头条

【CMHC】3月份全国新屋动工量按月下降(图)

加拿大按揭及房屋公司(CMHC)公布,今年3月份全国新屋动工量按年率计算较2月份下降7%。 CMHC指出,今年3月份经调整后的全年新屋建筑量为242195间,低过今年2月的260047间。 若按年计多伦多新屋动工量增加10%,温哥华增加15%。

【民意调查】【尽管价格下降】加人购买电动车兴趣减(图)

据汽车销售平台AutoTrader今日公布调查指出,加人购买电动车的兴趣继续减弱。 调查指出,有兴趣下一部车购买电动车的加受访者有46%,低过2023年的56%和2022年的68%。 尽管汽车市场的存货量显著增加(按年升145%),全国新电动车总体数量按年同比增长达到522%,即使在联邦政府的影响下,加国受访者今年对绿色环保不太感兴趣,令新电动车和二手电动车有积累存货。 调查指,78%的受访者意识到政府要求在2035年实现100%零排放的新车销售,但四分之三的受访者(75%) 对加拿大能否实现这个目标持怀疑态度。 在那些认为不太可能实现这目标的受访者中,70%的受访者认为充电基础设施不足以支持该个目标,60%的受访者认为政权的变化,可能会撤销或修改时间表,55%的受访者认为消费者可能会反对和阻碍采用全电车等等原因。 随著汽车市场复苏和库存涌入推动价格下降,新电动车的平均价格按年减17.9%。二手车方面,价格较去年同期下降11.4%。今年,受访者对立场持平的兴趣则明显增强,62%的潜在电动车买家会考虑购买油电车(Hybrid),而2023年这一比例为52%;60%的潜在电动车买家会考虑购买插电式双动能车(PHEV),而2023年这一比例为54% 。 AutoTrader表示,消除误解并提高大众对电动车最新进展的认识,是扩大电动车吸引力并促进加拿大更广泛采用的重要步骤。

大多伦多男子引诱男童被捕

Durham地区警方称,一名男子因涉嫌引诱一名13岁男孩而面临儿童色情指控。 该服务的互联网儿童剥削部门表示,嫌疑人涉嫌引诱未成年人通过Snapchat发送色情照片。 居住在Peterboroug,现年25岁的男子Tyler James Croft于4月15日被捕。他被指控引诱16岁以下儿童制作儿童色情作品。他被拘留等待保释听证会。 调查人员警告说,可能还有更多的受害者,任何有信息的人都应该挺身而出。 图源:Flickr

“不会再在那里工作!”知名连锁店前员工爆料,商店被无数人吐槽

加国知名二手店 Value Village 最近因卫生问题和销售奇怪或价格过高的产品而广泛受到批评,之后一直面临着形象问题。 就在上周,一位顾客拍的照片广为流传,照片中出售的猫砂盒里装满了真正的粪便,引起网友超多不满。 一位前员工分享了在旧货连锁店工作的感受,并声称“我不会再在那里工作”。 匿名为詹妮弗的女子 于 2023 年夏天在加拿大大西洋省的一个 Value Village...

加拿大新闻

噩梦!加拿大大批车主陷入麻烦:”买电车是做过最后悔的事”!

要知道,加拿大人曾多次被鼓励购买电车(EV)。杜鲁多政府神志规定,到2035年,在加拿大销售的所有新车都必须是电车,到2030年,电车在加拿大的比例将达到60%。不过,最近却有不少电车车主陷入了麻烦。 图源:National Post 一位名为Katherine Brodsky的车主表示,她买的是短程充电式电车,在居住的大楼物业同意她充电后,她还专门支付了额外的费用。 “首先,大楼允许我购买延长电线。后来,我们被告知,出于消防部门的安全考虑,不再允许我们使用延长线了。”Katherine表示,最近他们大楼里的所有电车车主都收到通知,他们将不再被允许在楼内接电充电。 与此同时,还有其他许多车主面临着同样的情况,他们将无法再在家中给车辆充电,原因是其他拥有油车的车主并不那么急于承担安装充电桩的费用。 图源:拍摄 至于安全问题,Katherine表示她的车辆在出售时的卖点就是可以插入常规插座。“想必它已经通过了安全测试,以确保它可以通过这种方式充电。” 事实上,瑞典民事应急机构的一项研究发现,电车起火的可能性比汽油和柴油车低20倍。 关于哪些车辆的污染更严重也存在争议。电车的反对者支出电池处置和制造电车所需的材料会对环境造成影响。另外一些支持者则认为,电车使我们减少对石油的依赖,并且能够显著减少城市空气污染。 Katherine表示,现在的问题在于,虽然政府正推动电车主导市场,但他们回避了一个简单的现实:电车目前只适合那些有财力的人,充电成本通常跟加油相当,但需要的时间要长的多,尤其事还要在附近找充电桩的情况下。 因此,对于大多数人来说,在家充电是比较实用的。但是,如果要考虑到充电对邻居的影响,那么买电车只适合那些拥有自己独立屋或住在有充电桩公寓的人们。 温哥华等一些城市现在要求所有新建公寓楼的每个停车位都提供2级充电桩。但其他购买了旧楼公寓的人却没有这样的保障。“鉴于加拿大的房地产成本过高,私人充电桩对许多加拿大人来说都不太现实。”Katherine说道。 “首先,这些车辆应该是人们自愿选择的,而不是被迫选择的。其次,在没有提前建设足够设施的情况下强迫人们使用电车势必会带来麻烦。” Katherine表示,以目前的情况来看,她感觉自己被误导了。 “人们积极鼓励我购买电车,政府神志提供了激励措施。但当我住的大楼决定切断我的电源时,甚至没有没有提供其他替代选择,我感到很无奈!” “如果没有完善的基础设施,到2035年实现100%出售电动车只是一个白日梦,或者说是一场噩梦!”对于这件事,大家是怎么看的呢?

