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险酿特大空难 加航飞机师录音被删 航空史上最大损失

加拿大家园 iask.ca 2017-08-12 09:01 来源: 作者: 点击:

飞机师录音被擦除 航空史上最大损失

险酿空难调查无疾而终

今年7月7日险些在美国旧金山国际机场滑行道降落撞击另外4架满客待飞客机的加航飞机上的座舱录音已被擦除。专家们认为,此事给调查这宗可能是史上最大空难事故带来无法弥补的损失。

美国运输安全局本月2日发表的一份声明称,该宗意外没有立刻报告当局,而是在2天之後。而到这时,飞机师座舱录音已经被新的录音覆盖。「因此安全局调查人员未能得到这些数据」。

飞机上的飞机师座舱录音机录下的是一次飞行中最後2小时的情形,录下的是机组人员互相的谈话。

Aero谘询公司CEO艾默(Ross Aimer)表示,该类事故调查中有关人的因素,就需要从录音中听取机组人员最後数分钟的谈话,以便了解他们究竟犯下了什麽错误。

加航759客机从多伦多起飞,於7月7日将近半夜时,飞抵旧金山机场。当时机上载有大约135名乘客。飞行员将滑行道看成跑道,已经进入降落程序,此时停泊在滑行道上的4架飞机中一架的一名飞行员看到情况不妙,马上报告了机场的空中控制中心。

加航客机及时拉起,以仅30米的距离飞过前面2部飞机。最终安全降落。

艾默说,想象一下,滑行道上停@4部载满乘客、装满油的飞机。如果加航客机撞了过去,将是1500人死伤,5部飞机@火,成为「历史上最可怕的航空灾难」。

加航该班飞机是空中客车A320。飞行员都经验丰富。其中机长累积飞行时间2万小时。另一位飞行员1万小时。

2名飞行员告诉安全局调查人员,他们将28-右跑道,看成了28-左跑道。将和28-右跑道平行的滑行道,当成了清空的跑道。

但是,前美国交通局督察总长夏亚夫(Mary Schiavo)说,跑道边的灯光要亮得多,而且和滑行道上灯光的颜色也不同。飞行员一般很难搞混。

她觉得,机组人员和空中交通控制人员没有立刻将此意外报告给安全局,因为意外没有在空中发生,而且飞机也没有实际在滑行道上@陆,因此似乎减轻了严重程度。

但因此,她说,调查人员听取录音的机会也因此丧失了。「这是丧失了改进安全的机会,因此令人感到悲哀」。

美国交通安全局称,他们的调查通常需要一年到一年半完成。

该项调查中,加航、联邦交通部和加航飞行员协会均获邀担任「技术顾问」。

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