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加国开车想多活几年 忘记路权 尊重丛林法则

加拿大家园 iask.ca 2013-05-06 18:21 来源: 加拿大家园 作者: castro 点击:

才出门吃饭,限速80的小路,两根车道即将相左汇并成一根车道的路段。 家 园 网

我已经提前并到左道开100,这种路段,我向来特别小心,因为随时会有快车从右边猛抄...

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果然,毫无征兆的,右侧后视镜观察到,一辆黑色凯迪拉克丛右边车道马上要结束(大约还剩下30米)猛抄过来,时速大约目测至少170左右

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我只能尽量靠左,减速到中央安全隔离区(黄色斜线)避让,黑色凯迪拉克贴着我车右边呼啸而过,然后紧急刹车,轮胎冒烟,差点撞上前面正常(慢悠悠按限速)行使的一辆烤肉...

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那烤肉真得感谢GM厂家给力,如果黑色凯迪拉克刹车不灵,今天又一部烤肉解体...

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如果我不及时避让(给Y让道),撞飞的可能是我,就算他借对面车道超车,也会和对面过来的车相撞,殃及到我

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结论是,如果你想多活几年,请不要过分在意你的路权,因为疯子是不在乎的。

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园友请记住这3条,随机应变,不要教条,你就能多活几年 56.ca,加拿大家园

1、性能差的车让性能好地车; 家 园 论 坛

2、开的慢让开的快的;

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3、正常人让疯子。 家 园 网

 

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类似的情况,我碰到过很多次 家 园 新 闻

猛闯红灯得,突然变道+急刹地,高速公路一脚刹车到0,然后倒车下路口的,多了去了。见怪不怪了,要点是,大温地区随着人口增加,已经不再是小城市,路况日益复杂,对驾驶员的要求也提高了 加拿大家园,www.iask.ca

理论上说,谁先变过去变成直行地路权就更高,如果他已经在那根直行车道,而你在那即将消失的车道上要并线,那么并线车路权低于直行车。要么你提速赶在他前面并过去,或者你减速在他后面并进去。 本 文 来 自 家园网 IASK.CA

如果发生事故,他的车头撞你车侧面,那你是全责,当然,以上是纯理论技术层面上的讨论而已重点在于,“我按限速开”,并线时要比旁边车流速度快才行,不然你怎么能顺利并进去呢?

I A S K

老司机都知道,让速不让道,我没有变道,只是尽量往中间缓冲带上靠,缓冲带是两个方向车道之间大约1.5根车道宽的隔离地带

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昨天的情况,是Cadi左突右冲,超过我身后的车,在明显没有安全并线距离(< 30M)的情况下硬插, iask.ca

1 如果我只松油门是不够让他进来 本 文 来 自 家园网 160.CA

2 如果我急刹,可能够让他进来,但他因为猛加速,方向飘忽不定,有些失控,就算我停留原道减速,也可能被他撞到,而且急刹还非常可能被我后面的车追尾 本 文 来 自 家园网 IASK.CA

3 中间有缓冲带,权衡利弊,我只能选择尽量靠左,轮子一部分贴上缓冲带的线,这样可以给Cadi让出最大超车空间,而且不会被对面来车撞 家 园 论 坛

园友热议 加 拿 大 家 园 网

首先,多谢各位家园朋友的踊跃讨论问题,本人受益匪浅,古话说,听人劝吃饱饭,不管是鼓励的,还是批评的,都先谢过了 本 文 来 自 家园网 56.CA

其次,本人可能文笔粗劣,本该将发生的情况说得更清楚些,全文要点总结如下

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A. 昨天的情况,是Cadi左突右冲,超过我身后的车,在明显没有安全并线距离(< 30M)的情况下硬插,

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A.1 如果我只松油门是不够让他进来 iask.ca

A.2 如果我急刹,可能够让他进来,但他因为猛加速,方向飘忽不定,有些失控,就算我停留原道减速,也可能被他撞到,而且急刹还非常可能被我后面的车追尾

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A.3 中间有缓冲带,权衡利弊,我只能选择尽量靠左,轮子一部分贴上缓冲带的线,这样可以给Cadi让出最大超车空间,而且不会被对面来车撞

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B. 如果我不注意看右侧后视镜,根本无法发现突然出现的Cadi,它是蛇形穿越,超过我身后的车,突然出现在右道,我开100,它开大约170以上,甚至更快

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C. 正常人,这种情况下,会选择在我车后变线(我身后有足够变线地空间),可明显Cadi不是常人思维

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D. Cadi超车(抢行并线)成功后,差点追尾前面正常行驶的烤肉,然后马上逆向超车(双黄线),又差点撞上对面来的卡车,如果不是全面其他车紧急刹车上路肩让它我觉得他会跟别人撞上。我不喜欢和这样的猛人共享道路 I A S K

还是这句话,我喜欢讨论问题,但不认死理,黑猫白猫抓住老鼠就是好猫,园友们能进来讨论,就是给我莫大的面子,帮我成长,再次谢过一遍

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