【全城樱花盛开】【赏樱高峰期】海柏公园22日起禁私家车驶入(图)

多伦多市政府今日公布,市内的樱花树在未来数周将会盛放。 市政府称,居民应尽量乘搭公车前往观看樱花。 由4月22日起,市政府将会在海柏公园实施交通管制,禁止车辆驶入园区内。 市政府列出的海柏公园观樱点包括(按英文字母排列):.Broadacres Park.Cedar Ridge Park.Cedarvale Park.Edwards Garden.Exhibition...

网友神总结!最新版《刚来温哥华需要知道的事》

自杜鲁多执政以来,加拿大的风评就一直在下降,尤其是疫情期间,甚至能用“民不聊生”来形容。众所周知温哥华一直以来都是加拿大最宜居城市之一,曾经也是一篇赞誉,如今却是批判多过褒奖。 问个问题:刚来温哥华,需要知道哪些事?如果十年前问这个问题,相信大家会说:温哥华冬暖夏凉、温哥华人很友好、温哥华房价有些贵、温哥华坐公交天车全凭自觉……可是,现在的温哥华呢?是否该更新一下这些“需要知道的事”了? 近日,Reddit网友们总结了一份最新版本的,虽说其中有些吐槽意味,但至少基本符合实情,可供温哥华的新移民们参考,也能让老移民来唏嘘一下。 感谢公交司机,哪怕他们态度不好 在Reddit上,谈论温哥华特色、来温哥华需要知道的事,得票率第一的是“感谢公交司机”。这的确是温哥华的老传统了,下车的时候要说一声Thank You,曾经被认为是温哥华人素质高的代表行为。 就算如今公交司机们因为这样那样的原因态度不太好,一言不合还闹罢工,在网友们看来,既然你要天天乘坐公交,最好还是跟他们道个谢,也好让他们觉得自己被尊重,从而互相尊重。 别信什么暖冬,肯定会下雪 温哥华确实经历过一年不下雪,但只是罕见情况,就算是2023年厄尔尼诺暖冬,温哥华还是出现了多场降雪,包括零下15℃的极寒。 所以,不要觉得温哥华真的很暖,该带的、该买的厚衣服得买好,铲雪的东西得准备好,经常开车的话,雪胎也要备好。总之,温哥华是有冬天的! 奇葩开车行为一箩筐 这是温哥华近年来最大的倒退之一,因为低门槛移民变多,导致奇葩开车行为一箩筐,让本以为温哥华人老实本分的新移民司机直接“傻眼”。 比如,印度裔移民就有自己的招牌举动:把车直接停在路上,然后打着双闪灯,给人感觉是自己车出问题了,其实只是为了在路边等朋友,后面的车就算愤怒,也只得绕行。 严格的行走礼仪 虽说温哥华人的开车素质已经不如从前,但温哥华人的走路素质还是保持的不错,请一定要严格遵守。比如,在人行横道上要走右边,如果道太窄,碰到迎面而来的路人,你要主动让道。 坐电梯亦然,不快步走上电梯的话,就老老实实地待在右边,不要和家人朋友并排,尤其是天车枢纽站的电梯,很多人真的是为了赶天车才匆匆往上走,千万别把ta挡了。 人比较不守信 这可能让人有一些意外,但有很多网友认为温哥华人不太守信,比如答应的事经常爽约,哪怕是某些大公司,答应在什么时候送快递或者预约上门安装,会临时放鸽子,打乱别人的计划。 其实老移民对此已经司空见惯,尤其是某些通讯商,可能答应好三天后上门装网络,结果有事拖延到十天后。什么,那七天你只能用手机流量上网?他们才不会管,更不可能给你赔偿。 了解交通标志 BC省的交通标志在北美算是比较复杂的,比如行人控制的绿灯,就让一些拿海外驾照开车的新移民摸不着头脑,以为一定会变红,结果从来没变过。 