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庄德利呛福特:我才是市长 士嘉堡建地铁势必行

加拿大家园 iask.ca 2015-02-11 09:46 来源: 明报 作者: 点击:

福特反对拨款 庄德利呛「我才是市长」 「智能轨道」获160万经费

庄德利(前)昨天提醒福特,别再指手画脚,赢得市长竞选是他庄德利。(取材自CBC)

庄德利(前)昨天提醒福特,别再指手画脚,赢得市长竞选是他庄德利。(取材自CBC)

多伦多市议会10日否决重开建造士嘉堡地铁辩论,且通过为市长庄德利主张的「智能轨道」(SmartTrack)交通计画可行性研究拨款160万元的动议案。

「智能轨道」拨款160万元的动议案,以40票对2票的压倒性多数通过,投反对票的只有前市长福特和另一位市议员佩鲁札。

庄德利的「智能轨道」交通计画核心内容是利用现有铁轨,扩展城市交通轨道53公里,并新增22个车站,以缓解多市内及周边交通堵塞问题。

福特批评「智能轨道」交通计画是「中看不中用的街车计画」,而且还要浪掷160万元研究费。福特要求庄德利回答,执行「智能轨道」交通计画的钱在哪里?因为多伦多市政府不可能独力承担这项工程,而联邦和省府也均未承诺拨款。

庄德利直率地对福特说,有关「智能轨道」交通计画是否可行,已在去年竞选市长时和福特的哥哥道格福特辩论过多次。庄德利并且不客气地提醒福特∶「是我赢得市长选举。」

副市长黄 南说,是否要执行 「智能轨道」交通建设计画,已在市长竞选时解决,这是庄德利市长竞选纲领中的重要承诺,他当选市长,说明市民给了他推行「智能轨道」交通计画的授权,这是不容置疑的事。

「聪明路轨」庄德利舌战福特 议会通过研究拨款165万

庄德利(右)与福特(左)昨天在「聪明路轨」的研究拨款上激辩。

多伦多市长庄德利(John Tory)的竞选招牌建设「聪明路轨」(SmartTrack)计划昨天取得进展,市议会以42∶2的压倒性票数,通过额外拨款165万元,研究该计划的可行性。

「聪明路轨」是庄德利竞选市长的重点政纲,计划现有的地铁系统扩充,在西面去到皮尔逊国际机场,东面到达万锦市於人村,系统会增加22个新车站。该计划准备在7年里完成,於2021年启用,耗资估计80亿元。

市府经理佩纳恰提(Joe Pennachetti)上个月发表报告,指「聪明路轨」计划的艾灵顿西(Eglinton West)走廊的扩充计划需要更多的分析,需要在市议会早己批准的75万元之外,另外拨款165万元。这笔钱分两年使用,2015年75万元,2016年要90万元。

该笔钱是用於研究从Mount Dennis站至密西沙加机场公司中心的艾灵顿西走廊的可行性。这条路线很具争议性,因为任何新的路轨计划都会取代己计划好的艾灵顿轻铁延伸线。

这个额外拨款动议就引起市议员福特(Rob Ford)与庄德利之间的激辩,辩论选民是否有被正当地知会有关庄德利计划的研究成本,以及研究意味@些什麽。

庄德利辩护说,理性的选民都会明白,要进行一个涉及款项数以十亿元计的计划,就一定要从事有关可行性?乘客人次,以及财务的研究,而这正是今次动议的目的。

福特继续狙击,问庄德利在竞选时有没有知会选民,在怡陶碧谷艾灵顿路上的工程,庄德利承认没有说明工程对艾灵顿路有什麽影响,但他说,他能胜出市长选举,表明选民投他一票,他肯定选民已将上述情况均有考虑到才作出投票。

庄德利的发言,博得满堂喝采。

不过,福特显然不服气,他在休息时对传媒抱怨,指责庄德利不断要多些钱,而没有顾及对纳税的影响。

福特又批评「聪明路轨」不过是一个「空想的街车计划」,但是这种说法马上被市议员马特洛反击,反对这种比较,指任何将重型路轨与街车视为一样的讲法,都没有讲出事实。

重启轻铁动议失败 士嘉堡建地铁势必行

多伦多的市府官员将在昨天召开的市议会大会上,就市议员马特洛(Josh Matlow,图)提出的一连串有关士嘉堡地铁的问题进行解答,但是市议会决定继续支持兴建士嘉堡地铁,不再重开关於士嘉堡地铁的成本问题。

市议员马特洛在上月底提出了5个有关士嘉堡地铁的问题,主要涉及该项目的兴建开支以及维修成本,以及多伦多市长庄德利的「聪明路轨」计划是否将影响士嘉堡地铁的乘客人数。

马特洛的质疑,有机会重启有关取消士嘉堡地铁,恢复原来已计划好的轻铁(LRT)。

但是在昨天的会议上,马特洛提出动议,要将其问题转交执行委员会重新审核,但是其动议以21比21平手而告失败,表示市议会不欲重启有关士嘉堡轻铁是否仍然可行的问题。

市议员迈克林顿(Mike Layton)斥市议会拒绝审核有关士嘉堡地铁的财务及其他影响。

马特洛其後透过推特,多谢支持他的市议员。

虽然马特洛坚持在有关士嘉堡地铁的问题上,做正确的事永远不会太迟,但是其他的市议员如贝迪雷梅(Glenn De Baeremaeker)则说,市议会已在全力推行士嘉堡地铁计划。

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