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大多伦多约克区预算多加税1% 扩建道路纾交通堵塞

加拿大家园 iask.ca 2019-03-19 07:44 来源: 作者: 点击:

约克区预算多加税1%

扩建道路纾交通堵塞

对於部分约克区居民来说,兴建更多道路并非解决交通堵塞问题的唯一办法。(明报图片)

大多伦多约克区今年的预算中将加税1%,以筹集资金用於扩建道路,以解决交通堵塞的问题。但有不少居民认为,这样的做法无济於事。

如果根据新预算案,约克区居民每家平均要多交95元,其中的24元用於扩建道路。如果没有这个加税措施,至少要10年时间才能完成扩建计划。而且这个加税计划还会持续到2022年,每年都会加收1%。

区域政府预测,到2041年,根据省政府规定的增长规则,到2041年,区域人口将增加70万,道路的扩建因此是迫在眉睫。

居民指扩建道路更塞车

但万锦市居民Peter Miasek则认为,只需要把扩建道路的资金,专门用於扩建行驶公交巴士和HOV车道的道路。Miasek是安省运输行动倡导组织的总裁,也是「Keep York Moving」的联合创始人。

还有更多的人则完全反对扩建,万锦市於人村的居民Roy O’Neill声称,他的街坊中,只要研究过道路扩建工程计划的,基本上都反对这一计划,因为所有的证据都表明,它不会减少交通拥堵和成本、纷扰和对健康的影响。

於人村居民Nesta Morris是纳税人协会的成员,也是一位退休的交通研究计划员,她也坚决反对扩建道路。

Morris的战友谭女士(Elisabeth Tan)指出,研究表明,增加车道可能会使交通拥堵变得更加严重,同时更宽的街道对行人,尤其是儿童和老人更危险。

此外,拓宽街道就是在鼓励驾车,在非高峰时段时会令车辆行驶加速,导致社区意识减少,还增加污染,增加维护成本。

她表示,其他城市其实已经提供解决交通拥堵的答案,包括在繁忙时段提供免费或廉价公车,同时用收费公路来限制车流量等。

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