其实解决这些问题很简单:在当地练车考驾照就行,然而,无论是BC还是加拿大其他省份,对海外驾照开车还是太宽容了。 这里有罕见的“西方无神论” 大家可能都会认为西方任何一座城市的教徒比例都很高,可温哥华却是个例外,因为全市近60%的人没有宗教信仰,全加拿大比例只有35%、美国只有30%。如果你喜欢“传教”,却发现温哥华人很多都不感冒,不要觉得惊讶。 内向者的天堂 北美人均“E”人(外向)?在不少网友看来,温哥华却是内向者的天堂,有可能是因为这里亚裔比例非常高,而亚裔一般是低调内敛不太喜欢“搞事情”。 所以,你在温哥华出门时如果只想低头走路是没问题的,因为不会有人特意跟你打招呼,大家一般都是各干各的事,但这也不是冷漠,只是不那么热情罢了。 没有天然沙滩! 温哥华虽然是个海滨城市,但却是北纬49度的海滨城市,可能有人误以为English Bay、Kitsilano Beach的沙子都是天然的,但有网友表示“其实是河流挖出来的淤泥风干了的沙子”。 只有一个例外,那就是UBC的Wreck Beach,沙子来自侵蚀的悬崖。但Wreck Beach也是温哥华最难到达的海滩,因为要爬山,还挺累。 人们活在被地震摧毁的“恐惧”中 这种说法,其实是自嘲,因为温哥华是一个缺乏大新闻的城市,因此很多媒体会不停地翻炒一个内容:温哥华有可能会发生9级大地震,从而摧毁整个城市。 年复一年,人们似乎都活在地震的“恐惧”中,但如果真的担心温哥华被地震摧毁,温哥华的房价可能这么贵吗?人口可能增加的这么快吗? 别去蒸汽钟 最后这个“去温哥华要知道的事”,更是让人哭笑不得。喜欢Gastown的人一定会说:蒸汽钟怎么你了?这么讨厌的吗?但表达此观点的网友却说:蒸汽钟号称温哥华旅游明信片,可它就是一个钟,还经常坏,Gastown街道都破成啥样了…… 看完这最新版本的“刚来温哥华需要知道的事”,你对这座城市是更喜爱了呢,还是印象分变低了? 信息来源:Reddit

【民意调查】【尽管价格下降】加人购买电动车兴趣减(图)

据汽车销售平台AutoTrader今日公布调查指出,加人购买电动车的兴趣继续减弱。调查指出,有兴趣下一部车购买电动车的加受访者有46%,低过2023年的56%和2022年的68%。尽管汽车市场的存货量显著增加(按年升145%),全国新电动车总体数量按年同比增长达到522%,即使在联邦政府的影响下,加国受访者今年对绿色环保不太感兴趣,令新电动车和二手电动车有积累存货。调查指,78%的受访者意识到政府要求在2035年实现100%零排放的新车销售,但四分之三的受访者(75%) 对加拿大能否实现这个目标持怀疑态度。在那些认为不太可能实现这目标的受访者中,70%的受访者认为充电基础设施不足以支持该个目标,60%的受访者认为政权的变化,可能会撤销或修改时间表,55%的受访者认为消费者可能会反对和阻碍采用全电车等等原因。随著汽车市场复苏和库存涌入推动价格下降,新电动车的平均价格按年减17.9%。二手车方面,价格较去年同期下降11.4%。今年,受访者对立场持平的兴趣则明显增强,62%的潜在电动车买家会考虑购买油电车(Hybrid),而2023年这一比例为52%;60%的潜在电动车买家会考虑购买插电式双动能车(PHEV),而2023年这一比例为54% 。AutoTrader表示,消除误解并提高大众对电动车最新进展的认识,是扩大电动车吸引力并促进加拿大更广泛采用的重要步骤。

