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东航每日2班 加航祭888特价机票应战

加拿大家园 iask.ca 2013-07-20 08:53 来源: 世界新闻网 作者: 点击:

东航增班 加航祭出特价机票

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加航19日网站上「Deals of this week」一栏下,前往北京与上海的机票最低价格均显示为888元。(取材自加航网站)

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(世界日报)中国东方航空19日宣布增加温哥华与上海的航班班次,是否会掀起机票减价战仍是未知数,尽管各中国航空公司似乎不为所动,但同日,加拿大航空(Air Canada)发布特价机票通知,加航网站公布往返温哥华与北京及上海的机票价格,最低为888元。

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有业内人士19日称,下午5时30分左右突然收到加航特价机票通知,前往中国上海和北京的经济舱部分K class座位特价,价格比平常便宜了约200元,飞行日期可以是从7月至今年12月初。但特价机票也有很多购买限制,譬如部分返程日期不在特价行列等。

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业内人士表示,通常加航特价消息都是在周一发布,在周五下午5时以後发布十分罕见。至於是否是针对上午东航宣布增加航班,无法定论。不过除了加航外,当日并未收到其他航空公司特价消息。

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南航加拿大市场及业务拓展经理朱建安表示,现在中国各航空公司提供前往中国的航线,最终目的地都是不同城市,因此主要客源也不同。其他航空公司增班,不会给南航造成太大影响。此外,朱建安认为,影响旅客选择的除了价格,还有飞行时间和方便程度等,许多前往广州及周边城市的旅客,并不会因为些许价格差异而选择需要耗费更多时间的飞行路线。 www.iask.ca

朱建安指出,南航自今年6月开始,前往中国的航班由每周三班增至每天一班,市场反应非常好,今年暂不会有增班计画。 加拿大 家园网

国航温哥华营业部经理徐俊鸿则表示,国航已於今年5月成为最早宣布增加往来温哥华与中国的航空公司,航班次已由每周7班增加为每周11班。他还强调,这一增班决定,是根据市场需求而定。 本 文 来 自 家园网 160.CA

至於东航增班是否会导致价格下降,徐俊鸿指出,各航空公司所增班次的机票,通常提前半年就开始预售,价格实际已趋稳定。虽然往来两地旅客大幅增加,但各航空公司纷纷增加班次,供不应求状况已缓解,机票价格也较去年同期稍有下降。 加拿大 家 园 网

机票价格趋稳定 增班带动游客量

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各航空公司往来温哥华与中国不同城市的航班今年均有增班,旅游业者称,机票压力得到缓解,价格趋於稳定,选择转机的旅客人数并没有太多变化。而增班吸引了更多中国游客来加,对本地旅游业、服务业等大有助益。 iask.ca

有业内人士表示,虽然近年往来加中的旅客大幅增加,由於相关航空公司及班次也陆续增加,机票价格本身并没有太大变动。虽然不少旅客认为最终付出的钱似乎多了些,但主要是由燃油税上涨造成。今年由於航班次增加明显,旺季价格较去年已略有下降。 本 文 来 自 家园网 160.CA

有些旅客或许会出於价格考虑,而选择从其他亚洲国家转机回中国。但业内人士指出,实际上最终通过转机回中国的人数并没有太大变化,因为每个航空公司提供给转机返中的座位数是固定的,有时价格未必会比直飞便宜,因此对直航航线似乎并没有太多影响。

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反而随著航班次增加,前来卑省的游客也逐渐增加,近年十分明显的就是,酒店价格上涨,因为本地酒店供应量没变,但旅客人数上涨,为酒店业带来不错效益。 家 园 新 闻

有业内人士则指出,通常旅客买机票并非都看便宜,也很注重是否方便,因此需要转飞的机票,并不一定受欢迎。 家园论坛,forum.iask.ca

增至每天2班 简蕙芝∶有利贸易往来 家 园 新 闻

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右三起∶屈洁冰、简蕙芝、雷启民、黄陈小萍、刘菲、孟艳华等出席东航增加班次新闻发布会。(记者汤唯 摄影) 加 拿 大 家园网

中国东方航空今(20日)起,往返温哥华—上海的航班增至每天两班,预计为卑诗带来超过470个全职工作机会,及每年约850万元的工资收入。 加拿大家园,www.iask.ca

东航与温哥华国际机场管理局(YVR)19日举行新闻发布会,加开的班次由凌晨1点20分出发,抵达上海将为翌日上午5时左右。东航加拿大总经理孟艳华表示,增班是为满足市场需求,当下往返温哥华与中国的机票供不应求,有时价格涨到超出旅客可承受范围。她又说,过往东航加密班次时,都会推出特惠政策。 本 文 来 自 家园网 IASK.CA

省长简蕙芝偕卑诗国际贸易厅长屈洁冰出席发布会,对东航增开班次表示欢迎,认为对本省经济发展大有助益。简蕙芝表示,东航增班只是一个开始,未来期待与中国有更多的合作。她又强调,卑省平衡预算一个很重要的策略就是增长国际贸易,增开航班,方便卑省与中国的贸易往来及发展旅游业等,有助省府平衡预算。 家 园 论 坛

