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危险来了!安省将准超长大卡车高峰时间上高速

加拿大家园 iask.ca 2019-11-11 16:08 来源: 作者: 点击:

据加拿大广播公司(CBC/Radio)报道,安省政府将做出决定,拟准许超长大型货柜车在高峰时间上高速。

一般货柜车后面只有一节拖车,而这种超长卡车则有两节拖车,被称为双挂(double-trailer)式“超长组合车辆”(long-combination vehicles)。

(CBC/Radio)

按照目前的规定,这种超长大型货柜车不允许在高峰时间上高速,上午被禁时段为7时30分到9时,下午则是4时30到6时。

也许这也是在GTA地区,很多司机较少见到这种巨型车的部分原因。

但安省政府将为这种超级大卡车高峰时段上高速开绿灯,理由据悉是为了让这些卡车公司的生意更好做,进一步搞活经济。

有政府官员还表示,这一变化无疑是促进安省,尤其GTA经济的举措。何况,与单挂式卡车相比,双挂式超长车有更多的安全限制,也比单挂式卡车出事故要少。

有人质疑说,这种超级大卡在高峰时间上路,将会使GTA本来车流不畅的高速路更为堵塞,车越大,污染越严重,噪音也越大。

但安省交通厅副厅长Kinga Surma不同意。她反驳说,这个说法只看了事情的一面,而忽视了另一面。

(CBC/Radio)

按她的说法,车越长越大,装载的货物也越多,那么到头来就会减少商用运输车的总数量,自然会缓解拥堵,也会令废气排放量减少,实际上是有益于环境的。

这位副厅长还说,现在全安省共有1,600辆双挂式超长大卡车在路上行驶。

但是,CBC记者在随机采访中发现,安省特别是GTA的很多司机并没有被这位副厅长说服。

在多伦多一个加油站加油的司机Randy Cox对记者说,“大家都知道,在高峰时段,GTA的高速路已经够堵的了,”他说他担忧这会令高速路堵上加堵。

女司机Victoria Crawford表示,一听说这个她就很紧张:“且不说什么双挂超长,就是一般的卡车高峰时段行驶在高速路,对我来说都很不安全。”

另一位司机Norma Laig来得更干脆:“我开车从来不走高速,因为我怕卡车。”

(参考链接:

http://www.msn.com/en-ca/news/canada/double-trailer-trucks-could-soon-be-driving-during-gta-rush-hour/ar-BBWySIJ)

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