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血亏!大多区业主买房一年半后挂牌出售 降价86万才卖掉

尽管大多伦多地区的房地产市场上个月的平均房价有所上涨,但一些房产仍然以远低于要价的价格出售,这也表明楼市仍存在不可预测性。以位于旺市的一栋豪华住宅为例,这栋房屋在上市210天后,于四月初以惊人的86万加元亏损售出。 图源: 据blogTO报道,这座豪宅位于47 Grand Vellore Crescent上,拥有5间卧室7间浴室,超过8000平方英尺的居住空间,16个停车位,专业园林设计和一个巨大的阳台。 这座豪华物业最初于2021年12月以428万加元的价格成交,仅一年半后,业主在2023年4月以468万加元重新上市。 但是在市场上待了四个多月后,这栋住宅以360万加元于2023年9月重新挂牌,与5个月前的叫价相比直降108万。但这一次,这栋房屋仍然未完成交易,继续在市场上闲置了几个月。 图源: 最终,这座豪华住宅于2024年4月以342万加元的价格售出,比两年半前的成交价低了86万加元。 图源: 在2024年,已经出现了多起有记录的房产以巨额亏损出售的案例。上个月,Burlington富裕的LaSalle社区的一栋住宅以比两年前购买价格低了70万加元的价格售出。 在另一起案例中,北约克圣St. Andrew-Windfields社区的一栋9400平方英尺的住宅在两次未能成功出售后,降价250万加元出手。 图源:X 不过多伦多地区房地产局(TRREB)本月初发布的报告显示,大多伦多地区更紧张的市场条件将很快推高销售价格。 根据TRREB首席市场分析师Jason Mercer的说法,“价格增长预计会在春季加速,甚至在下半年更加明显,因为销售增长赶上了房源增长,许多社区开始出现卖方市场条件。” 根据报告,MLS房屋价格指数综合基准同比增长了0.3%,平均售价涨了1.3%,达到1,121,615加元。

苹果变心了?库克出访越南让中国网友感到不安

苹果公司首席执行官库克15日抵达越南河内,展开为期两天的访问,期间与苹果用户、开发者和内容创作者会面,并宣布将增加对越南供应商的投资。此举让中国网友对苹果的投资策略表示不安。 根据马来西亚《光明日报》报导,库克访问河内同日,苹果在其官网上发布声明,将增加对越南供应商的支出,但尚未透露细节、金额及资金去向。苹果自2019年以来,向越南供应链厂商投入近400兆越南盾(约为158亿美元)。 库克上个月底刚访问中国,强调对于苹果供应链而言,没有比中国更重要的地方。库克并称,苹果将加强与中国供应链伙伴长期合作关系,在永续、人工智能等方面紧密合作,达到双赢。美国之音引述华尔街技术分析师艾维斯(Dan Ives)在社群平台X上的发言,「库克的中国之行表明,苹果将继续重视中国市场。」 香港南华早报引述部分中国网友的发文,称对苹果将部分制造业转移到越南和印度等国家表示不安。有微博网友表示,「对于像苹果这样的美国企业,我们不能盲目相信他们的言辞。他们可能表面上赞美某个国家,但实际上却可能有着不同的动机和目的。」 在中美日益紧张的情况下,美国逐日加强与越南的合作关系。拜登总统去年9月访问越南,宣布与其创建「全面战略合作伙伴关系」,加强两国在半导体等重要工业的合作。 根据IDC公布的最新数据,2023年第一季,iPhone已丧失全球智能型手机销售冠军宝座,以全球市占17.3%,逊于三星的20.8%。小米则以14.1%的市占率位居第三,传音与OPPO等两家中国手机品牌厂分别以9.9%、8.7%的市占紧随其后。

全美增警力 首季凶杀案降2成

刑事司法咨询公司AH Datalytics共同创办人、犯罪数据分析师艾什(Jeff Asher)整理全国各地警察局的统计数据,他指出,从今年年初到3月底,全国133个城市的凶杀案与2023年同期相比下降约20%。 警方数据显示,截至4月12日,费城的凶杀案与去年同期相比减少了35%;截至4月7日,纽约市凶杀案减少15%、俄亥俄州哥伦布的凶杀案减少58%。 截至3月31日,波士顿今年迄今共发生两起凶杀案,远低于去年同期的11件。 先前新冠疫情期间,凶杀案数量激增,这一波下降表明去年开始的趋势加速。 除了去年的下降趋势外,2024年目前为止的下降趋势与1990年代晚期凶杀案急遽下降的情况相似。 艾什指出:「可以说,有许多地方显示广泛、非常积极的趋势。全国方面则展示与1990年代中期到晚期非常相似的情况,但在下降的百分率和数据方面,规模可能更大。」 若这一趋势持续下去,美国可能会如同2014年般,出现自1960年代以来最低的凶杀率,但警方和研究员提醒,犯罪趋势并非总是一致,未来的凶杀率很难预测。 艾什分析的数据显示,截至4月初,丹佛、洛杉矶、波特兰等城市的凶杀率升高,但这种增长是异常值,巴尔的摩(Baltimore)的数据较典型,今年目前为止该市的凶杀案已经下降30%。 疫情期间全国各地的凶杀率急速增加,引起忧虑,担心暴力犯罪持续数十年的下降趋势失去成效,2020年的全国凶杀案件数与前一年相比增加近30%,达到2万1570件,是联邦调查局(FBI)记录到最大的单年增幅。 研究人员和当局将上升趋势归因于几个因素,包括犯罪预防计划、法院和监狱在新冠疫情期间无法正常运作;因封锁而不在学校的年轻人;佛洛伊德遭警杀害事件引起社会动荡,执法部门撤回行动。 现在警方则更加积极,各部门也正雇用更多警员,以社区为基础的犯罪预防计划也已经恢复,全国各地的社会动荡已经降温。