中国驻温哥华总领馆总领事刘菲称,每天增加一个航班,意味著每天将有多300位旅客前来,这些旅客来加势必要消费,对本地经济发展十分有助益。她十分乐见两地有更密切的往来,受益的将是两国人民。

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目前,温哥华国际机场往返中国及香港航班每周81班,为北美洲之冠。仅东航每年就在温哥华—上海航线上运送超过20万名旅客。中国旅客来加拿大,人均花费为1600元。

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联邦耆老部长黄陈小萍代表联邦国际贸易部长法斯特(Edward Fast)、YVR新任总裁兼首席执行官雷启民(Craig Richmond)出席了发布会。

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东航温沪航线 每日增至两班 温市机场每周81航班 加拿大家园论坛

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东航宣布每日加开一航班来往温沪。孟艷华(左3至右3)、刘菲、黄陈小萍、雷启民、简蕙芝、屈洁冰出席。(王冬桦摄) 本 文 来 自 家园网 160.CA

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加开的东航班次MU598将在凌晨1时半由温哥华出发,抵达上海时间约为上午。 iask.ca

(明报)中国东方航空公司从今日起,将往返温哥华和上海的航班由每日一班增至每日两班,使得目前温哥华国际机场(YVR)每星期飞往中国的航班增至81次,列北美机场之首,预计为本省创造逾470个新职,相当于带来1,730万元的薪资、970万元的税收和2,770万元的生产总值。 加 拿 大 家园网

温哥华国际机场局总裁兼首席执行官雷启民Craig Richmond表示,YVR是连接加拿大与中国的门户机场,在增加班次之前,每周已有75航班飞往中国大陆及香港,居北美洲机场之冠,现又有中国航空公司加密航班,使得太平洋两岸的商务人士及旅客从中获益。 本 文 来 自 家园网 56.CA

YVR赴华班次北美最多

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雷启民更举例说明亚洲市场的重要性,称在未来7年,亚洲地区的中产人士会增加7.5亿人,只要吸引到小部分人到来旅游,增长人数已是百万计,亦相等于数以千计的就业职位。

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东航驻加拿大总经理孟艷华表示,加开的班次MU598将在凌晨1时半由温哥华出发,抵达上海为当地的上午时间,但票价会否下调将视市场供求而定。 加拿大家园,www.iask.ca

孟艷华指出,东航从2004年首次开通温沪直航以来,每周班次从初时的3班增至去年的11班,加密后的东航温哥华——上海航线每日下午及晚上各一班,每周14班,预计今年的载客人次将达20.4万人。

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机位包括200经济30商务 iask.ca

另外,东航每日两班的机种都是330-200的飞机,平均机龄只有一年,共有200个经济舱和30个商务客位,商务舱採用180度座椅,经济舱更换了大尺寸触碰屏幕,客舱用香薰除味,机舱及地勤服装也焕然一新。 本 文 来 自 家 园 网

昨日,省长简蕙芝(Christy Clark)、国际贸易亚太策略及多元文化厅长屈洁冰、联邦长者事务国务部长黄陈小萍、中国驻温哥华总领事刘菲均出席仪式。

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简蕙芝表示,加密中加航班帮助推动省府实现在2020年前增加40%的客流量的亚太门户运输策略目标;另外,截至今年夏季,温哥华往返中国的航班数量较去年同期大幅增长了50%,卑诗的门户作用日显。 家园论坛,forum.iask.ca

简蕙芝说,新增班次每年可为机场及本省酒店、餐厅、商店等带来超过470个全职就业机会,相当于创造2,770万元生产总值、1,730万元薪资及970万元税收。

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刘菲亦补充,每增加一航班就意味本省多迎来300名客人,他们在本地的旅游、生活,对本省经济、教育、文化发展作出巨大的贡献。

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中国4大航空公司驻温

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目前开通温哥华国际机场航班的中国航空公司共有四家,中国为加拿大第七大客运市场。 家园论坛,forum.iask.ca

迄今为止,中国大陆已有四大航空公司先后进军YVR,包括中国第一大航空公司的中国国际航空公司、第二大的东方航空公司、被视为后起之秀的海南航空股份有限公司及去年加入的四川航空。

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国航在1988年率先开闢温哥华至北京的直飞航线,东航在2004年开闢了温哥华至上海的直飞航线,海航、川航也在近年相继进军加国空运市场。 本 文 来 自 家园网 56.CA

目前,从YVR起飞往中国的航班中,国航每日有两班,东航也已增至两班,海航一班,川航则每周叁班。 56.ca,加拿大家园

另外,每年加拿大与亚太国家航线的单程客流量约为480万人次,中国、印度、香港、日本、菲律宾、韩国分别列为第7至第16位之间的客运市场。 i a s k . c a


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