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政府强征多伦多民居后院扩阔401高速 赔偿有限

加拿大家园 iask.ca 2018-01-07 12:03 来源: 作者: 点击:

运输厅徵民居后院扩阔401公路 社区组织反对  律师指赔偿有限

为扩阔多伦多401号公路(Highway 401)一个路段并解决该处的樽颈(瓶颈)交通问题,安省运输厅(MTO)计划徵收士嘉堡区8间民宅的部份后院,与邻近1个公园的部份土地,但遭到社区组织强烈反对。

该8间民宅位于士嘉堡的Marilake Dr.,接近介乎Brimley Rd.与Midland Ave.之间的一段401号公路西行车线。早上通勤的繁忙时间,从Neilson Rd.至Warden Ave.的行车非常缓慢,而樽颈则位于Marilake Dr.附近。

社区组织The C.D. Farquharson Community Association表示,已经去信安省运输厅,表明会抗争到底,反对当局徵地来扩阔公路,预料徵地和扩阔工程将于2019年展开。

组织发言人韦雪拉(Sheila White)说:「这些房屋的业主花了大量金钱,把后院弄得美轮美奂,其中一家,更建了一个花棚和开垦了一个玫瑰园,但当局竟然为了来自其他城镇的司机而拆毁它们。」

安省运输厅回覆加拿大广播公司CBC提问是证实,已经划定Marilake Dr.靠近401号公路的8间民宅,并打算徵收他们临近公路后院的小片土地,最多只达到4.6米。

当局在该处增设一段401公路的匯集线(collector lane),除了徵收8间民宅的部份后院,也要徵收邻近McDairmid Woods Park公园的部份休憩土地,此举也触怒了该社区组织。

运输厅也表示,草图设计组正审阅多个选项,希望尽量减少徵地面积,甚至希望消除徵地的需要。

该社区组织表示,希望保护所有树木、绿化空间和民居的后院,不愿意成为多伦多市内唯一要为全省牺牲的社区。

不过,市政法律专家马卡林(John Mascarin)指出,一旦徵地,业主的补偿不会很多,他说:「省府在土地用途方面有最终的强徵权。」虽然徵地可获得赔偿,但省府以大众利益为由,说扩阔401号公路势在必行,有时,私人利益要折服于社会利益。

省府拓宽401公路拟徵地 冰梨路8户人家恐失後院

受影响的8户人家坐落在Merilack路上。

图为McDairmid Woods公园。

图为C.D. Farquharson社区协会总干事怀特。

省府交通厅为拓宽401公路,需要收购士嘉堡冰梨路(Brimley Rd.)夹401公路地区一条街上,8户人家的後院和临近一个公园。不过,该区邻里社区协会会长怀特(Sheila White)昨表示,他们将为此和交通厅交涉,了解详情。

受影响的8户人家位於Merilack路,他们在401公路西行线一侧。

怀特说,省府交通厅这个改善401公路交通状况的项目已开展多年,现进行到尼尔逊路(Neilson Rd.)至华登路(Warden Ave.)之间的401公路上。该段401公路在周日的繁忙上班时间经常大塞车,变成公路的樽颈位,故交通厅有意拓阔该段路面。

她说,她近日也到了这8户人家了解情况。一些居民为美化後院,多年来花费了不少金钱和心血。有的搭了凉棚,开辟玫瑰园等。

「我们不能为方便其他人可把车开得快些,便毁掉让这些花园。」怀特说。

怀特领导的是「法曲华森」(C.D. Farquharson)社区协会。她说∶「我们要留住绿树、绿色空间,我们要保护自己的後院。我们不能成为多伦多唯一一个需要为401的畅通而做出牺牲的社区」。

据怀特了解,就拓宽这段401公路,交通厅有多个方案。其中有些方案,不需要徵收居民後院,但交通厅官员偏偏倾向目前这个方案。如省府决意采用该方案,很可能明年便开始徵地行动。

多伦多城市法律师马斯卡林(John Wascarin)表示,如省府真有徵收後院的决心,这些居民没有多少对抗的馀地。因根据法理,省府有权徵收居民的物业。

他说,省府可争辩说,拓宽401公路的重要性压过其他利益。

怀特对此也理解。

她说,目前交通厅就此项目需要展开的公众谘询还没开始。8户居民仅收到交通厅的相关信件,还不了解省府的意愿及其他细节。

她说,他们需了解省府徵收居民後院,准备给予多少赔偿。此外,临近的McDairmid Woods公园如被拆毁,省府的赔偿将如何使用。赔偿是用於区内美化环境,还是到了多伦多市府帐户。她认为,如有赔偿,便应用在该个社区。

交通厅近日确认徵地事宜。但他们的声明又表示,「本厅有关部门正详细考查不同方案,以便尽量减少徵收民居物业」。

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