基伊大桥坍塌 展开刑事调查

联邦调查局(FBI)15日表示,针对巴尔的摩基伊大桥(Francis Scott Key Bridge)上个月因一艘货船撞上支撑塔而发生的致命倒塌事件,已正式展开联邦刑事调查,重点锁定船员是否明知系统有问题还驶离港口。 FBI发言人表示,FBI人员已登上撞桥的「达利号」(Dali)货轮,就整个撞桥事件展开法院所授权的执法行动;目前暂无其他公开消息。 事件发生在3月26日凌晨,巨型货柜船达利号失去动力并撞上支撑塔,导致基伊大桥崩塌,陷落到帕塔普斯科河(Patapsco River)中,当时正在桥上工作的六名人员丧生。 「华盛顿邮报」(Washington Post)报导指出,目前,整起事故目前的调查重点之一锁定「达利号」货轮的船员是否在明知系统存在严重问题的情况下驶离港口。 安全调查人员已找到货柜船上的「黑盒子」记录器,存有与船只位置、速度、航向、雷达、驾驶台音频和无线电通信以及警报等重要数据。 美国国家运输安全委员会(U.S. National Transportation Safety...

美与盟友寻求监督对朝鲜制裁新办法 敦促俄中停止庇护

美国常驻联合国代表琳达·托马斯-格林菲尔德在首尔与韩国国防部长官申源湜举行会晤。(2024年4月15日)美国常驻联合国代表琳达·托马斯-格林菲尔德(LindaThomas-Greenfield)星期一(4月15日)表示,美国将和盟友一道寻求监督安理会对朝鲜实施制裁的新办法,因为平壤有可能利用监督中断的机会,更加放肆地研发其核武和导弹等先进武器。俄罗斯3月28日在安理会行使否决权,强行关闭了联合国因平壤非法推动核武和弹道导弹研发计划而对朝鲜实施制裁的监督机制。中国则对此投了弃权票。美国常驻联合国代表团发言人内特·埃文斯(NateEvans)表示,托马斯-格林菲尔德目前人在首尔,并且还将前往东京访问。她的此次为期一周的亚洲之行主要是与韩国和日本这两个美国盟友就如何监督对朝制裁问题上进行合作而举行双边和三边磋商。美国、韩国和日本都曾指责俄中两国在安理会有关延续对朝制裁监督专家组运作的投票中分别投下否决和弃权票,强调此举无异于破坏安理会对朝制裁的实施。韩国驻联合国一位官员更将俄中的作法比喻为“摧毁闭路电视,以防被抓个正着”。根据韩国国防部发表的一份声明,托马斯-格林菲尔德在会晤韩国国防部长申源湜时指出,终止对朝制裁监督小组的工作使制裁的实施出现真空,而这有可能为平壤提供了一个进一步推进其核武和导弹计划的机会。路透社引述托马斯-格林菲尔德的话说,美国正努力制定有关对朝制裁进行监督的替代办法,并且期待着与包括韩国和日本在内的美国盟友进行合作。俄罗斯在安理会投下否决票时曾声称,监督对朝制裁实施情况的专家组的工作“既不客观又不公正”,并且已经沦为西方的一个工具。安理会每年都对监督对朝制裁专家组架构投票延续,这一专家组机制已经持续存在了15年。俄罗斯阻碍延续监督对朝制裁专家组的工作令外界担心制裁工作有可能出现漏洞,而且平壤势必也会利用这个漏洞加速从事非法的武器研发。俄罗斯行使否决权之后,安理会监督对朝制裁的专家组的工作将在四月底结束,而美国目前正在为寻求新的替代监督办法与盟国磋商。