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今年Fed根本不会降息?专家提醒投资人正视这种可能性

联准会(Fed)今年不会降利率?尽管目前市场仍认定2024年Fed可能降息三次且最快6月启动,但随着美国经济持续强劲扩张、通膨也依然顽强,完全不降息的几率已逐渐升高,不再是令人难以想像的情境。 发言极具影响力的Fed理事沃勒27日在一场演讲中表示,2024年初通膨数据攀升,就业成长强劲,使他更坚定认为Fed「不急着」降利率。 追踪美元对一篮货币走势的美元指数(DXY)应声上扬,攀抵六周来最高。 ING全球市场主管透纳说:「听起来,好像他(沃勒)对Fed今年宽松循环的看法已转变,变成降息两次,而他传达的消息是:降息幅度变浅,而且来得较迟。」 因此,透纳认为,美元可能还有高点,美元指数升破104.50、直奔105.00的风险已增加。美元指数挺升0.2%至104.516。 今年Fed「零降息」可能性低但不容小觑 道琼社报导,芝商所FedWatch网站显示,时至今日,利率期货市场交易员仍预期Fed今年降息三次,与Fed「点状图」呈现的官员预测相符,而且预估6月就启动降息的几率仍在55%上下,尽管已比上周的70%降下来。同时,交易员认为2024年底联邦资金利率目标区间维持在5.25%~5.5%不变的几率则不到1%。 然而,Virtus Investment Partners首席经济学家史迈斯说:「2024年Fed当然可能完全不降息,只要接下来几个月的通膨数据不配合就会发生。」 史迈斯把今年「零降息」的几率估为20%左右,但他认为最可能的情境仍是降三次、每次降1码(0.25个百分点),从6月起展开。 Income Research + Management资深投资组合经理人派克说:「虽离共识预测还远得很,但在3月决策会议后,2024年不降息的看法已开始缓缓浮现,成为Fed未来可能利率路径的边缘选项。」他认为,只要通膨稳定滑向2%目标的展望仍飘忽不定,让Fed对通膨达标缺乏信心,今年就可能不会降息,延续目前的观望态度。 先锋集团全球首席经济学家戴维斯最近受访时说:「Fed依据数据行事,应会考虑一种隐约成形、不一样的风险:经济不着陆(no landing),甚至经济过热的威胁。」 戴维斯指出,Fed或许会记取1960年代的教训,当年Fed没等到经济降温就启动降息循环,结果后来不得不提高利率,以抑制再度猛窜的通膨。他说:「如果Fed谨慎行事,不想在2025年升息,2024年就可能选择放弃降息。」 选前避嫌 6月后降息窗口紧闭 TS Lombard首席美国经济学家布里兹28日接受CNBC节目专访时表示,他认为Fed今年只降息一次或一次都不降的几率「变得相当高」。 布里兹说,现在市场预料最可能开始降息的时点是6月,因为「如果6月不降,6月后降息的机会窗口已关闭」。他解释,美国总统大选11月将登场,Fed若要避免惹来为(现任总统)拜登连任助选的批评,就不会拖到选举迫近时才出手,也不会在经济表现仍十分强劲时降息。 他认为,唯有在美国经济崩溃的情况下,Fed才会不避嫌、仍准备在6月以后降利率,但那是「非常艰难」的决定,「如果真的降,也是因为通膨降低,而他们不希望利率变得太限制性」。 只要经济强健...

堵车费获MTA通过 华人:继续诉讼

将对曼哈顿交通状况造成重大变革的堵车费计划,在27日得到大都会运输署(MTA)董事会批准,最快将从6月起开始实施;对此,处在60街以南收费区内的华埠代表则继续表达不满,并将持续诉讼,要求进行全面环境评估,其他华人社区也称存有忧虑。 自此项目在去年开始快速推进后,华埠社区便反对并成立「无壅堵税联盟」,联盟召集人之一、医师陈建闪表示,堵车费将对华埠居民和商业带来前所未有的压力、加快人口流失。 华埠代表李翠珊则领导「纽约人反堵车费」组织向MTA提诉。她发声明表示将继续诉讼,要求进行全面环评,因华埠等地未得到彻底分析。 市议员马泰(Christopher Marte)虽未直接回应,但相信多起诉讼或将导致实施延期。此外,计划还令皇后区、布碌仑(布鲁克林)的华人感到担忧,指其将影响其通勤谋生、就医和访友。 市议员黄敏仪表示,自计划由州府出台后,市议会便希望获得更多发言权,以设计收费结构和豁免范围,从而得出「更公平的方案」。她说,理解收费对部分选民将是负担,因此希望州府在未来需要时调整。 国会众议员孟昭文也说,虽支持堵车费计划,但对其为居民创造的困难感到担忧,并已向MTA主席兼首席执行官利博(Janno Lieber)传达,希望计划在「确保收费与公共交通扩展服务间保持平衡」。

加拿大人口突破新门槛 从4000万到4100万仅用数个月

在人口达到 4000 万的九个月后,加拿大又突破了一个新的门槛。 ...

