）到了昨日下班时间，部分油站的油价回落。（明报记者摄）安省油价一夜间每公升暴升14仙，省长福特昨（18日）举行一个记者会时被问到油价暴升问题时，亦忍不住代全省1,600万名省民吐糟，狠批油公司做法「不可接受和令人作呕」。福特表示：「昨（前）晚出去加油，排了20分钟的队才能入油。这是不可接受的。昨（前）晚无论我去那里，油价原都是每升159仙。但今（昨）早起床后就变成180仙。这绝对令人作呕。」大多伦多地区大多数油站的油价一夜间上涨14仙，达到每公升178.9仙。有分析师将此次涨价归因于从冬季汽油转换到夏季汽油。Gas Buddy的石油分析主管德哈恩（Patrick De Haan）表示，基本上之前是油站以打折的价格出售冬季汽油，清理库存，相反夏季汽油的库存量则很少，这就是为何油价一下子上涨的原因。但福特并不认同。他质疑，油公司会否等待加油站的储存排空后，才加注新的夏季汽油？还是油站卖的仍然是旧油，但就收取更高的价格来赚取利润。他说，油公司的做法根本就是要榨乾消费者，「令人作呕」。福特续说，他与一些美国朋友讨论后发现，美国汽油价格大约是每加仑3.8美元，加拿大是每公升1.8元，相当每加仑7.2元。福特不仅对汽油价格上涨表达愤怒，还趁机抨击联邦政府的碳税。该税于4月1日再次上调，令汽油价格每公升上涨3仙。福特说：「这是联邦政府伸手向市民的口袋抓钱。」资深商业编辑埃普尔（Mike Eppel）认为，石油供应充足，油价升与这无关，反而是涉及加国的炼油能力。他说：「很久以前，加拿大东部都没有建造过炼油厂，无法建造管道。每当系统中出现任何中断时，汽油价格就会上涨。」