但是有专家认为,新的监督办法可能缺乏安理会现有监督机制和专家组的权威性。随着俄罗斯入侵乌克兰遭到美国和西方的严厉制裁,以及中国与美国和西方国家战略竞争加剧,莫斯科和北京不仅强化了双边关系,背靠背抱团取暖,而且都分别加强了与平壤的关系。朝鲜最高领导人金正恩近来也一直在推动强化与中国和俄罗斯的关系,以便增强自己在地缘政治中的地位。他还致力于推动建立或加入一个反美统一战线。金正恩去年9月前往俄罗斯远东地区访问,并且与俄罗斯总统普京举行了高峰会。美国、韩国、乌克兰等国指责朝鲜向俄罗斯提供大量武器弹药用于乌克兰战场,并以此换取俄罗斯协助平壤提升其导弹和其他先进武器的研发。金正恩访俄并与普京举行峰会之后,朝鲜试射各种导弹的频率提高了,技术水平似乎也有重大的进步或突破。中国是朝鲜最大的援助国,北京公开和私下向平壤提供的援助被视为维持朝鲜这个贫穷落后的社会主义小弟经济和生计的生命线。 正在韩国访问的美国常驻联合国代表琳达·托马斯-格林菲尔德4月16日敦促中国和俄罗斯不要为朝鲜提供庇护。此前,美国官员指责俄中两国在安理会有关延续对朝制裁监督专家组运作的投票中分别投下否决票和弃权票。相关:https://t.co/sipbDkRwxjpic.twitter.com/hY06LEoAQT— 美国之音中文网 (@VOAChinese) April 16, 2024 美国常驻联合国代表琳达·托马斯-格林菲尔德(LindaThomas-Greenfield)星期二(4月16日)在访问韩国与朝鲜之间重兵防守的非军事区(DemilitarizedZone)期间,敦促俄罗斯和中国改变做法,停止奖赏朝鲜的恶劣行为,停止庇护平壤逃避因武器项目而受到的制裁。路透社报道说,在托马斯-格林菲尔德大使访问韩国之前,俄罗斯拒绝了对一个多国专家小组的年度延续授权。这个专家小组在过去15年里一直监督联合国旨在遏制朝鲜核计划和导弹计划的制裁措施的执行情况。她表示,莫斯科的否决以及中国的弃权只会“授权”朝鲜规避国际制裁的努力,并“庇护”平壤逃避问责。“掩盖事实不会改变事实。奖赏恶劣行为只会纵容它,”她对记者说。“我们敦促俄罗斯和中国改变做法,再次敦促平壤选择外交途径,坐到谈判桌旁致力于有建设性的对话。”托马斯-格林菲尔德大使说,华盛顿将在安理会与韩国、日本和其他伙伴合作,审视“一些创新的方式、一些打破常规的思维”,继续这个专家小组执行的监控制裁落实和其他工作。托马斯-格林菲尔德大使稍后在首尔会见了一些年轻的朝鲜脱北者,赞扬他们逃到韩国的行为是“勇敢的、激励人心的”。“我的优先事项之一是提高外界对朝鲜民主人民共和国(DPRK)迫害人权的认知,是提升外界对你们作为脱北者的了解、放大你们的声音,”她说。托马斯-格林菲尔德大使星期天抵达韩国,周一会晤了韩国总统尹锡悦以及外长赵兑烈(Cho Tae Yul)和国防部长申源湜(ShinWon Sik),讨论了遏止朝鲜武器项目及在这个孤立的国家促进人权的方式。她还将前往日本访问,预计会见2000年代早期遭朝鲜绑架的日本公民的家人,并造访1945年被美国投放原子弹的长崎市。她将于周六离开日本。另据韩国先驱报(The...

噩梦!加拿大大批车主陷入麻烦:”买电车是做过最后悔的事”!