自降身分? 谢霆锋为网红白冰做红烧肉 被嫌「味道一般」…

香港知名艺人谢霆锋近日为网红「白冰」下厨做菜,引起网友关注,还一举登上热搜。有不少网友对于谢霆锋身为明星,却为网红服务的行为,感到不解,还有网友对于两人合作表示质疑,认为谢霆锋是借助白冰的流量来推广自己的品牌。 知名网红白冰在短视频平台拥有4000多万粉丝,日前,他发出了一条视频,并配文,「谢霆锋亲自给我做饭吃你敢信?」影片中,白冰坐在餐桌前,谢霆锋则在后面忙着做菜。 不久后,谢霆锋端出一份红烧肉,白冰看了大喊,「哇,这个卖相绝了」,说完便叉起一块品尝。 谢霆锋随后问「怎么样?」白冰没有直接回答,而是问「今天可以说实话是吗?」在得到「必须讲真话」的回答后,白冰表示,「这道菜一般。」他解释说,因为自己吃过太多的红烧肉,这一道没有亮点。 听完白冰的解释,谢霆锋坦然表示,「非常好,跟我感觉是一样的。」他说,由于这道红烧肉是新品,味道还在测试中,随后又开玩笑说,「你这小子敢说真话,特别好。」 接下来,谢霆锋又接连上了爆汁烤肠、意大利面和包子,每一种都获得白冰高度评价。据谢霆锋表示,这些东西都是「锋味派」的产品。 对此,有网友认为白冰过于挑剔,也有人认为谢霆锋没必要「自降身分」为网红做菜。 不过,据知情人士分析,谢霆锋和白冰的跨界合作,可说是一种互利互惠关系,两人的交互不仅仅是一次简单的餐饮体验,更是一场精心策画的公关活动,用意在吸引更多的公众关注和媒体报导,可说是双赢。

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将对曼哈顿交通状况造成重大变革的堵车费计划,在27日得到大都会运输署(MTA)董事会批准,最快将从6月起开始实施;对此,处在60街以南收费区内的华埠代表则继续表达不满,并将持续诉讼,要求进行全面环境评估,其他华人社区也称存有忧虑。 自此项目在去年开始快速推进后,华埠社区便反对并成立「无壅堵税联盟」,联盟召集人之一、医师陈建闪表示,堵车费将对华埠居民和商业带来前所未有的压力、加快人口流失。 华埠代表李翠珊则领导「纽约人反堵车费」组织向MTA提诉。她发声明表示将继续诉讼,要求进行全面环评,因华埠等地未得到彻底分析。 市议员马泰(Christopher Marte)虽未直接回应,但相信多起诉讼或将导致实施延期。此外,计划还令皇后区、布碌仑(布鲁克林)的华人感到担忧,指其将影响其通勤谋生、就医和访友。 市议员黄敏仪表示,自计划由州府出台后,市议会便希望获得更多发言权,以设计收费结构和豁免范围,从而得出「更公平的方案」。她说,理解收费对部分选民将是负担,因此希望州府在未来需要时调整。 国会众议员孟昭文也说,虽支持堵车费计划,但对其为居民创造的困难感到担忧,并已向MTA主席兼首席执行官利博(Janno Lieber)传达,希望计划在「确保收费与公共交通扩展服务间保持平衡」。

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Fed理事沃勒认为 当前形势「不急于」降息 因通膨数据令人失望

美国联准会(Fed)理事沃勒(Christopher Waller)周三在纽约经济俱乐部(ECNY)一场活动发表演讲说,目前「不急于」降低政策利率,他强调,最近「令人失望」的经济数据证明,美国央行应该延迟或减少今年降息次数。包括讲稿标题在内,沃勒在演讲中四次提到「不急于」这三个字。 沃勒是美国最具有影响力的利率决制者之一,他在事先准备好的讲稿中表示,「过去一年左右,在降低通膨方面取得很大的进展」,但「短期通膨数据显告诉我,进展放缓,可能已经停滞不前」。 关于降息时机,在经济没有意外和实质性恶化的情况下,沃勒希望降息前看到「至少两个月比较好的通膨数据」,然后他才能有足够的信心,通膨可以可持续性地达到2%的目标,「鉴于近期公布的经济数据,减少降息次数或延迟降息是适宜之举」 沃勒指出,强劲的经济和招聘数据让联准会有时间继续等待,「我希望避免过早下调政策利率,以免通膨持续反弹」。 这是上周美国联邦公开市场委员会(FOMC)开会以来,沃勒首次发表评论。在那次会议,决策者一如预期将隔夜政策利率维持在5.25-5.5%。他们还确认了2023年底作出的今年将降息三次的预测,认为随者时间推移,通膨率将回落到2%。然而,今年意外强劲的通膨使外界对联准会预测能否成真产生疑问。
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