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多伦多TTC成功查获员工福利诈骗 获7300万盈馀

加拿大家园 iask.ca 2018-01-14 13:39 来源: 作者: 点击:

TTC成功查获员工福利诈骗 去年获7300万元财政盈馀

轮椅服务亦减 团体促加快方便残障者计划

图为TTC地铁车厢内有专为残障人士使用的座位。

尽管多伦多公车局(TTC)的票务收入由於乘客人数下降而减少,但是2017年TTC仍然获得近7300万元的财政盈馀,这主要是由於雇员福利开支的减少和为特殊乘客提供轮椅服务比预期减少达致的。

在TTC首席执行官递交给TTC委员会的最新月度报告中显示,去年TTC的轮椅服务和全系统运营成本分别为TTC节省1560万元和5720万元,合计7280万元。

TTC发言人罗斯(Brad Ross)谈到:「去年我们在预算中列出了为特殊乘客提供轮椅服务的开支,然而实际中并没有我们预期的那麽多乘客使用轮椅服务。」

按照TTC预算计划,将有472万人次使用轮椅服务,每次提供轮椅服务的成本为30.79元,但是实际上去年TTC只提供了419万次的轮椅服务。

对此,物理治疗师兼可接近服务倡议者兰登(Terri-Lynn Langdon)谈到:「如果TTC在轮椅服务方面有盈馀,他们应该把节省的钱投入到TTC可接近服务领域,别忘了,TTC承诺到2025年要实现全系统的可接近服务,这也是贯彻执行安省残疾人可接近条例(the Accessibility for Ontarians with disabilities act)要求」

目前,TTC系统超过一半的车站安装了无障碍设施,更加方便残障人士乘搭公车,TTC计划到2025年全部实现可接近服务。

TTC运营成本的节馀来自员工福利支出减少,主要是员工健康医疗开支的减少。对此,罗斯特别谈到:「坦率说,这部分节馀中很大部分是因为我们采取行动查获了多宗福利诈骗案件。目前为止,我们已经开除了200名诈骗福利的雇员,在打击福利诈骗上,TTC执行的是零容忍标准。」

1号央街地铁线乘客近饱和 公车委会倡列预算提案应对

图为1号央街地铁线书院站月台。

多伦多公车局委员会将於本月18日会议上,再次讨论1号央街地铁线乘客挤迫的情况,并建议把相应的改善措施纳入明年第2季度预算内。

公车局职员提交的相关报告表示,1号央街地铁线由芬治站至联合车站每日接载的乘客人次达到45万,在过去15年这节地铁线的乘客人次不断增加,而在早上繁忙时间,这节地铁线布鲁亚.央街站以南的载客量已达至饱和。即使是艾灵顿站以南,地铁车卡的载客量亦已接近饱和量。

1号央街地铁线的载各量,还要迎接来自其他方面乘客量的增加,令致地铁车厢内挤满乘客的情况愈趋普遍。

报告同时指出,虽然公车局已提高营运效率,尽量管理乘客拥挤情况,但必须有长远策略,应对该段地铁线乘客挤拥问题。

市长庄德利一直倡议兴建市中心舒缓线,解决1号线乘客拥挤情况,但在规划路线和兴建款项方面,仍未有决定。

委员会成员、市议员米哈维曾倡议考虑效法智利,地铁列车分站开门,或是是在繁忙时间增加特快线巴士,但委员会仍未达致共识。治标不治本的权宜之计亦包括在快柏卡推行分段收取车费,把乘客分流。

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