要知道,加拿大人曾多次被鼓励购买电车(EV)。杜鲁多政府神志规定,到2035年,在加拿大销售的所有新车都必须是电车,到2030年,电车在加拿大的比例将达到60%。不过,最近却有不少电车车主陷入了麻烦。 图源:National Post 一位名为Katherine Brodsky的车主表示,她买的是短程充电式电车,在居住的大楼物业同意她充电后,她还专门支付了额外的费用。 “首先,大楼允许我购买延长电线。后来,我们被告知,出于消防部门的安全考虑,不再允许我们使用延长线了。”Katherine表示,最近他们大楼里的所有电车车主都收到通知,他们将不再被允许在楼内接电充电。 与此同时,还有其他许多车主面临着同样的情况,他们将无法再在家中给车辆充电,原因是其他拥有油车的车主并不那么急于承担安装充电桩的费用。 图源:拍摄 至于安全问题,Katherine表示她的车辆在出售时的卖点就是可以插入常规插座。“想必它已经通过了安全测试,以确保它可以通过这种方式充电。” 事实上,瑞典民事应急机构的一项研究发现,电车起火的可能性比汽油和柴油车低20倍。 关于哪些车辆的污染更严重也存在争议。电车的反对者支出电池处置和制造电车所需的材料会对环境造成影响。另外一些支持者则认为,电车使我们减少对石油的依赖,并且能够显著减少城市空气污染。 Katherine表示,现在的问题在于,虽然政府正推动电车主导市场,但他们回避了一个简单的现实:电车目前只适合那些有财力的人,充电成本通常跟加油相当,但需要的时间要长的多,尤其事还要在附近找充电桩的情况下。 因此,对于大多数人来说,在家充电是比较实用的。但是,如果要考虑到充电对邻居的影响,那么买电车只适合那些拥有自己独立屋或住在有充电桩公寓的人们。 温哥华等一些城市现在要求所有新建公寓楼的每个停车位都提供2级充电桩。但其他购买了旧楼公寓的人却没有这样的保障。“鉴于加拿大的房地产成本过高,私人充电桩对许多加拿大人来说都不太现实。”Katherine说道。 “首先,这些车辆应该是人们自愿选择的,而不是被迫选择的。其次,在没有提前建设足够设施的情况下强迫人们使用电车势必会带来麻烦。” Katherine表示,以目前的情况来看,她感觉自己被误导了。 “人们积极鼓励我购买电车,政府神志提供了激励措施。但当我住的大楼决定切断我的电源时,甚至没有没有提供其他替代选择,我感到很无奈!” “如果没有完善的基础设施,到2035年实现100%出售电动车只是一个白日梦,或者说是一场噩梦!”对于这件事,大家是怎么看的呢?

【全城樱花盛开】【赏樱高峰期】海柏公园22日起禁私家车驶入(图)

多伦多市政府今日公布,市内的樱花树在未来数周将会盛放。 市政府称,居民应尽量乘搭公车前往观看樱花。 由4月22日起,市政府将会在海柏公园实施交通管制,禁止车辆驶入园区内。 市政府列出的海柏公园观樱点包括(按英文字母排列):.Broadacres Park.Cedar Ridge Park.Cedarvale Park.Edwards Garden.Exhibition...

静候鲍尔谈话 美股早盘涨跌互见

投资人静候联准会(Fed)主席鲍尔发表谈话,美国债市持续承压,2年期公债殖利率逼近5%的重要心理关卡,美股16日早盘三大指数涨跌互见。道琼工业指数上涨0.25%,试图摆脱六连跌走势,史坦普500和那指在平盘附近狭幅震荡;费半涨0.2%。台积电ADR跌0.5%。 特斯拉早盘一度重挫4.5%,摔至154.27美元,市值缩水至约4,940亿美元,掼破5,000亿美元大关,主要是该公司展开历来最大规模的裁员行动,引发外界对未来成长轨道的忧虑。 鲍尔预定美东时间16日下午演说,在此之前美国2年期和10年期公债殖利率攀高,促使美元连续第五天走升。 不过,财报季的初期表现给予华尔街乐观希望。据FactSet,史坦普500指数成分股中,目前已公布财报的企业不到一成,但已发布公司中,接近五分之四成绩都超越市场预期。银行巨擘摩根士丹利(大摩)和美国银行(BofA)16日出炉的财报均击败预期,大摩上涨3%,但美银逆势回档4%。

网友神总结!最新版《刚来温哥华需要知道的事》

自杜鲁多执政以来,加拿大的风评就一直在下降,尤其是疫情期间,甚至能用“民不聊生”来形容。众所周知温哥华一直以来都是加拿大最宜居城市之一,曾经也是一篇赞誉,如今却是批判多过褒奖。 问个问题:刚来温哥华,需要知道哪些事?如果十年前问这个问题,相信大家会说:温哥华冬暖夏凉、温哥华人很友好、温哥华房价有些贵、温哥华坐公交天车全凭自觉……可是,现在的温哥华呢?是否该更新一下这些“需要知道的事”了? 近日,Reddit网友们总结了一份最新版本的,虽说其中有些吐槽意味,但至少基本符合实情,可供温哥华的新移民们参考,也能让老移民来唏嘘一下。 感谢公交司机,哪怕他们态度不好 在Reddit上,谈论温哥华特色、来温哥华需要知道的事,得票率第一的是“感谢公交司机”。这的确是温哥华的老传统了,下车的时候要说一声Thank You,曾经被认为是温哥华人素质高的代表行为。 就算如今公交司机们因为这样那样的原因态度不太好,一言不合还闹罢工,在网友们看来,既然你要天天乘坐公交,最好还是跟他们道个谢,也好让他们觉得自己被尊重,从而互相尊重。 别信什么暖冬,肯定会下雪 温哥华确实经历过一年不下雪,但只是罕见情况,就算是2023年厄尔尼诺暖冬,温哥华还是出现了多场降雪,包括零下15℃的极寒。 所以,不要觉得温哥华真的很暖,该带的、该买的厚衣服得买好,铲雪的东西得准备好,经常开车的话,雪胎也要备好。总之,温哥华是有冬天的! 奇葩开车行为一箩筐 这是温哥华近年来最大的倒退之一,因为低门槛移民变多,导致奇葩开车行为一箩筐,让本以为温哥华人老实本分的新移民司机直接“傻眼”。 比如,印度裔移民就有自己的招牌举动:把车直接停在路上,然后打着双闪灯,给人感觉是自己车出问题了,其实只是为了在路边等朋友,后面的车就算愤怒,也只得绕行。 严格的行走礼仪 虽说温哥华人的开车素质已经不如从前,但温哥华人的走路素质还是保持的不错,请一定要严格遵守。比如,在人行横道上要走右边,如果道太窄,碰到迎面而来的路人,你要主动让道。 坐电梯亦然,不快步走上电梯的话,就老老实实地待在右边,不要和家人朋友并排,尤其是天车枢纽站的电梯,很多人真的是为了赶天车才匆匆往上走,千万别把ta挡了。 人比较不守信 这可能让人有一些意外,但有很多网友认为温哥华人不太守信,比如答应的事经常爽约,哪怕是某些大公司,答应在什么时候送快递或者预约上门安装,会临时放鸽子,打乱别人的计划。 其实老移民对此已经司空见惯,尤其是某些通讯商,可能答应好三天后上门装网络,结果有事拖延到十天后。什么,那七天你只能用手机流量上网?他们才不会管,更不可能给你赔偿。 了解交通标志 BC省的交通标志在北美算是比较复杂的,比如行人控制的绿灯,就让一些拿海外驾照开车的新移民摸不着头脑,以为一定会变红,结果从来没变过。 其实解决这些问题很简单:在当地练车考驾照就行,然而,无论是BC还是加拿大其他省份,对海外驾照开车还是太宽容了。 这里有罕见的“西方无神论” 大家可能都会认为西方任何一座城市的教徒比例都很高,可温哥华却是个例外,因为全市近60%的人没有宗教信仰,全加拿大比例只有35%、美国只有30%。如果你喜欢“传教”,却发现温哥华人很多都不感冒,不要觉得惊讶。 内向者的天堂 北美人均“E”人(外向)?在不少网友看来,温哥华却是内向者的天堂,有可能是因为这里亚裔比例非常高,而亚裔一般是低调内敛不太喜欢“搞事情”。 所以,你在温哥华出门时如果只想低头走路是没问题的,因为不会有人特意跟你打招呼,大家一般都是各干各的事,但这也不是冷漠,只是不那么热情罢了。 没有天然沙滩! 温哥华虽然是个海滨城市,但却是北纬49度的海滨城市,可能有人误以为English Bay、Kitsilano Beach的沙子都是天然的,但有网友表示“其实是河流挖出来的淤泥风干了的沙子”。 只有一个例外,那就是UBC的Wreck Beach,沙子来自侵蚀的悬崖。但Wreck Beach也是温哥华最难到达的海滩,因为要爬山,还挺累。 人们活在被地震摧毁的“恐惧”中 这种说法,其实是自嘲,因为温哥华是一个缺乏大新闻的城市,因此很多媒体会不停地翻炒一个内容:温哥华有可能会发生9级大地震,从而摧毁整个城市。 年复一年,人们似乎都活在地震的“恐惧”中,但如果真的担心温哥华被地震摧毁,温哥华的房价可能这么贵吗?人口可能增加的这么快吗? 别去蒸汽钟 最后这个“去温哥华要知道的事”,更是让人哭笑不得。喜欢Gastown的人一定会说:蒸汽钟怎么你了?这么讨厌的吗?但表达此观点的网友却说:蒸汽钟号称温哥华旅游明信片,可它就是一个钟,还经常坏,Gastown街道都破成啥样了…… 看完这最新版本的“刚来温哥华需要知道的事”,你对这座城市是更喜爱了呢,还是印象分变低了? 信息来源:Reddit